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xt350.de Foren-Übersicht -> Schnack -> Café Racer / Scrambler- Welle Gehen Sie zu Seite Zurück  1, 2, 3  Weiter
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BeitragVerfasst am: 24.03.16, 16:49 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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XT mit SR-Zeug vorne, genau.

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...manche Dinge machen wirklich keinen Sinn, sind aber gut fürs Ego...
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BeitragVerfasst am: 27.03.16, 21:24 Antworten mit Zitat
GOGO
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Was ist das denn für ein Tank? Scheint mir etwas zu groß zu sein. Meine Vorstellung von Scrambler sind da etwas filigraner.
Der Alulook sieht aber sonst sehr gut aus.

Gruß GOGO

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WR400F, XT6002NF
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BeitragVerfasst am: 28.03.16, 19:21 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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...wenn es gaaanz original ein Scrambler unterm Popo sein soll, wäre ganz spontan nun ja auch noch ein echter Scrambler in der Sammlung, eine Honda CL250S Smile

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BeitragVerfasst am: 28.03.16, 21:18 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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die gibts auch noch als hier in d nur 2mal, ganz seltene cl400. mitm XR400 Triebling...
weitermachen!

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Gruß


Georg

gesendet von meinem c64 via telex


Ich spiel doch eh noch mit Playmobil
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BeitragVerfasst am: 28.03.16, 22:14 Antworten mit Zitat
trischter
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Rolf hat folgendes geschrieben::
...Honda CL250S...


Hatte ich mal, geile Karre an sich, aber technisch echt niemandem zu empfehlen.
Für ne Honda total unperfekt und echt deutlich mehr (nahezu erfolglos) geschraubt als gefahren.
Und wenn gefahren, dann angeschoben.
Von der Optik her würd ich mir die echt heut noch ins Wohnzimmer stellen, aber was an _dem_ Ding alles kaputt ging...!

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Mein Nachbar hört gute Musik;- ob er das will oder nicht...Mr. Green
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BeitragVerfasst am: 30.03.16, 18:48 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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...mein Exemplar hier hat erst 19tkm hinter sich, Anlasser ist OK, Auspuff schon etwas Rost, mal schaun....aber ansonsten ist ja technisch nix seltenes an dem Ding...immerhin ein out-of-the-box-scrambler Smile

Werd mal schaun, ob ich da einen anderen Auspuff ran bekomme, muss halt ne Delle rein am Stoßdämpfer...der originale kommt dann in Öllappen...







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BeitragVerfasst am: 30.03.16, 19:51 Antworten mit Zitat
trischter
Profi-Supporter
 
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Rolf hat folgendes geschrieben::
...Anlasser ist OK,...


Ist schon ewig her, als ich das Ding hatte.
Dem Anlasser selbst fehlte nix, aber wenn ich mich recht entsinne, hat die Möhre irgendso nen Einspurmechanismus und der hatte den Zahnring aufm Polrad gründlich zermürbt.
Ich wollt das Ding rumdrehn (weils Polrad abartig teuer war), dazu mussten die Magnete (waren geschraubt, wie ich dann feststellte aber auch noch geklebt...) raus.
Frag nicht...

Anschieben war krass, weil die Ruckdämpferfedern der Kupplung zerbröselt waren. Die Nieten aufgeschliffen, die Federn ersetzt (hat mir n Bekannter gewickelt), Senkkopfschrauben mit abgeschliffenen und verkörnten Muttern statt der Niete eingesetzt.

Lastwechsel fühlte sich immer so an, als hätte die Schwinge Spiel und würde gleich verloren gehn. Hat mich immer sehr verunsichert, obwohl sie in Wirklichkeit kein Spiel hatte und auch sonst nix feststellbar war, was den Eindruck hätte erzeugen können.

Diese Kraxeluntersetzung war bei mir stillgelegt, machte aber nix, ich bin eh nur auf die Arbeit damit gefahren.

Bekannter hatte ne CB250RS, müsste der gleiche Motor gewesen sein, der hatte aber nen Kickstarter oder zusätzlich den Kicker zum Starter.
Das Ding schien unverwüstlich.
Er hats neu gekauft, da es schon ewig als letzte der Serie beim Händler stand fürn Spottgeld, dann kriegte es bei 1000km nen Ölwechsel, der mehr oder weniger im Kauf inbegriffen war, und dann hat er knapp 100.000km Einhunderttausend!) NIX gemacht als Öl nachgekippt, Reifendruck geguckt und Kette geschmiert/gespannt/erneuert.
Bei 90tkm war der Getriebewellensimmering undicht, dazu hätte das Gehäuse getrennt werden müssen;- das Todesurteil.
Ich habs dann geschafft, das Ding (hatte ne umlaufende Kante, die in ner Nut im Gehäuse sass) so rauszubekommen und nen neuen rein, nachdem wir die Kante aussenrum weggeschnitten hatten.
Damits das Ding nedd rausdrückt, hab ich drei mickrige Gewinde reingebohrt und Schrauben mit ner Beilagscheibe zur Sicherung reingedreht.
Bei Kilometer 97.000 gabs nen neuen Kupplungszug und ne neue Zündkerze.
Die Zündkerze blieb drin bis zum Schluss, der Kupplungszug riss noch, ehe die Schleuder die 100.000km voll hatte.
Nachdem nix weggeschmissen wurde, kam natürlich wieder der alte rein.
Das Ende war erreicht, als die Felgen lose auf den Speichen baumelten(!).
Allerdings hatte der Knabe auf seinen täglichen Wegen ne zweite CB250RS ausgemacht, die täglich vor ner Firma abgestellt war. Hartnäckig hat er sich zu dem Besitzer durchgefragt und dem das Messer auf die Brust gesetzt: "Entweder du verkaufst mir deine als Teileträger, oder du kaufst meine als Ersatzteillager!"
Leider hat der Typ sich auf die zweite Alternative eingelassen, daher enden die Aufzeichnungen bei 107.000km...

