wahre worte - wenn lamellen und federn in ordnung sind, funktioniert die kupplung der xt 350 mit vollsynthetiköl einwandfrei. probleme mit ölundichtigkeiten kriegt man hält mit mineralöl ein klein bisschen später, aber hin ist die dichtung dann auch. Bleibt der geldvorteil von mineralöl. Aber i gönn meinen fahrzeugen, besonders bei viel stadtverkehr/kaltstarts/gelände auch lieber die synthetiksuppe!
Ps: ich liebe ölfreds
Hab in meinen Teileresten noch ein XT 350 Polrad für die Lima gefunden - TOPzustand. Geht für 25 Euro plus VErsand weg. Oder in WHV abholen"!
PN an mich!
Hallo,
hab noch einen nagelneuen Satz Ruckdämpfer über. In den tollen YAMAHA-Tütchen. 15 Euro + Versand.
Wer mag seine Kette schonen?
klassiker - wenn die lamellen abgenutzt sind, kommt nicht mehr genug öl in die nuten und deshalb lässt sie sich nicht mehr schieben. Einfach mal rechts aufmachen . Kostet dich höchstens ne dichtung.
stimmtschon, ich meinte ja auch ursprünglich kommt sie daher 
I'm proud to be a Preiss 
P.S.: Meine Freundin kommtaus Landshut!
Hallöle,
da ich mir doch keine Rocket 3 gekauft hab und diese schicke Jacke geschenkt bekommen hab geht sie nun zum Verkauf. Klickt bei Interesse einfach auf den eBay-Link!
Grösse 48-58, nagelneu und nie getragen. Protektoren an Ellenbogen und Schulter,super Innenfutter.
Neupreis 380 Euro, für 199 geht sie weg. Oder sonst einfach bieten.
Versand für Forenbesucher umsonst, einfach bescheid sagen!
Ich hab meinen gerade für nen Hunni an ein Forenmitglied versetzt.
Wieso kostet der Krümmer für die 600er eigentlich nur 110 Euro NP bei Kedo?
- http://www.moppedcafe.de/ aufrufen..
- auf "Silvias XT" klicken
- staunen
Die kleine Box an den Zweitaktern gabs wirklich. Hat nie Probleme gemacht an meiner DT80LC. Hab aber mit dem Teil nichts zu tun. Ab Baureihe DJ02 sind die Dinger wieder verschwunden, die wirkt wesentlich weniger zugestopft. Ansonsten ist sie fast Baugleich mit der 3TB.
von der grazie beim sturz könnte das hinkommen
The plastic box is supposed to silence the intake noise and reduce engine power. It was used in the late 90's XT 600 E models.
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Da müsste man über den Scottoiler-Umabu auf Bremsenreinigereinspritzung nachdenken.. :p.aber wahrscheinlich ist's echt nur das Gummi auf dem Gucklock.
Hallo,
habe noch nen Edelstahlkrümmer liegen. Nur für Testzwecke montiert gewesen. Preis: 100 Euro+Porto. Billiger wirds nicht!
....aber nicht mit dem moped bin gestern in antarktis-expeditionsjacke gefahren und es war ein tanz auf rohen eiern. nur die skier an den füssen haben gefehlt
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nach fest kommt ab
wie groß ist das erforderliche anzugsmoment der bremsscheibenschrauben? der clymer schweigt dazu!
So groß ist der Unterschied zur 350er gar nicht. Das Fahrwerk find ich um Lichtjahre besser!
ist aber 2001er baujahr, also die DJ02, bis auf ein paar kleinigkeiten baugleich mit der 3tb. 12000km 1900 euro. scheckheftgepflegt!
eigentlich echt ein geiles angebot. hab mittlerweile trotzdem alle flüssigkeiten und verschleissteile gemacht. geht gut das ding!
Lagerring? Meinst Du die äußere Lagerschale?
Ich glaub, 200° sind ein bisserl zu heftig. Das ist ja fast schon Anlass-Niveau ...
Wenn Du's schneller haben möchtest, probier's mit Kältespray. Dann wird Deine Frau auch nicht auf die Idee kommen, Wälzlagereintopf in der Mikrowelle aufzutauen
