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Kette, bzw. Kettenführung?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem; die Kiste wurde komplett neu aufgebaut, inkl. Motor (Zylinderkopf überholen lassen, Zylinder gebohrt, alle Lager neu usw.) und sie läuft einwandfrei. Ich habe allerdings von Anfang an beim Beschleunigen eher im unteren Drehzahlbereich ein Klappern / Vibrieren von der linken Seite und kann es nicht orten. Wenn ich den Motor im Stand hoch drehe, alles ruhig, wenn ich über unebenen Boden fahre, klappert es auch ganz leicht. Wenn ich mir nicht sicher…

Moin !

Ja, habe ich mir schon gedacht. Danke für eure Antworten. Dann lasse ich sie erstmal kurz.

Eher nen Zahn kürzer, erst dann macht doch die Kleene richtig viel Spaß.

Längere Übersetzung für die Alpen bei 13KW? Würde ich auf keinen Fall machen. Grüsse!

Ich muss nun doch noch vor der Alpentour den Kettensatz wechseln. Bin ein gemütlicher Fahrer. Ich würde gerne auf eine längere Übersetzung wechseln. Was könnt ihr bei 13 KW empfehlen? Ich werde auf jeden Fall im nächsten Jahr auf 20KW entdrosseln.

Also noch das urzahnrad und nix an der Flanken ab. Wenn man jetzt ein neues läuft ist es schwarz. Wie lange schon weiss ich nicht. Aber daran könnte man erkennen, das es jemand schonmal getauscht hat. Bei dir aber alles prima. Somit nix machen. Ob die schwarzen dann besser sind. Und ob das damals nur bis 1990 der Fall war, wissen wir auch nicht. Usw..