Beiträge von justa

Ja , da hat ein Vorbesitzer das original Schloss ausgebaut(gewaltsam denk ich) denn es ist kein Yamaha Zylinderschloss und Schlüssel und die Aufnahme schaut auch malträtiert aus.

Justa

Hat auch schon bei ca 20 Grad Einschlagswinkel blockiert, hab's nochmal angeschaut, der vordere Teil des Schlosseinsatzes war auch locker / gebrochen ?. Aber wie es so ist, bin lange genug damit rum gefahren und nix passiert. Aber überrascht hat es mich doch.

justa

Hab heute meine XT in der Garage auf die Seite gekippt um das Polrad abzuziehen - was mir leider noch nicht geglückt ist, sitzt richtig fest - weil ich wohl einen Kabelbruch am Lima-Ausgang habe. :cry: Dabei auch mal den Hammer verwendet und den Schlagschrauber - naja ein Haufen Vibrationen die nichts gebracht haben. Oder vielleicht doch ?
Na jedenfalls hab ich die Xt wieder aufgestellt und mich dabei gewundert wieso ich fast zu wenig Kraft dazu habe - aber welche Überraschung , es lag daran dass das Vorderrad sich nicht gerade stellen ließ. Die Ursachenforschung hat dann ergeben, dass das Lenkradschloss - welches ich noch nie benutzt hatte, einfach in die Sperrposition gerutscht war :oops: . Hab's sofort ausgebaut und mir versucht nicht vorzustellen ob so etwas beim Fahrbetrieb passieren kann. :shock:

Gruß
justa

Nachdem ich nun beim (fast) Zusammenbau festgestellt habe, dass ich doch keine neuen O-Ringe für die Ansaugstutzen habe , die Frage in die Rundeee - hat vielleicht jemand zuviele davon , so dass er 2 Stück abgeben könnte.

merci
justa

Werd's jetzt so mal einbauen, hab mir die 4 Stutzen gekauft , da ich neben der XT die momentan den Ersatz braucht ,auch noch die TT habe, die ist ja auch nicht jünger und deren Ansaugstutzen hab ich noch nicht so genau geprüft.
Und basteln macht Spass - im richtigen Verhältnis wenigstens.

Hallihallo,

mal wieder das alte Thema Ansaugstutzen. Hab mir hier einiges zum Thema durchgelesen und dann die Kawasaki Ansaugstutzen bestellt ANSAUGSTUTZEN SET CHK-1 (4 STK) 16065-028/16065-029.
Ein netter Kollege hat mir auch die alten Flansche sauber abgedreht und nun hab ich die Teile mal übereinander gelegt , mit dem Ergebnis , dass die Durchmesser nicht wirklich zu einander passen. Jetzt wollt ich mal nach fragen , ob das bei euch - die diesen Umbau gemacht haben - oder auch nicht, das so aussieht - aussehen darf, und ich das so einbauen kann , oder die Kawa AS doch lieber zurück schicke und mir die Nachbauten besorge ?

merci

justa

So , geschafft, hab Tüv bekommen ohne Mängel
Hab die doppelte Feder an den Ständer hingebaut , da gabs ein Paar 140mm in der Ebucht, aber Prüfer meinte , 2te Feder hätte es nicht gebraucht, Hauptsache er geht von alleine zurück.
Ja und sie läuft gut , auch im Off-Teer Einsatz , macht richtig Freude und der erste Muskelkater in den Oberschenkeln macht auch ein zufriedendes Gefühl. :wink: :arrow: 50 miles in 2 Tagen
Jetzt werd ich dann bald mal die Ventile nochmal neu einstellen - denn ich hab schon irgendwie harte Geräusche vom Motor ,je höher die Drehzahl desto besser und schnurriger, aber vielleicht bin ich auch von meiner 2 Zylinder ATwin verwöhnt. Nochmals MERCI für eure Hilfen !

Justa

Hey,
vielen Dank für all die Infos, hab die TT jetzt am laufen, Elektrik funktioniert auch,und mal eine Runde Garagenhof gefahren , - kann es kaum erwarten sie mal ins Gelände zu bewegen.
Nur das mit dem Seitenständer hab ich noch nicht gelöst, - da muss ich noch grübeln , so ein Blech wie im Bild hab ich, - mal sehen.
Ach ja, die Vorderbremse ist nicht wirklich gut , kann das vom Alter der Bremsleitung kommen ??(solll ich Stahlflex kaufen) oder ist das alte Bremsflüssigkeit - Pumpen bringt nix , also ist wohl keine Luft drinnnen.

Gruß
Justa

Zitat

Wenn deine TT keine Vorrichtung für den Bremslichtschalter hinten am Rahmen hat wovon ich schwer ausgehe, benötigst du keinen.

ok , dann versuch ich es mal ohne, sonst hätte ich so ein universal Teil für 7 Öcken angebaut - und den Kabelbaum - eher Kabelspagetti - erweitert.

Noch eine Frage zu dem Seitenständer - wie ist denn das bei diesen TT 's mit den Federn gelöst ? So was ich gelesen habe - braucht man eine 2. Feder - falls eine versagt würde ja der ausklappende Ständer die Fahrtrichtung vorgeben - ok dürfte nicht zu schwer werden in einander zu basteln - aber mit dem automatisch einklappen ?? Ist das bei euch auch Fußarbeit ?

Gruß
Justa

Zitat

woher aus BW stammt die TT?

