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BeitragVerfasst am: 20.05.17, 20:05 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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Sabba:

www.advpulse.com/adv-bikes/yamaha-t7-first-test/

lecker das.

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Gruß


Georg

achtung dement!
ja ich bin direkt, aber ehrlich.
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BeitragVerfasst am: 21.05.17, 20:12 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Anmeldung: 17.09.2005
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Bin mal gespannt wie die Serie aussieht. Und vor allem wann ??? Wink

Gruß Wolfgang Cool

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TDM 850, der Weg ist das Ziel !!
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BeitragVerfasst am: 28.06.17, 13:25 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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https://www.youtube.com/watch?v=ygHqXg6ZmFU

Naja, finde ich schlecht abgedreht von MOTORRAD.... sind scheinbar BMW und oder keine Enduro fahrer.

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Gruß


Georg

achtung dement!
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BeitragVerfasst am: 29.06.17, 22:24 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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...man beachte diese streichelnde Hand auf den Bauteilen. Fast schon befremdlich Smile

Ansonsten ist es trotzdem ein sinnvoller Ansatz, diesen erfolgreichen Motor in eine Enduro zu verpacken. Vielleicht sind dann die Erwartungen an den Absatz auch nicht so hoch wie bei den letzten kleinen Teneres.

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...manche Dinge machen wirklich keinen Sinn, sind aber gut fürs Ego...
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BeitragVerfasst am: 30.06.17, 17:26 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Für mich ist immer wieder intressant wie so behauptet wird das so ein Motorrad auch für Enduro Einsteiger taugt.
Nun gut nach meiner Motorrad Suche, die sich jetzt abgeschlossen hat, wundert mich eh nix mehr.
Da bieten manche Motorräder mit 90 PS als Einsteiger und Anfänger Motorräder an.
Naja sei´s drum, vielleicht bin ich einfach anders gestrickt.
Ich habe ja auch einen Arbeitskollegen der sagt, Motorräder unter 100 PS machen keinen Spass Rolling Eyes
Aber , ich finde die T 7 klasse, und wie schon Rolf sagte, das ist der richige Weg.
Meine "Neue" ist übrigens eine 1994 TDM 850, ich steh einfach auf das alte Zeug, auch ohne 100 PS Twisted Evil

Gruß Wolfgang Cool

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TDM 850, der Weg ist das Ziel !!
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Zustimmung!!!!
BeitragVerfasst am: 30.06.17, 18:06 Antworten mit Zitat
Mad Scientist
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Wühlmaus: Beide Daumen nach oben!!!!

Wie konnten Anfänger früher mit 27 PS bloß überleben? Warum werden 800er / 900er heute als "kleine" Maschinen tituliert? Und warum ist das außerhalb von Deutschland gar nicht so?

Kick it,

MS

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BeitragVerfasst am: 30.06.17, 18:15 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Danke dir MAD Twisted Evil Ich habe 1978 mir eine neue Yamaha XS 400 gekauft und habe es überlebt Laughing
Obwohl Gott und die Welt um mich herum Z 1000 und Honda Four fuhr Wink
Man(n) kann Leistung haben, muss Man(n) aber nicht Twisted Evil

Gruß Wolfgang Cool

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TDM 850, der Weg ist das Ziel !!
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BeitragVerfasst am: 30.06.17, 19:19 Antworten mit Zitat
Mad Scientist
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Kann ich unterbieten:

Kawasaki Z 200 mit angeblichen 17 PS- aber die Kradmelder haben mich immer verheizt...

Kick it,

mein Kürzel ist

MS

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BeitragVerfasst am: 01.07.17, 05:53 Antworten mit Zitat
Rolf
schon lange dabei
 
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Wühlmaus hat folgendes geschrieben::
...
Meine "Neue" ist übrigens eine 1994 TDM 850, ich steh einfach auf das alte Zeug, auch ohne 100 PS Twisted Evil

Gruß Wolfgang Cool


Wenn man mit der Optik klarkommt, soll das ja ein praktisches Moped sein. Hatte 1-2 davon schonmal zum Schrauben, recht eng gebaut. Busted Knuckles.... Für einen Bekannten haben wir mal einen Rahmentausch an der alten TDM gemacht, war zu zweit nen langer Abend bis das alles wieder zusammengetüddelt war. Er hat aber nur positives berichtet von seiner anschließenden Skandinavien-Tour. Und halt nach jeder Weltumrundung mal Ventile einstellen ist ja auch ne Ansage. Bei meiner XTZ war es bei 60Mm dann auch mal tatsächlich nötig, lief nur noch kalt Smile Viel Spass damit!

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BeitragVerfasst am: 02.07.17, 08:13 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Naja Optik ist nicht alles Very Happy Wobei, es gibt wirklich schönere Motorräder, aber die haben für mich alle keine Verkleidung Wink
Und gegen eine GS, ist die TDM eine Wohltat für das Auge Cool
XTZ 750 hatte ich auch auf dem Schirm, aber da ich nicht durchs Gelände mit solch einem Brummer turne habe ich mich doch für die TDM entschieden.
Und bequem sollte sie sein, man ist ja auch schon älter Laughing Ich stell demnächst mal ein Bildsche ein

Gruß Wolfgang Cool

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Re: Zustimmung!!!!
BeitragVerfasst am: 04.07.17, 20:44 Antworten mit Zitat
GOGO
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Mad Scientist hat folgendes geschrieben::
Wie konnten Anfänger früher mit 27 PS bloß überleben? Warum werden 800er / 900er heute als "kleine" Maschinen tituliert? Und warum ist das außerhalb von Deutschland gar nicht so?


