Beiträge von yahama

  • 3D Druck Ersatzteile

    Zen, poste hier mal ein Foto von dem Schaden, dann kann man die Situation besser einschätzen. Ich denke, dass das durchaus möglich ist. Die Verkleidungsteile sind ja nicht tragend oder besonders belastet, daher kannst du dir sicherlich ein Stück zum Flicken aus PETG (etwas flexibler als PLA) drucken.

    Das gesamte Seitenteil zu drucken wird deutlich schwieriger. Du müsstest zunächst die organische Form nachmodellieren (sehr anspruchsvoll) oder für viel Geld das Teil scannen/scannen lassen.

    JB Weld könnte als Kleber funktionieren oder du könntest "Kunststoffschweißen".

    Zum Modellieren empfehle ich dir Fusion360 oder FreeCAD. FreeCAD ist mein Favorit, aber es ist weniger Anfängerfreundlich. Ein fertiges Modell von dem Seitenteil existiert meines Wissens nach nicht.

  • Motoraufbau als blutiger Anfänger

    Moin!
    Ich habe mich bisher noch nicht an die Motorentechnik getraut. Am Wochenende hatte ich eine längere Tour und leider festgestellt, dass der Motor tröpfchenweise Öl verliert.
    Mein Plan ist es, einen neuen Motor von den Teilen, die ich dankenswerterweise von Kistekay bekommen habe, wieder aufzubauen. Damit ich mit dem aktuellen Motor diese Saison weiterfahren kann.
    Diesen Forum-Thread werde ich nutzen, um meine Fragen zu stellen und meine Fortschritte zu dokumentieren. :)

    Erste Frage - Sind die 55V und 3YT Motoren komplett identisch und die Teile untereinander austauschbar?

  • 3D Druck Ersatzteile

    Neues von der 3D-Druck Front. Ich habe eine kleine Prothese für die Lichtmaske gebaut. Die Halterungsarme sind auf beiden Seiten abgebrochen. Die waren vorher mit Kabelbindern befestigt. Der Vorbesitzer hat dafür zwei Löcher reingebohrt...
    Mein Modell ist nicht die beste und stabilste Konstruktion, aber es hält erstmal. Wenn die neuen Clips kaputt gehen sollten, werde ich das Design optimieren. Vielleicht rekonstruiere ich nur den Arm und klebe ihn dann mit JB-Weld fest.

  • XT 350 - Motor stottert bei Halbgas

    Danke Arne fürs Teilen!
    Auch kleines Update von mir. Zusätzlich zu den bereits genannten Maßnahmen, habe ich gemeinsam mit einem barmherzigen Helfer aus meiner Stadt den Vergaser mit Druckluft duchgepustet, mit Bremsenreiniger durchgespült und auf "Werkseinstellungen" nach Clymer Handbuch eingestellt. Seitdem läuft sie viel besser und geht auch im Stand nicht aus. Musste noch die Leerlaufschraube deutlich runterdrehen... der Vergaser war wohl wirklich absolut verstellt.
    Leider habe ich weiterhin immer mal wieder Probleme mit der Gasannahme bei ca 80-90kmh bei ca 6000-7000 Umdrehungen. Ich habe jetzt eine neue Membran für den Sekundärvergaser bestellt. Mal sehen.

  • Schrauben Krümmerbefestigung

    Hallo Zusammen,

    da ich meine XT auch im Winter fahre, sind bei mir viele Schrauben sehr rostig. Letzte Woche konnte ich mit sehr viel Mühe die Schrauben für die Krümmerbefestigung entfernen. Nun zu meinen Fragen:

    - Wo finde ich diese Schauben im "OEM-Zustand" zu einem vernünftigen Preis?

    - Wie verhindere ich, dass die Schrauben wieder festgammeln? Gibt es irgendwas Loctite-ähnliches für Schrauben, die am Zylinderkopf heiß werden?!
    - Kann man die Schrauben mit Edelstahlschrauben oder anderen Zubehörschrauben ersetzen?

    Vielen Dank vorab!


