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Honda VFR 750 / 800
BeitragVerfasst am: 18.02.06, 10:03 Antworten mit Zitat
ak
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Hallo Zusammen,

wollt mich mal erkundigen,
was ihr denn so von ner Hona VFR 750 / 800 haltet,...
Überlege nämlich derzeit mir eine solche anzuschaffen,
von BJ98, 28 TKM,...

Grüße

Andreas

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BeitragVerfasst am: 18.02.06, 10:16 Antworten mit Zitat
Don Pedro
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Nettes Möppi !

Von der VFR noch nichts schlechtes gehört, Verarbeitung bei Honda eigentlich immer gut.

Kommt ja auch ein bisschen auf den Preis an Confused



Gruß,
Peter

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Peter


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BeitragVerfasst am: 18.02.06, 10:48 Antworten mit Zitat
ak
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das mit dem preis stimmt, ist nicht grade die günstigste,....

aber so wies aussieht, will mein händler mir die kleine für 3500 überlassen,...
das wär ja dann soweit ok,...
wenn man sich mal die preise im netz ansieht wird einem ja schwindelig,.. Wink


grüße aus der bald schon wieder verscheiten eifel

andreas

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BeitragVerfasst am: 18.02.06, 11:24 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Servus Abraham
VFR kann ich nur empfehlen, mein Schwager hatte schon zwei und will sich jetzt seine dritte holen.
Voll zuverlässig,man sitzt gut, nur mit den Preisen da hast du recht.Die 800er gefällt mir persönlich überhaupt nicht,aber das ist geschmacksache.
Ich wünsch dir viel Spass mit deiner neuen.

Gruß Wolfgang Very Happy

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BeitragVerfasst am: 18.02.06, 12:02 Antworten mit Zitat
Don Pedro
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Moin Abraham,

der Preis wäre ok. Rolling Eyes

Mach 'ne ausgiebige Probefahrt, auch mal in der Ortschaft / Stadt.
Wenn du die Kiste dann immernoch toll findest, --- kaufen.


Gruß,
Peter

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Peter


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BeitragVerfasst am: 18.02.06, 19:09 Antworten mit Zitat
ak
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dann schonmal danke für die posts,...

nur wieso meinst du don dass ich ne ausgiebige probefahrt machen soll?

also so stramm wie die R1 meines Bruders wird sie wohl nicht sein, und so gemütlich wie die XT auch net, aber sie wird doch bestimmt eher richtung R1 gehen oder?

grüße andreas

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BeitragVerfasst am: 18.02.06, 20:37 Antworten mit Zitat
trischter
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Ne VFR750 iss eine der geilsten Kisten überhaupt! Der Motor hatte nie irgendwelche Schwächen, klingt, wie nur ein V4 klingen kann, hält bis zum Sanktnimmerleinstag und fährt sich phänomenal.
Das Motorrad iss über jeden Zweifel erhaben, du kannst von der Ringrunde bis zu 1500km an einem Tag mit Koffern und Perle hintendrauf alles machen und notfalls noch mehr.
Das klingt nu zwar nach eierlegender Wollmilchsau und die VFR ist das sicher auch (wenn man Abstriche im Gelände machen kann), aber ein kleiner Makel trübt die Bilanz natürlich schon: die Inspektionskosten sind nicht unerheblich und liegen deutlich über den Reihenvierzylindern! Wenn man (alle 24tkm) zB die Ventile einstellen muss, müssen eben zwei Zylinderbänke und zwei Ventildeckel freigelegt werden...
Sicherlich hat Honda da von Modelljahr zu Modelljahr die Arbeit für die Mechs einfacher gemacht, aber es gibt halt so Arschgeigen in der Werkstatt, die zu faul sind, das ordentlich zu machen. Immerhin müssen zum Ventileeinstellen die Nockenwellen raus und man kommt da wirklich nicht gut hin. Ich habs zwar immer ganz gerne gemacht (mir isses wurscht, mit welcher Arbeit ich die 8 Stunden in der Werkstatt verbringe und ob das ein Motorrad ist oder ob ich es abends auf 5 gebracht hab...), das geht aber nicht allen so und einige Spezialisten kreuzen die Ventilspielkontrolle zwar an, machen aber, wenn überhaupt, nur den hinteren Ventildeckel ab (man stelle sich so´n Schlaumeier-Pfälzer-Besserwisser-Akzent vor: "...der hintere Zylinder ist thermisch eh mehr belastet;- wenn da das Ventilspiel stimmt, stimmts vorne erst recht...")

Anyway: wenn dir die Dreieinhalb in die Brieftasche passen, schnapp dir das Ding!
Vergewissere dich aber, dass die Züge, die vom Benzinhahn zum Betätigungsknopf gehen, nicht überkreuzt sind, sonst schaltest du am Schalter auf Reserve, die war aber am Benzinhahn schon auf Stellung "ON" aktiviert und dein Tank ist bereits leer. Ich hatte damit grosses Glück, denn es passierte mir auf der Autobahn an nem schönen Sonnentag und nachdem ich dem Notrufsäulenmann meinen Verdacht nicht mitteilte, kam der ADAC-Engel auch ziemlich fix. nach dem Gesetz der grössten Gemeinheit passiert dir es aber inner Ecke der Eifel, wo´s keinen Händiempfang gibt und im strömenden Regen, wenn alle anderen schon zuhause sind und ihre Lederpelle trocknen...

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BeitragVerfasst am: 19.02.06, 16:13 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Hmm dem was Trischter geschrieben hat kann ich nur zustimmen.Zu deiner Frage R1/VFR kann ich nur sagen dat kannste nicht vergleichen. Die VFR siehe Trischter die R1 ist ein Büßerbike Wink Wobei mir auch eine R1 gefallen würde,aber nur gefallen haben nicht Wink

Gruß Wolfgang Cool

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BeitragVerfasst am: 19.02.06, 18:20 Antworten mit Zitat
Don Pedro
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abraham hat folgendes geschrieben::


nur wieso meinst du don dass ich ne ausgiebige probefahrt machen soll?





Rauszufinden . ob das Moped passt .

Beispiel :

Finde die Suzuki SV 1000 ganz schick. Dann habe ich 'ne Probefahrt gemacht .
Die Sitzposition passte für mich einfach nicht. So'n komisch geformter Tank wo meine Knie nicht passen wollen.


... oder 'ne Ducati ,wo ich nach relativ kurzer Zeit einen Krampf im Bein kriegte , weil man wie auf 'nem Melkschemel saß.

Gruß,
Peter

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Gruß,
Peter


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BeitragVerfasst am: 24.02.06, 19:22 Antworten mit Zitat
ak
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also ich war mir die kleine jetzt mal ansehen,

ist ne 750er,... schaut ja ganz schön aus, bis auf das heck, das gefällt mir leider absolut nicht,... sieht ja von hinten fast wie ne goldwing aus,... nenene schade um das schöne motorrad,.. jo und leider passt der preis nicht wirklich,..
wobei ich auch keine probefahrt machen konnte,.. bei minus zwei grad und frischem schnee auffer straße,..
naja was solls, schade drum,...


grüße

andreas

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BeitragVerfasst am: 24.02.06, 19:31 Antworten mit Zitat
Don Pedro
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Gut Ding braucht Weile ! Wink

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