Beiträge von GOGO

    Danke fürs Posten, hatte Youtube mir noch nicht vorgeschlagen. Da scheint der Algorhytmus noch nicht so weit zu sein.

    Sind schon ein paar beeindruckende Stellen dabei. Wie er über den Waldweg hoch springt :shock: und per Bunny Hop eine 2,5 Meter Lücke überspringt.

    Würde mich wirklich wirklich interessieren, was an dem Motorrad alles gemacht ist.
    Aber Fahren kann, er so einem trotz allem schweren Bock.

    Gruß GOGO

    Wenn man weiß was man tut ist das in 15-20 Minuten erledigt. Ich sitze aber schon mal ne Stunde vor dem Werkstatthandbuch um zu verstehen was ich da tue. Ne 3. und vielleicht 4. Hand kann auch nicht schaden und wenn man die Dichtungen materialschonend wechseln will, sollte man noch einen passenden Eintreiber haben.
    Da ist die Werkstatt nicht die schlechteste Option für Dich. Alles richtig gemacht.

    Gruß GOGO

    Vereinskollege kennt das Gelände in Hohenmölsen. Dort wurden über viele Jahre die "Grubensporttage" durchgeführt. Das waren aber "invite only" Veranstaltungen.
    Jetzt ist das ganze wohl etwas kommerzialisiert, aber ich werde mir die Termine nächstes Jahr mal in den Kalender schreiben.

    Gruß GOGO

    Von Strom hab ich mal gar keine Ahnung, aber die Hupe ist doch eigentlich unkaputtbar. Wenn ich mich recht entsinne, kann die über die mittlere Schraube justiert werden. Solltest Du mal probieren, bevor Du die ersetzt. Ach ja, schön klingt die in meiner Erinnerung nicht, eher zweckdienlich.

    Gruß GOGO

    Zitat von kistekay

    Der T4.

    Sind das alles Deine T4s vor der Tür :shock:

    Das erste Motorrad (XL250s) hinterlässt sicher Spuren und die XT350, XT600 bringen halt alle möglichen tollen (Urlaubs-)Erinnerungen, aber derzeit bin ich wirklich von meiner akuellen TE300i begeistert. Sie funktioniert super, und macht genau das was ich jetzt will. Die Zeiten auf der Straße in den Urlaub zu fahren oder sonst wo hin, sind bei mir einfach vorbei. Und es hat sich technisch wahnsinnig viel getan, wie gut die neuen Kisten fahren ist erstaunlich.
    Zum Glück ist die ja weiß und nicht orange, aber sie ist in vielen Dingen wirklich schön und filigran designed. Klar einige wenige Dingen gehen gar nicht, der Halter der Auspuffbirne ist wirklich hässlich und dass ich am Steuerkopf leichter Rost bildet geht heutzutage gar nicht. Aber sonst?
    Jedes der wenigen Male an denen ich zum Fahren komme ist ein riesen Spaß.

    Gruß GOGO

    Sehr schicke Arbeit, das machst Du nicht zum ersten Mal, oder?

    Auf dem Bild mit den Schrauben sind rechts unten schwarze zu sehen. Wie hast Du das gemacht?

    Und wie schaute es mit Gummiteilen aus? Neuteile?

    Die Plastikteile, hast du die lackiert?

    Sehr spannend.

    Gruß GOGO

    Wenn du die Ressourcen für einen Aufbau hast machen.
    Nur belüg Dich nicht selber bei der Motivation. Die TT ist sicherlich für ihre Verhältnisse leicht und gutmütig. Aber nicht im Vergleich zur Freeride.
    Wenn einem die Geometrie einer Freeride passt, dürfte sie in allem überlegen sein. Tu das Deiner Frau nicht an, denn

    Zitat

    Es ist aber auch alter 80er Jahre Kram, der bei bei aller Liebe und Sorgfalt im Aufbau immer 80er Jahre Kram bleibt

    Gruß GOGO

    Würde mich über mehr Fotos freuen. Ich habe den Eindruck die Fotos verzerren etwas. Mach doch mal bitte direkt von der Seite eins.

    Ja, zum Tank unbedingt eine Runde Lampe und vielleicht noch runde Tacho und Drehzahlmesser.

    Und bitte mal ein Detailbild vom ehemligen Batteriefach und Luftfilterkasten.

    Die Details sind doch immer das spannende. Zeigt doch auch mal den Tank genauer. Die Fragen kommen doch immer wieder, wie man einen anderen Tank auf die Kiste bekommt.

    Der gelbe tank mit gelber Feder sieht super aus.

    Gruß GOGO

    Schöne Bilder, danke für den Bericht. Sieht nach viel Spaß aus.
    Geführte Touren finde ich auch sehr attraktiv, genau aus dem Grund. Ich fahre lieber, als Wege zu suchen. Und die meisten Touranbieter kennen sich schon gut aus.

    Gruß GOGO

    Was kommt denn nun genau von Yamaha? Auf dem Bild ist ein 250er Viertakt zu sehen. Das ist aber kein aktueller Yamaha Motor, da die eigentlich den gedrehten Kopf haben. Ein alter Motor?
    Im Artikel ist die Rede das die Unterstützung durch Motori Minarelli erfolgen soll. Die habe ich gar nicht auf dem Schirm. Haben die eigenen Motoren? Dann wäre das ja nicht viel Yamaha. Und was soll Yamaha für Fahrwerkskomponenten liefern? Schwinge und Umlenkung? Da geht es doch eigentlich immer Stoßdämpfer und die kommen bei Yamaha von Kayaba.

    Die 250er Zweitaktmotoren sind eigentlich sicherlich gut, aber gegenüber den Östereichern hoffnungslos veraltet. Wie man da im Enduro Sport voll angreifen will ist mir ein Rätsel, wenn die 300er zum Defacto Standart in allen Enduroserien geworden sind.
    Auch eine eigentlich notwendige Zulassung ist mit den alten ZWeitaktern nicht möglich.

    Und was sie im MotoCross reißen wollen?

    Naja, wir werden sehen.

    Gruß GOGO

    Zu meinem persönlichen Bedauern, war die Strecke nicht mehr wirklich Einsteiger geeignet. Einige Abfahrten hatten es wirklich in sich und am zweiten Tag, habe ich mich an einem Abhang überschlagen. Ok, die meisten anderen kamen da runter, aber mit einer XT hätte ich die Runde wirklich nicht fahren wollen.

    Bei Youtube gibt es ein sehr schönes Video. Mal schauen, was noch für Fotos auftauchen.

    Gruß GOGO

    Kennt ihr dieses Gefühl wenn ich euch auf einen Termin schon länger freut und dann schaut ihr auf den Familienkalender und denkt "oh, shit. I'm in trouble!"?
    Wir haben Samstag abend eine Einladung. Kann also nicht übernachten. Samstag oder vermutlich eher Sonntag. Mach ich dann vom Wetter abhängig.

    Gruß GOGO