Das Forum für alle XT350 & TT350 Fahrer*innen!

Man kann die Bemühungen der Kunststoffdrucker gar nicht hoch genug einschätzen. Mache mir immer mehr Sorgen, was mit den ganzen Plastic´s und Kunstofftanks etc. passiert wenn die mal richtig in die Jahre kommen. Irgendwann stehen von unseren Schätzchen nur mehr die Gerippe herum, wie auf dem Dinosaurierfriedhof. Hoffentlich ist die Entwicklung bis dahin soweit, dass man das alles einfach nachdrucken kann. Gruß

Zen, poste hier mal ein Foto von dem Schaden, dann kann man die Situation besser einschätzen. Ich denke, dass das durchaus möglich ist. Die Verkleidungsteile sind ja nicht tragend oder besonders belastet, daher kannst du dir sicherlich ein Stück zum Flicken aus PETG (etwas flexibler als PLA) drucken. Das gesamte Seitenteil zu drucken wird deutlich schwieriger. Du müsstest zunächst die organische Form nachmodellieren (sehr anspruchsvoll) oder für viel Geld das Teil scannen/scannen lassen. JB…

Carlo, welches Material hast du jeweils zum Drucken verwendet?

Servus miteinander! Ich bin vor einiger Zeit mit meiner XT350 Bj. 1989 auf einer Eisplatte weggerutscht und gestürzt. Dabei ist hinten von der Seitenverkleidung ein ungefähr 8x8 cm großes Stück abgebrochen. Ich muss euch ja sicher nicht sagen, wie schwer es ist dieses Teil auf dem Ersatzteilemarkt zu bekommen. Seit ein paar Tagen besitze ich jetzt aber einen 3D Drucker. Ich habe null Erfahrung mit dem Ding und würde jetzt gerne wissen ob es prinzipiell möglich ist das abgebrochene Stück (oder…

Bisher noch nicht viel passiert mit den Hutzen. 🙈 Meine gedruckten Kettenrollen habe ich gegen neu gedrehte ersetzt. Hat nicht so gehalten und war wohl auch der falsche Fillament. Der Kettenschleifer sieht auch nicht mehr so besonders aus. Auch da müssen wohl abriebfestere Stoffe her.

4.00-18 ist FALSCH! 4.10-18 ist korrekt ud entspricht dem 110/80-18. Sorry. Niederquerschnittsreifen bei der XT350. Hinten als 50/50 Reifen Michelin Anakee Wild - der geht gut. Vorne einen Heidenau K60 (evtl. Ranger oder Scout) finde ich auch sehr brauchbar. Leider gibt´s die meisten modernen Reifen nicht mehr in 110/80-18 wie z.B. den Karoo4 oder den TKC80^2.

Doch, doch, ganz ganz wichtig, darf nur nen Hauch oben sein der Schieber, sonst schon zuviel. Hat Trichter, aka nachtigall aka Andy hier zigfach eingebleut..

Ichhab heute nochmal nachjustiert. Hat geklappt. Ist schon komisch, den Leerlaufanschlag runterzudrehen, damit sie stabiler im Leerlauf ist.

Ich befürchte, dass dir eine Briefkopie wenig nützen wird. Da brauchst du was "offizielles" von Yamaha Deutschland. Meine TT 350, Baureihe 4DR, hatte 20 KW eingertragen. Kann mich noch an ein anderes Moped von mir erinnern. Honda XR 650L. Ebenso wie die TT 350 ein US-Import. Auch da war es äußerst schwierig die offene Leistung eintragen zu lassen. Der TÜV Nord, der dafür zuständig ist, war wenig kooperativ. Die Eintragung habe ich dann in den "neuen Bundesländern" vornehmen lassen, da…