Schrauben Krümmerbefestigung

Edelstahl wäre nicht gut im Alu vom Zylinderkopf.

Um zu verhindern, dass die Dinger wieder festgammeln, könnte man das Gewinde mit Keramikpaste leicht einschmieren.

Ich habe immer Kupferpaste genommen. Geht auch.

Grüsse!

Stehbolzen mit Heißschraubenpaste und Kupfermuttern wäre die feine englische Art... Weis aber nicht ob das bei der 350er vom Bauraum her geht, oder ob es einen konkreten Grund gab das dort Schrauben verwendet wurden.

Habe alles schon probiert, die Krümmerschrauben sind immer eine Herausforderung. Am besten ging es noch mit schwarzen M6 Inbus und Kupferpaste. Edelstahl A2 geht auch - mit Kupferpaste. Aber wahrscheinlich bastelst du damit 2 galvanische Elemente oder hExEnZaUbEr...

Und zum Aufmachen: Hitze (Lötlampe) und dezente Hammerschläge - und immer einen Gewindereparatursatz parat haben!

Im Bauhaus (at) gibt es auch A4 Schrauben für den nautischen Bedarf. Vielleicht wäre das etwas. Das Gammelelement ist aber das Streusalz im Winter. Das setzt auch den Alufelgen zu (Materialabtransport), wenn (Salz-)Wasser in den Messingventilhalter eindingt.

Sind ja ganz normale M6 Schrauben - ob Innensechskant oder Aussensehcskant ist an sich egal.

Es gibt auch wunderbare Messingschrauben.

Die Edelstahl-Galvanikproblematik hört man immer wieder, mir ist da noch nie was Böses passiert. Aber: Edelstahl in Alu ist drehmoment-gfühls-mässig blöd UND wenn die abreisst, dann wird´s echt finster. Edelstahl zerspant sich wirklich widerlich beim rausbohren.

Alternativ: 8.8 verzinkte Stahlschraube mit Keramikpaste tut´s auch, mit einem Pinsel dünn einstreichen, mit der Hand reinschrauben, rausdrehen, nochmal vorsichtig und dünn einpinseln und mit Drehmoment festziehen.

Ich hab seit über 20 Jahren einen 6er Spax als Ersatz für eine abgerissen Krümmerschraube eingeschrumpft, also ich schmeiss nicht den ersten Stein

Im Autozubehör bekommst du überall Schrauben für den Krümmer. Auch Stehbolzen, wenn es von der Montage her klappt. Am besten schwarzer Stahl und mit Kupferpaste einsetzen. Das funktioniert immer

Ich habe schon jahrelang Edelstahlstehbolzen mit Innensechskant verbaut. Bisher war das immer problemlos. Motor war grade auseinander und bei der Montage vom Krümmer neue Dichtungen Federringe und Muttern. Alles dicht