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[…] Die originale Sitzbank war eher dunkelgrau und alt, so in rot schwarz gefällt die XT mir deutlich mehr. 😍

Genau meine Meinung Peter. Danke. So ist es Bis im 150tkm alles kein Thema. Doof wird's nur, aber nicht in diesem Fall, wenn die Vorbesitzer schon mit den Zweifelhaften Kits Rum gezaubert haben dann hat keiner mehr Durchblick.

Moin und willkommen! Zum Vergaser: Membran inspizieren und ggf. unbedingt erneuern sofern kleine Risse sichtbar. Was es die Vergaserkits anbelangt sind die günstigen Nachbau-Düsen meist nicht sehr maßhaltig. Wenn die Originalen Düsen noch in Ordnung sind gibt es keinen Grund diese zu tauschen... Viel wichtiger sind die diversen O-Ringe. Da würde ich ein günstiges Vergaser-Kit kaufen und ausschließlich die O-Ringe verwenden. Besonders der kleine auf der Gemisch-Schraube muss in einem gutem…

Also Werkzeug tun auch Schraubendreher. Und, das Werkzeug wurde auch bei 4 Zylinder. Wie fz750 eingesetzt.

JoerL bräuchte die schwarze Sitzbank und Jabba die rote. Bei KEDO gibt's Spray Schablonen und Spray für den Sitzbank Schriftzug Herzlich willkommen hier. Haben wir die Prospekte Fotos nicht mehr hier?

Danke ! Ich glaube das ist mir persönlich zu hoch.

Moin, was das Werkzeug angeht würde ich bei Kedo, alternativ mal bei einem Yamaha Händler anfragen. Zu den Vergaserkits gibt es umfangreiche Beiträge hier. U.a. hatten einige (mich eingeschlossen) Abstimmungsprobleme damit, was vor allem damit zusammenhing, dass der "Choke-Kanal" nicht richtig zur Schwimmerkammer abdichtete (und jede Menge anderer Tipps). Viel Erfolg beim weiteren Umbau.

Hallo, ich bin auch erst "neu" dabei, aber laut der Web Seite hier: https://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_350.htm sind die schwarzen Kleber original. Die Sitzbank ist nicht original. Die haben einen Yamaha Schriftzug drauf, denke der ist neu bezogen. Laut den Bildern müsste sie wohl rot gewesen sein. Zu den restlichen Fragen kann ich leider "noch" nichts beitragen. Grüße Jörg