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BeitragVerfasst am: 11.09.19, 10:24 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
Anmeldung: 16.12.2003
Beiträge: 3566
Wohnort: Braunschweig




Alexus hat folgendes geschrieben::
...
Ich habe mich in Tenere-Foren umgeschaut, die Hauptkritiken sind der extrem kleine Tank, eher reiseuntaugliche Original-Sitzbank und die Optik. Ich finde in der Tat der Tank wäre auch für mich viel zu klein, 500km Reichweite muss so ein Bike einfach haben wenn man sie Tenere tauft, sonst wäre XT 700 die treffendere Wahl. Zur Optik - eine verpasste Chance, als Vergleich denke ich an die neuen 1000er AfricaTwin - finde ich sehr gelungen, hochwertig und der optische Link zur legendären Ur-AfricaTwin ist augenscheinlich. ...


Ich denke, genau dieser Weg weg vom "Motorrad-SUV" ist optisch schon super und geht mit der 790'er KTM zusammen wieder in die richtige Richtung. Mehr Spass mit weniger umbautem Raum, aber trotzdem die genanten Qualitäten.

Wie beim Auto....morgens geht's mit dem SUV zur Arbeit, träumen tut man aber vom selben Motor in einem halb so großen/schweren Auto mit gleichen Nutzwerten.... da ist die neue Tenere für mich nen tolles Ding, und optisch gefällt sie mir tatsächlich Welten besser als ihr KTM-Pondon.

_________________
...manche Dinge machen wirklich keinen Sinn, sind aber gut fürs Ego...
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BeitragVerfasst am: 11.09.19, 10:32 Antworten mit Zitat
TTGeorg
Profi-Supporter
 
Anmeldung: 05.01.2004
Beiträge: 6146
Wohnort: 44289 Dortmund




Nun alexus, bei euch in der schweiz und evtl. sogar im kanton Nidwalden brauchts auch kein Fahrwerk bis tempo 200... somit könntense tatsächlich was ganz leichtes knackiges bauen.
hat nidwalden überhaupt ne autobahn?
die kisten sind schwerer wegen abgas, ABS und fahrwerk. heute soll nix mehr wackeln.
gruss

_________________
Gruß


Georg

achtung dement!
ja ich bin direkt, aber ehrlich.
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BeitragVerfasst am: 11.09.19, 12:33 Antworten mit Zitat
Alexus
Anschieber
 
Anmeldung: 09.09.2019
Beiträge: 4
Wohnort: Nidwalden




Ja Tempo 200 brauchen und dürfen wir in der Tat nicht Smile - ja wir haben eine Autobahn, die meisten werden sie befahren haben, wenn sie in den Süden durch den Gotthard via Luzern fahren.

Ist ja klar mit dem Gewicht - trotz all den neuen Vorschriften und Standarts ist sie ja um einiges leichter als die XTZ750, welche man als Vergleich hinzuziehen könnte - deshalb mein Einzylindertraum Smile

Ggf. muss ich anfügen, dass ich sonst alles 1A finde, dass Yamaha das Engagement im Tenere - Bereich endlich wieder aufnimmt, schade, dass sie da fast 2 Jahrzehnte verpasst haben. Ein grosser Markt und man war ja mitführend - diese Position hätte man mit ständiger Pflege aufrechterhalten können. Selbst eingefleischte Ur-Teneristen waren ja irgendwann gezwungen, sich anderweitig ein zeitgemässes Neues- oder Zweit-Motorrad zu holen.
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BeitragVerfasst am: 09.10.19, 20:58 Antworten mit Zitat
TTGeorg
Profi-Supporter
 
Anmeldung: 05.01.2004
Beiträge: 6146
Wohnort: 44289 Dortmund




Und, wie ist es denn so mit der 700er??

So ganz langsam geht mir mächtig der Hype um den kauf auf allen Plattformen auf n sack... Rang und Namen kauft das ding, es gibt geschichten, das tenere sammlungen, XT500 sammlungen, dafür aufgelöst wurden. alles nicht ich!! hier kommt nix weg, aber die neue auch noch nicht in den stall.
auch in den GS Foren soll man lesen, das BMW s für die Tenere verkauft werden...
alle wollen und oder brauchen das gerät nun...
und was hammse alle geschrien, als das gerät auf sich warten lies..
aus reinen Verkaufsgründen hat Yamaha alles richtig gemacht.
BMW muss sich nun warm anziehen, da sie zur zeit kein heisses eisen im Feuer haben.

gruss

_________________
Gruß


Georg

achtung dement!
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Yamaha Tenere 700
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