Das Forum für alle XT350 & TT350 Fahrer*innen!

Ich würde den Vergaser nicht ausschließen. Das dass Problem nur im dritten Gang bei geringer Last auftritt, kann auch daran liegen das eben nur bei einer bestimmten Kombination aus Drehzahl und Last der problematische Betriebspunkt durchfahren wird. Die Dichtringe und Membran des Vergasers genau zu kontrollieren kann auf jeden Fall nicht schaden und ist allemal entspannter als Motor spalten ;) Gruß, Peter

Herzlich willkommen!

Moin Jörg. XT350 kann fast alles. Wenn es mehr Gelände sein soll, dann eben eine DR350 oder TT350. Aber letztere ist wohl nicht so günstig zu bekommen. Viel Erfolg bei der Suche.

Hallo zusammen, mein Name ist Jörg und ich bin 59 J. alt. Ich habe bisher noch keine XT 350 aber bin auf der Suche nach einer. Aktuell fahre ich ganzjährig eine Ducati Hypermotard 950. Die ist mir aber für den Winter zu schade. Deswegen suche ich nach einem Wintermotorad welches nicht zu viele PS hat und leicht ist. Bisher habe ich schon einige andere Bikes in der Auswahl gehabt, XL 350, KMX 200, MTX 200, KLR 250 und DR 350. Da ich bisher aber auch schon eine XT 600 Tenere 1VJ und eine XT…

Hallo Herby, hier der Gaser-Reiniger im Link: https://www.erc-online.de/erc-additiv/produkte/benzin-additive/vergaser-reiniger Ansonsten scheint Dein Primärvergaser prima zu laufen, das Problem taucht ja nur bei höheren Drehzahlen auf. Die Schwierigkeit liegt im Zusammenspiel primär/sekundär. Da müsstest Du Dich noch einmal belesen, z.B. wann der zweite öffnet. Wichtig ist wohl auch die Zerlegung und Begutachtung der Bauteile (Membran) im zweiten Gaser. Hier im Forum findet sich auch einiges…

Hallo Svenno, herzlich willkommen im Forum. Meine 350ger läuft leider immer noch nicht richtig. Habe das Problem ab ca. 5000/min fängt sie zum Stottern an. Darunter ist alles gut und springt auch gut an. Im Standgas läuft sie auch gut und problemlos. Das mit der ERC-Kur ist neu für mich. Sollte ich vielleicht mal probieren, bevor ich Geld für Membran und Feder ausgebe. Wie funktioniert das mit der Kur? Wie hast du das gemacht? Danke im Voraus für eine Info. Grüße Herby

Okay, dann Vergaser..svenno, der Neuzugang ist da die neue Referenz. Somit ganz, gaaaänz genau lesen, wie er vorging. Und, soll ich euch euch noch was sagen. Auf 250tkm und auch E10 usw. In 38 Jahren war nie die Feder noch Membran defekt..CDI auch nicht.

Logisch, die Sonnen Seite Österreich s...

Du hast deine Alte verkauft nach Kärnten? 😲 😁