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BeitragVerfasst am: 30.08.16, 08:46 Antworten mit Zitat
Rolf
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GOGO hat folgendes geschrieben::
Was ist das denn für ein Tank? Scheint mir etwas zu groß zu sein. Meine Vorstellung von Scrambler sind da etwas filigraner.
Der Alulook sieht aber sonst sehr gut aus.

Gruß GOGO


Der große Tank ist jetzt runter, ein kleiner gelber ist im entstehen. Mir sind da ein paar Dekoraufkleber zugeflogen, sieht ganz nett aus...musste extra Vektorgrafik-Erstellung dafür lernen...

...jetzt noch nen Tauschmotor reinsetzen die Tage, schwarze Felgenringe, nen bissel Kleinkram, und es könnte in den nächsten 2 Jahren fertig werden...Smile







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BeitragVerfasst am: 02.09.16, 06:03 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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auch schick:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231904334&sentBySearchOrder=true&utm_source=SavedSearchAgent&utm_medium=Email&utm_campaign=EmailLink

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Gruß


Georg

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BeitragVerfasst am: 02.09.16, 18:36 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Da hätte vielleicht eine SLR 650 auch gepasst Exclamation

Gruß Wolfgang Cool

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BeitragVerfasst am: 02.09.16, 19:53 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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Hatte ich mal zum angucken gekauft, war mir aber zu modern und zu viel Plastik...Smile und ich meine mich zu erinnern, dass mir beim Zylinderwechsel ne ganze Handvoll Gewinde abgerissen sind am Ventildeckel...Sad








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BeitragVerfasst am: 04.10.16, 09:31 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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*amKopfKratz* Was machen wir denn nun da draus? Smile
Hab das Originalheck schon mal weggeschraubt um zu gucken was denn da so drunter ist und einen GFK-Bürzel dranzuhalten der rumflog..

Hat vielleicht jemand Lust, sich mal zu versuchen...? Smile Tank hinten etwas anheben, dann vollgepolsterte Höckersitzbank, kleiner Kotflügel vorne, hinten nen kurzes Heck, Tachogelumpe alles weg, Stummellenker....? "Low-Budget-Cafe-Racer" unter 1000€...?








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BeitragVerfasst am: 04.10.16, 15:06 Antworten mit Zitat
Don Pedro
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Was ist das denn für ne Beschreibung -- also ehrlich. Razz

Das ist eine XJ 650 ?
BSM 4-1 Auspuff ?

Meine XJ 600 sah mal so aus :







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Gruß,
Peter


Nur im Lexikon kommt Erfolg vor Fleiß.
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BeitragVerfasst am: 04.10.16, 15:09 Antworten mit Zitat
Rolf
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XJ550 mit Sebring-KBA-Tüte...Smile

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BeitragVerfasst am: 04.10.16, 15:34 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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egal....
jedenfalls war cheffe wieder juckig inne hand...... und nun hat er den salat... und will den eimer loswerden.... Laughing Laughing Laughing
er kanns eben nicht lassen, der große...

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Gruß


Georg

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BeitragVerfasst am: 06.11.16, 01:42 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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hepp, XS 400, auch nen cooler esel:
https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-yamaha-xs400-real-moto-co-14358?endScreen=true&bildId=8#pic

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Gruß


Georg

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BeitragVerfasst am: 06.11.16, 10:53 Antworten mit Zitat
trischter
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Den Link mitm Anfang der Galerie find ich sinnvoller:
https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-yamaha-xs400-real-moto-co-14358?bildId=1#pic

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BeitragVerfasst am: 06.11.16, 12:19 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Scrambler in neu Wink

Gerade endeckt

HIER DRÜCKEN

Gruß Wolfgang Cool

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BeitragVerfasst am: 08.11.16, 12:30 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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danke trischter, stimmt...

hier noch was:
http://www.bikeexif.com/restomod-yamaha-xt500?omhide=true

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BeitragVerfasst am: 08.11.16, 13:12 Antworten mit Zitat
trischter
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TTGeorg hat folgendes geschrieben::

hier noch was:
http://www.bikeexif.com/restomod-yamaha-xt500?omhide=true



Schön gemacht bis ins Detail.

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