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Für den Dekohebel bzw. den Simmerring gibt es wohl eine Möglichkeit. Ist zwar auch nen bisschen fummelig, aber hier mal der Link. https://www.thumpertalk.com/forums/topic/1048995-how-to-tt250350-xt350250-decompression-leaver-oil-seal-replacment/

Bisher hatte da noch niemand einen Trick dafür parat..du könntest also noch der erste sein...

Sagt mal Freunde, wenn ich den Simmerring vom Dekohebel wechseln will, muss dann wirklich der ganze Motor raus ?? Oder gibt es einen Trick, ihn (den Motor) zu lösen und ggf. Ein Stück zu schwenken, so dass man die Welle rausbekommt ?

Wie hast du das ausgeschlossen? Check mal ob skidplate usw. festgezogen sind.

Leider nein

Kette, bzw. Kettenführung?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem; die Kiste wurde komplett neu aufgebaut, inkl. Motor (Zylinderkopf überholen lassen, Zylinder gebohrt, alle Lager neu usw.) und sie läuft einwandfrei. Ich habe allerdings von Anfang an beim Beschleunigen eher im unteren Drehzahlbereich ein Klappern / Vibrieren von der linken Seite und kann es nicht orten. Wenn ich den Motor im Stand hoch drehe, alles ruhig, wenn ich über unebenen Boden fahre, klappert es auch ganz leicht. Wenn ich mir nicht sicher…

Moin !

Ja, habe ich mir schon gedacht. Danke für eure Antworten. Dann lasse ich sie erstmal kurz.

Eher nen Zahn kürzer, erst dann macht doch die Kleene richtig viel Spaß.