Tja, war ich am Samstach mal wieder seit langem auf der Crossbahn mit der guten alten TT,richtig schöne zerbomte Strecke mitn paar schöne Sprünge und leicht Endurolastig,also ganz nach meinem Geschmack.
Ziemlich zum Schluß,war gerade dabei ne 400er EXC zu kassieren,blockiert
dat Hinterrad.Schöne Scheisse denk ich wat war dat denn.Alle Gänge durchgeschaltet,alle gut, bis auf der erste war schwer zum einlegen.
Bin dann lieber nicht mehr gefahren,war auch gut so wie sich heute nach zerlegen des Motors rausgestellt hat.
ES HAT SICH DIE RITZELWELLE NACH DEM ERSTEGANGZAHNRAD ABGESCHERT, EINFACH SO,OHNE GROSSES ZUTUN VON MIR.
Bin ich zu schnell war sie zu schwach würd ich sagen. :lol:
Gruß Axel
Ritzelwelle gebrochen (editiert!)
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axmatt -
14. Dezember 2005 um 21:13 -
Erledigt
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Na herzliches Beileid!
So was hat ja die Welt noch nicht gesehen.
Mach doch mal n Bild davon!
Wenn mich nicht alles täuscht, sitzt der 1. links aussen auf der Welle. Wie sieht da denn das Lager aus?
Kann man das Ritzel in so nem Fall nach aussen mit dem Rest der Welle abziehen?
So ne Art Kassettengetriebe, wa? -
Es gibt Fachleute für jedes Gebiet :wink:
Gruß Wolfgang
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,... da würd ich doch glatt behaupten das sowas nur durchn materialfehler entstehen kann oder?
bzw. reißen kann,...
hammer
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Hm, nachdem das genau am Seegerring gebrochen ist, und zumindest aufm Bild so aussieht, als hätte es da schon ne zeitlang gearbeitet, würde ich tippen, dass bei der Herstellung die Nut fürn Seegerring zu tief eingestochen wurde.
Jedenfalls sieht es nicht so aus, als wäre das aufgrund ner einmaligen Überbeanspruchung schlicht abgerissen.
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