Weil in kaum einem anderen Land soviel hochmotorisierte Autos unterwegs sind.
In den 80ern musste schon ein GTI an der Ampel kommen, der es wirklich wollte, sonst war man mit einer XT immer Ampelsieger. Aber heute kommt man auf einer Landstraße an einem Auto nicht mehr vorbei, aber klebt an der nächsten Kurve am Hinterrad.

Gruß GOGO

PS: Darum fahre ich eigentlich auch nicht mehr auf der Straße

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BeitragVerfasst am: 06.07.17, 21:16 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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Und das Land ist dicht besiedelt...
aber es geht da trotzdem was, finde ich, auch mit 10 PS.... und immer auf die anderen achten, das ist ober wichtig.
entscheidend ist auch, das einem das ganze spaß macht..
wobei es gerade noch zwei neue aspekte gibt:
1) die elektronik der neuen GS und all die anderen, macht den dampfer wohl fahrbar wie ne 125er... sagte EFS BAUER in Alvern. und wenn der das schon sagt..
2) die ganzen assistenten im auto... ACHTUNG, Haltet abstand, bei ner gefahrbremssung wird in Zukunft immer mehr der Assistent eingreifen, so schnell können wir dann gar nicht gucken.

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Gruß


Georg

achtung dement!
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Alternative
BeitragVerfasst am: 11.07.17, 20:18 Antworten mit Zitat
GOGO
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In der aktuellen MotorradAbenteuer ist ein Bericht über die AJP PR7 drin.
Hier der Link zu einem älteren Artikel
http://www.crossover-cycles.de/data/motorrad_abenteuer_012017_ajp_pr7.pdf

Der neue Artikel ist jedoch etwas zwiespältig. Auf einer Portugaltour eine kaputte Benzinpumpe und eine kaputte Einspritzdüse.
Das klingt für eine Welttour erstmal nicht so verlockend.

Gruß GOGO

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BeitragVerfasst am: 07.11.17, 21:49 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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Gestern abend beim Pressebericht auf der Eicma: YAMAHA TÉNÉRÉ 700 WORLD RAID PROTOTYPE

https://www.youtube.com/watch?v=uy55wM0q9r0

https://www.yamaha-motor.eu/de/news/index.aspx?id=721812

soll sich nach Eric de Seynes an eine aufstockung der WR450F lehnen, für mich also, dann: Sportbike, Einmannzulassung? preislich auch deutlich über der Tracer 07.

Von den kleinen Hubräumen nix zu sehen und zu hören.

georg

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Georg

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BeitragVerfasst am: 09.11.17, 11:06 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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hoch, da wird ja auf den plattformen schon wieder rumgejammert, das das Ding ja abermals noch nicht beim händler steht, und nur nen Proto durch die gegend reiten soll.
Gut ding braucht weile.
Juckt mich auch nicht das wieder einige zu Honda oder KTm abhauen..
Einmal Yamaha, immer yamaha...
schuppen sind eh voll, alles gut. Very Happy Very Happy Very Happy

und dann gibts ja auch noch das hier:

https://www.yamahabicycles.com/

wäre für die kugel am bauch eh besser... Very Happy Very Happy

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Gruß


Georg

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BeitragVerfasst am: 09.11.17, 12:21 Antworten mit Zitat
Don Pedro
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Hab vor Kurzem mit nem Besitzer eines E-Bikes mit Yamaha Motor geschnackt.
Ist der große Motor, 500 Watt gewesen.
Tempo ca. 45, Kennzeichenpflichtig, Akkulaufzeit stark temperaturabhängig.
Unter 10 Grad knickt die Kapazität des Akkus merklich ein.

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Gruß,
Peter


Nur im Lexikon kommt Erfolg vor Fleiß.
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BeitragVerfasst am: 14.11.17, 10:08 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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Ja ja die Temperatur in verbindung der akkuleistung....das ist noch nix. und dann versuch mal damit, deine scheiben eisfrei zu halten, mit strom heizen bei ner unisolierten karre....

ich mach mal nun hier zu, da ja aus der Studie T7 nun der Prototyp Tenere 700 geworden ist.

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Gruß


Georg

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BeitragVerfasst am: 25.12.17, 22:23 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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https://www.youtube.com/watch?v=6PvJ4Ps8tl4

https://youtu.be/xQ0vv8nDu-I

vom schweizer Nici... und von tenere.ch

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Gruß


Georg

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BeitragVerfasst am: 02.01.18, 13:42 Antworten mit Zitat
Wühlmaus
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Don Pedro hat folgendes geschrieben::
Hab vor Kurzem mit nem Besitzer eines E-Bikes mit Yamaha Motor geschnackt.
Ist der große Motor, 500 Watt gewesen.
Tempo ca. 45, Kennzeichenpflichtig, Akkulaufzeit stark temperaturabhängig.
Unter 10 Grad knickt die Kapazität des Akkus merklich ein.


E Bikes mit dem Yamaha Motor kannst du aber Problemlos, auch ohne Antrieb fahren.
Mein Kumpel hat ein Haibike mit dem Yamaha Motor und 20 Gang Schaltung gekauft.
Das bin ich schon ein paar mal gefahren, das funktioniert klasse.
Von meinem Neffen der Bosch Antrieb eher nicht ohne Strom.
Aber das gehört ja hier nicht her, also weiter machen Wink

Gruß Wolfgang Cool

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BeitragVerfasst am: 02.01.18, 13:47 Antworten mit Zitat
TTGeorg
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doch doch, das gehört hier her..plane grad meinen Fuhrpark um....Brauche nix mehr für die lange strecke.
also, lasst hören.

oder wir bauen nen neuen fred auf...

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Georg

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