Ist das nicht die Dichtscheibe vom linken, für den Anschluss von so nem Unterdruck Messgerät?
Die Sechskant sw10 mit dem Schlitz?
Ist das nicht die Dichtscheibe vom linken, für den Anschluss von so nem Unterdruck Messgerät?
Die Sechskant sw10 mit dem Schlitz?
Wenn, die mal richtig locker ist, dann rasselt die auch nicht wirklich. . Springt mal auf'n ersten Kick an, dann wieder ganz schlecht. Rennt aber wie Teufel...
Bis der Tag des überspringen kommt. Aber, hatte ich nen rasseln?
Schwierig, nur mit basteln. Steigleitung abnehmen, dann an die Steigleitung nen Manometer dran fummeln.
Aber, bei unserem Motor wird kein grosser Druck erzeugt.. es wird nur geliefert zum Kopf.
Stimmt, Teilegrab.
Und, hatte das Federbein nicht auch diese nutzen für den sprengring der den Teller hält?
Ich hab vor 36 Jahren was beim Louis gekauft. Oder Hg.
Mein Kumpel hat nen Maulschlüssel damals zurecht gefeilt.
Genau meine Meinung Peter.
Danke.
So ist es
Bis im 150tkm alles kein Thema. Doof wird's nur, aber nicht in diesem Fall, wenn die Vorbesitzer schon mit den Zweifelhaften Kits Rum gezaubert haben dann hat keiner mehr Durchblick.
Also Werkzeug tun auch Schraubendreher. Und, das Werkzeug wurde auch bei 4 Zylinder. Wie fz750 eingesetzt.
JoerL bräuchte die schwarze Sitzbank und Jabba die rote.
Bei KEDO gibt's Spray Schablonen und Spray für den Sitzbank Schriftzug
Herzlich willkommen hier.
Haben wir die Prospekte Fotos nicht mehr hier?
Normal ist Mitte Mitte. Logisch.
Mit was für e Teile würde denn überholt?
Somit also zu fett. Nadel mal runter..
Aber im sekundär eine rauf..
Im gaser ist alles io und nix an scheibchen fehlt bei den Nadeln? Spalt ist da am Hebel um für rechts die Klappe zu öffnen?
Da bin ich nun mal raus .
Denn, der Block ist ja nun getunt. Und , die Sebring laufen eigentlich eh auch schlechter.
Membran?
Luftfilter mal mit mal ohne
Serientopf dran, was dann. Usw.
So eine Alu tröste hab ich auch, aber mit kleinem Loch.
Ich würde da mal bei KEDO gucken, evtl. Gummi SR XT 500.
Zum einfachen merken.
Alle sozia Kisten in etwa haben den Antrieb links auf der Achse sitzen. Abgang der Tachowelle in Fahrtrichtung nach vorne raus gehend.
Die Sportbikes Alla TT haben den Antrieb rechts auf der Welle sitzen. Abgang Tachowelle auch wieder nach vorne.
Deine beiden links sind xt350.
Xt600, xtz 750, xtz660, dt 80 bis 200 passen auch.
600er, beide..
Fein, fein, Mike.
Im steenkamp wohnt mein Kumpel, XT, TT 600.
Bis denne
Danke auch für dein quasi neues Thema. Denn, das ist zunächst einmal einzigartig.
Das dürfte so schnell keiner haben. Aber die gute XT wird halt auch immer älter
Never sag never
Dann, Tacho öffnen und innen fetten..oder anderen Tacho her.