Das Forum für alle XT350 & TT350 Fahrer*innen!

[…] Wie ein Vorredner schon sagt, es soll dicht sein in erster Linie. Fett "wäscht aus" durch Öl, Hylomar nicht. "Gehen" tut oft vieles, aber ob es auch "fachlich korrekt" ist...:-) Es gibt originale Papierdichtungen, die haben werksseitig schon in Teilen eine Dichtmasse drauf als kleine Wurst. Wiederverwendbarkeit ist da nicht das Ziel der Ingenieure generell.

[…] ;)

Genau mein Gedanke. Wenn überhaupt würde ich die Papierdichtung einfetten. Viel dichter wirds mit Dichtmasse eh nicht. Da wäre mir die wieder-Verwendbarkeit der Dichtung wichtiger. Grüße Peter

Wir reden hier ja aber über den Lichtmaschinendeckel. Da ist ja kein Öl hinter.

Naja, Dichtungen tauscht man normalerweise sowieso aus, wenn man ein Gehäuseteil öffnet. Insofern egal,ob sie später heil blebt.

hallo Männer, lieben Dank für Eure Antworten. Rolf , die obligatorische Abschlußfrage: die Dichtung läßt sich dann, zumindest in der nahen Zukunft, problemlos lösen (ohne das diese ext. bricht)? (also vergleichbar mit dem Fetten, wie Peter und Carlo angeben?) Gruss Dirk

Ich habe gute Erfahrungen, bei Nachbau-Papier-Dichtungen ganz dünn Hylomar als Film auf die Metallflächen aufzutragen ein paar Minuten vor der Montage.

Ahoi 🙋🏻 Da brauchst du keine Dichtmasse, sondern einfach nur die Dichtung. Da hat Don Pedro recht, einfach bisschen fetten und gut ist.

Normalerweise braucht es da keine Dichtmasse. Ich fette die Dichtung leicht ein, damit man bei einer erneuten Demontage das Teil nicht kaputt macht.