Die stammt aus Hechingen / Zollernalbkreis

Gruß
justa

Also meine TT ist EZ 4/87 .
Die hatte ja zuletzt bis 2012 Tüv in Baden-Württemberg, und im Brief keinerlei Eintragungen , weder Reifen noch Wegfahrsperre :? oder Typenbezeichnung,
nur Rahmennummer mit 1RG

Gruß
Justa

Also meine TT
hat keine Hupe, - ist klar -, die brauch ich
hat keinen Bremslichtschalter hinten - ?? muss ich basteln??
hat Blinker(ohne Rahmenlaschen und hinten andere Blinker als vorne)
hat kein Zündschloss - denke brauch ich nicht(Diebstahlsicherung lose mitführen)
hat keine Feder zum automatischen hochklappen d Seitenständers - Standard??
hat keinen Schalter am Seitenständer ??

Ist mein erster grau Import und war in Teilen - so bin ich etwas :?

Gruß
Justa

Hey,
danke, hab heut früh mit Küs tel. tja mit Vorlage eines Gutachtens könnten sie es eintragen, nur das gibt es nicht , haben mich auch zum Tüv verwiesen .
Hab darauf mal bei dem KTM Süd - danke Georg- angerufen , Cheffe heut nicht da , morgen wieder probieren. Denke werd dort mal mit dem 1TJ Download mein Glück versuchen oder hat noch jemand eine 1RG Kopie 20kW ??

Gruß
Robert

Servus in den Norden,

also das mit der nur Tüv Regelung in Bayern stimmt so nimmer - siehe
http://www.kues-muenchen.de/leistungen

Leistungen i. A. der KÜS
Änderungsabnahmen („Eintragungen“) gem. §19(3) StVZO
z.B. Anhängerkupplungen, Felgen, Reifen, Fahrwerkstieferlegungen, Leistungsänderungen, Kaltleerlaufregler, Lenkräder, Bremsleitungen, Spoiler, Partikelfilter, Zusatzheizungen u.v.m.

Wg. dem KTM Händler da hab ich

KTM Motorräder in München Süd
Basler Str. 66
81476 München
an der Autobahn A95 nach Garmisch

gefunden.

Wenn es der KÜS nicht genehmigen will - die waren bisher immer eher eine Hilfe als Verhinderer, dann frag ich mal bei KTM Süd

- Danke auf jeden Fall für den Tipp.

Nochmal zurück zur Schein- Frage ??

Hilft mir der 1TJ Schein oder muss es zu meinem Typ 1RG eine entsprechende 1RG Kopie sein - und genügt eine Scheinkopie oder muss es eine Briefkopie sein.
Fragen über Fragen -

Merci aus München

Justa

Also Salzsäure und Schwefelsäure dürften bei Kunststoff wirkungslos sein, da diese genau darin aufbewahrt werden, dann eher Lösungsmittel aus der Farben und Lackwelt, und dann gibts noch die gute Sand und sonstigen mechanischen Anwendungen wie am Kabel hinter sich her ziehen. :wink:

Hallo Peter,

danke für die Übersicht!
Ich würde gerne mir auch die offene Leistung eintragen lassen , genügt es da mit der Kopie aus dem Downloadbereich (ist aber 1TJ ) zum Tüv zu erscheinen - bei mir gibt es noch http://www.kues-muenchen.de/leistungen , da würde ich hinfahren ?

Gruß
Justa

Hallo,

hab noch 4 Böcke und 2 Nockenwellen soweit ich weiß rumliegen,keine Ahnung welcher Zustand, wenns interessiert - für ein Experiment mit ziemlich sicherem Ausgang - so wie ich das verstanden habe, dann suche ich mal, die waren in dem Teilesammelsurium meiner TT dabei - der Kopf leider nicht.

Gruß
Justa

Hat die Fahrgestellnummer mit 1RG, -was sagt denn das ?

Hat keine Hupe die TT - ist eine nötig für den Tüv ?
Ja da werden wohl noch ein paar Fragen auftauchen, Motor hab ich auch schon kurz laufen gehabt , aber über die Geräusche bin ich noch nicht so orientiert, werd erstmal einen kompletten Ölwechsel machen - mal dann sehen.
Und das Benzin läuft aus dem Hahn und daneben. auch wenn er zu ist.

Hi zusammen, eine kurze Vortellung.
Hab vor 2 Jahren wieder das Mopedfahren aufgenommen , nachdem ich vor 20 Jahren mit einer TT600 den Spaß wegen zuwenig Zeit einschlafen hab lassen. Bin nun mit einer Africa Twin unterwegs ,hauptsächlich Urlaub. Aber letztes Jahr hat es mich dann erwischt und ich hab eine TT350 erstanden , voller Begeisterung und Erinnerung - allerdings in Teilen - ich mein die TT :roll:
Ja jetzt hab ich mal angefangen die zusammen zu flicken, der Motor ist schon wieder beisammen - aber jetzt kommt die Elektrik - so ein Spaß :shock: - ist eine Graue mit ehemalig weißen Rahmen und 12V. Naja werd's schon checken.
Das lustige ist, dass die im Brief nicht mal eine Reifengröße eingetragen hat und die Typenbezeichnung gibt's auch nicht :o
Insgesamt sehr verbastelt mit anderer Lampenmaske und verschiedenen Blinkern hi und vorne. Bin gespannt was der Tüv sagt - und die 9Kw im Brief sind wohl auch fake :lol:

Grüße Justa