  • XT 350 - Motor stottert bei Halbgas

    Zitat von Käpt'n Grog

    Wenn Choke rein-raus keine Veränderung bringt, ist noch was zu.


    Grüsse!

    Danke für diesen Tipp.
    Kann mir jemand technisch erklären, warum das so ist?
    Ich frage mich halt wie es sein kann, dass ich die Vergaser Ventile/Dichtungen vollständig mit einem frischen Keystar-Set austausche, aber das Stotter-Verhalten 1:1 gleich bleibt...
    Kann ich denn irgendwie das Problem genauer eingrenzen als nur Vergaser?

    Mir ist auch ein weiteres Problem aufgefallen. Wenn ich die XT starte, kommt weißer Rauch aus dem Auspuff. Nach ein bisschen fahren ist das aber wieder weg. Was könnte das sein?

  • 3D Druck Ersatzteile

    Letzte Woche habe ich mir etwas Zeit genommen. Der Prototyp für die Bremsleitungshalterung passt nun perfekt, so wie das original Teil.

    Jetzt muss ich es nur noch hinbekommen mit dem Witterungsbeständigen und UV festen "ASA"-Material zu drucken.
    Hier die ersten Versuche von oben nach unten:


    Der letzte Versuch war schon ganz gut, nur hat sich der Druck etwas verformt. Ich versuche heute die Temperatur im Drucker zu optimieren.

  • 3D Druck Ersatzteile

    Bisher habe ich nur die Bremsschlauch Halterung fast fertig. Muss nur noch paar Parameter anpassen, dass es richtig sitzt. Aber die hintere Kettenführung ist auch eine gute Idee und ist auch gut machbar. Ich schaue mal, ob die an meiner XT überhaupt noch dran ist.

  • XT 350 - Motor stottert bei Halbgas

    Schlechte Neuigkeiten :(


    Die Ansaugstutzen habe ich beide getauscht und den Vergaser auseinander gebaut und mit dem Keyster-Satz erneuert und alle Kanäle mal mit Bremsenreiniger durchgepustet. Der Vergaser war grundsätzlich ziemlich sauber. Das einzige was etwas dreckig war, war dieses Sieb beim Benzineinlass. Aber das wurde nun komplett getauscht.


    Mit viel Hoffnung habe ich heute eine Probefahrt durchgeführt und leider feststellen müssen, dass das Problem immer noch besteht.

    Ich fahre ca. 50kmh bei 3500 Umdrehungen und zieh den Gasgriff auf 50-70%. Das führt dazu, dass der Motor wieder stottert wie ein Maschinengewehr...

    Choke raus oder rein hat zu keinen Veränderungen geführt.

    Außerdem hat der Motor so Zündaussetzer beim Entschleunigen bei niedriger Drehzahl. Das klingt wie ein Schluckauf.


    Hat jemand noch eine Idee wie ich das Problem eingrenzen kann?


    Ich dachte, vielleicht ich gehe mal in eine Werkstatt um Kompression zu messen?


    Danke für alle Hinweise!

  • XT 350 - Motor stottert bei Halbgas

    Moin! Vor paar Tagen habe ich den Vergaser ausgebaut. Beim Ausbau habe ich festgestellt, dass das Gummi sich vom rechten Ansaugstutzen komplett gelöst hat.

    Der linke hat aber noch einen guten Eindruck gemacht. Nach etwas Recherche habe ich festgestellt, dass aktuell hauptsächlich zwei verschiedene Arten von Ansaugstutzen verkauft werden: China-Billigware und Japan-"Erstausrüsterqualität".

    In China gibt es wohl keinen Ethanolanteil im Spritt, weswegen die Gummis und Klebstoffe nicht darauf ausgelegt sind. Die minderwertigen Dinger kosten nicht mal 5€ auf Aliexpress.


    Tour Max aus Japan produziert wohl deutlich hochwertiger, kostet aber auch entsprechend 10x so viel. Der Shop auf dem folgenden Screenshot ist der günstigste (deutsche) Anbieter, den ich gefunden habe.