Edelstahlkrümmer

Leiro ist nun auch der von Motad, meine ich. habe den an TT350 und an der XT350 dran. funzt und tut seinen dienst. feiner wäre, meine ich der aus England... aber woher beziehen??

Ich habe den MOTAD an einer meiner TT`s verbaut. Der Durchmesser der Krümmerrohre ist halt wie an dem Serienkrümmer.
An der 2. TT habe ich den BSM Krümmer (BSM 5704) verbaut, der Durchmesser beträgt gegenüber der Serie (35,5 mm) 41,5 mm. Leider kann man den BSM (Holland) nicht mehr kaufen, eine Anfrage vor einiger Zeit blieb erfolglos.
Falls jemand vor hat, einen Krümmer in der Art des BSM nachfertigen zu lassen wäre ich dabei.

Gruß Ludwig

ist der BSM auch VA, Lugo?
dann den zum wessi, und nachbauen lassen.

Ich habe eine LEIRO Sonderanfertigung nach Vorlage bauen lassen, mit dicken Rohren.

Das geht so:

Anrufen sagen was du willst, Muster runterschicken, drei Wochen auf die Post warten, aufmachen und freuen, beiliegende Rechnung innerhalb von 14 Tagen zahlen, das war alles. So geschehen im Januar diesen Jahres.

Preis inkl. MwSt. und Transport. 191,50 € der Preis ist heiss.

noch eins

und noch eins

Gruß aus Coburg

Axel

Genau so habe ich das auch gemacht, nach meinen Vorgaben gefertigt.
An beiden XT und TT

Wenn du sowieso noch überlegst :

Der US-TT-Krümmer hat ne andere Rohrführung als die Europa Version.

Auf dem Bild ist links die US Ausführung und rechts die deutsche Version zu sehen.

einmal näher dran :

Version 3 :

Auf den Bild ist auch schön mein pers. Problem mit den Leiro Krümmern zu sehen, sie liegen nicht so nah am Zylinder an wie der Originale.

Moin,

so nen MSR Endtopf hab ich an meinem Roller.
Das Teil hat ne EG-Genehmigung, die Frage ist nur wie die das geschafft haben.

Der Endtopf war im Auslieferungszustand so laut, dass ich erstmal den DB-Killer modifiziert habe.
Eine Lage Edelstahlwolle zu dämmen und die Löcher im Killer von 5mm auf 3 mm verkleinert.
So weit ich weiß, verkauft MSR die alte Lagerware von GPR.