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Hm..... Könnte von der Größe hinkommen. Aber bei mit ist das ne Art Fiberdichtung - könnte auch Klingerit oder Ahnlichen sein. Würde man hier eine Stahldichtung einsetzen???? Messing ? - vielleicht - aber dann doch eher Kupfer. Interessant ist, dass die Scheibe beim großen Keystersatz 0787 nicht dabei ist. Theoretisch könnte Sie in Verbindung mit einem O-Ring auch diese ominöse Chokekammerdichtung ersetzen. So wie im Beitrag von Mutter RE: XT 350 - Motor stottert bei Halbgas…

Ist das nicht die Dichtscheibe vom linken, für den Anschluss von so nem Unterdruck Messgerät? Die Sechskant sw10 mit dem Schlitz?

Hallo Treckerfahrer, danke, dass Du nachfragst! Die Scheibe ist aus Metall. Die Scheibe aus meinem Reparaturkit ist auch aus Metall. Der Aussendurchmesser 10mm, Innendurchmesser 6mm (s. Bild). Die silberne Scheibe ist vom Vergaser und die aus Messing aus dem Kit… Ich hoffe Du kannst mir weiterhelfen. Viele Grüße Jabba

Was ist das für ein Material? Deine Scheibe sieht aus wie Metall? Die im Satz wie Kunststoff? Hast Du Abmessungen? Gruß

Treckerle kann ich nur unterstützen! Penibelste Reinigung des gesamten Systems empfohlen. Unter Umständen die Kanäle mit Alkohol und verschiedenen Litzen mechanisch vorsichtig nacharbeiten. Unbedingt die Originalfüsen verwenden, Dichtungen und O-Ringe kann Zubehör sein. Hatte die gleichen Symptome, Vergasersystem viermal zerlegt und gereinigt, dann ging’s. Viel Erfolg und nicht aufgeben!

Hallo Zusammen, nun habe ich den Vergaser gerreinigt, leider ist eine Art Dichtungsscheibe oder Unterlegescheibe nach dem Zusammenbau übrig geblieben und ich weiß nicht, wo das Teil am Vergaser fehlt? (vermutlich am Primärvergaser) Anmerkung: Im Reperaturkit ist auch so eine Scheibe dabei. Ein Bild hänge ich an und dann wäre ich für jede Hilfe sehr dankbar! Viele Grüße

Hallo! Zur 20 kw-Bedüsung kann ich leider nichts sagen. Aber Dein Problem liegt im Leerlaufsystem des linken Vergasers. Etweder Leerlaufdüse (neu ?) zu oder kleine Bohrung von Leerlaufdüse in das Venturirohr zu (direkt unter Rundschieber) oder kleine Bohrung von der Gemischregulierschraube zu (etwas weiter vorne) oder Dichtung der GRS defekt. oder Verbindung von Leerlaufdüse zur Gemischregulierschraube zu oder Düse hintern am Vergaser rechts zu (das würde aber zum anfetten führer -…

Konntest du das Problem mittlerweile beseitigen? Bei mir sieht es nach einer Vergaserreinigung gleich aus. Wie bist du vorgegeangen? LG Leon

Moin Jörg, danke für die schnelle Antwort. Das habe ich schon versucht. Leider reagiert die Drehzahl nicht auf Veränderungen an der Gemischschraube. Werde es morgen Abend nochmal probieren. Kannst du etwas zu der Bedüsung sagen, ob diese zum Vergaser und der 20 KW Version passt? Danke und schönen Abend. Leon