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Moin, eine Briefkopie wird vermutlich nicht reichen. Du solltest dich mal mit dem TÜV kurzschließen, um zu erfragen welche Unterlagen die brauchen um eine Bescheinigung auszustellen um einen neuen Brief zu beantragen. Problematisch ist dabei, dass es die TT 350 offiziell nicht in Deutschland gab, sondern die hier zugelassenen Fahrzeuge eine Einzelabnahme hatten. Die Firma Straubel in Hameln kann dir da eventuell auch gute Infos zu geben, da sie, zumindest damals, auf TT 350 spezialisiert…

Hallo Bernd, für welches Modell suchst du den Brief?

Hy,suche einen Brief einer TT 350 ! Habe nur Belgische Papiere für meine und die machen lauter Probleme bei der Zulassungsstelle. Grüsse von Bernd

Ventile passen alle nicht.Viel zu eng. Aber da muss ich erst mal schauen wie ich an Shims komme und wie ich die alten raus bekomme. Teste heute mal ob irgendein Werkzeug von meinem passt. Wegen den Gummis suche ich mal ob es die ausserhalb der Yamaha Apotheke gibt 😇 Trotzdem vielen Dank für den Tipp.

Kettenoeler mit grossem Tank basteln. Ne Krankenschwester kennen...und laufen lassen..

Oder, voll bis oben hin... Lampe benutzen. Moped hin und her kippen bis lenkerend auf Boden..

Es wūrde vieles leichter machen, wenn man in dem Schauglas etwas sehen wūrde. Aber bei meiner scheint es recht trūb zu sein. :)

Bei meiner XT liegt der Ölverbrauch auch bei gut 1,2L auf 1000 km. Ich habe mir einfach angewöhnt, wirklich bei jedem Tankstopp kurz nachzuschauen und direkt wieder etwas Öl nachzukippen. So Art Öl—Infusionsbeutel wäre nicht schlecht, der immer etwas Öl dazugibt 😜

Dann, gleich auch die Ventile einstellen. Die vier Gummi Pfropfen müssen eh auch neu, da hart..

Das Rasseln kann man soweit machen bis zb. Das Pleuel die agw küsst... Dann brechen die Gehäuse Hälften auseinander.. hatte ich Mal.