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Danke dir, Peter. Denke auch, mach ich Mal neu, dann kann ich auch endlich den Ölpumpen Antrieb auch gleich bei diesem Motor kontrollieren und tauschen. Also, Baustelle...

Ein Verschleißmaß gibt es offiziel glaub ich nicht in den Unterlagen. 2mm wäre mir zuwenig, daher solltest du die Kette lieber wechseln, als ein Überspringen zu riskieren. Rolf hatte doch mal ein Bild hier eingestellt, auf dem eine neue und eine gelängte Kette zu sehen war, der Unterschied war schon deutlich. Hab das Bild hier im Archiv aber nicht mehr gefunden.

Auf den Punkt gebracht, mein lieber...

Moin Jungs. Gelegentlich Messe ich die Steuerkette ja mal. Spanner ab, stoessel rausfahren lassen, dann Spanner rein und Spalt zur Dichtfläche messen. Ich hab nur noch 2 mm. Zwei Zacken auf der raste. Was ist denn das normale Maß? Und, sollte ich wechseln? Danke und Gruß.

Es ist für mich das "blau" in Kombination mit einer etwas sanfteren Linienführung. Macht die WRs und YZs für mich aus und befriedigt meinen Designgeschmack :-) Kantiges und aggressives können andere, ich mag's so!

Gefunden, weiter PN..

Habe es jetzt nochmal etwas fetter eingestellt, alles super… und doch gelegentlich fällt sie ab und man muss mit einem Gasstoss retten. Wie gesagt, nur im Stadtverkehr. Ich erkläre mir das mit Dampfblasenbildung in der Schwimmerkammer durch Hitze. Wenn ich erstmal Fahrtwind hatte und dann in die Ortschaft komme und dort zum Stillstand hat sie den schönsten Leerlauf der Welt.

Das wäre wunderbar, zur Zeit bin ich Fahrradfahrer!! Gruß A.