Hubraumerhöhung und andere Lebensweisheiten

Mei oh mei! Da haste ja was vor! Wohl im Loddo gewonne´?
Zum Thema Ausgleichswelle: da brauchst du nix für reinmachen, lediglich ggf irgendwas, was das Öl im Kurbelgehause hält, was nicht immer notwendig ist, wenn die Kolbenringe nicht durchblasen.
Das Ding biegt ohne die AGW ab wie ne Wespe mit nur einem Flügel, brutal!
Mehr Hubraum würd ich nicht machen, die Bauteile der Karre sind im Extremfall eh schon nicht so wahnsinnig langlebig, udn was nutzen dir drei PS am Hinterrad mehr, oder auch 10, wenn das Fahrwerk ner gebrauchten EXC zum Preis deines Tunings ohne was zu machen schon doppelt so schnell gefahren werden kann...?
Mach ne neue Steuerkette rinn, stell die Steuerzeiten ordentlich ein, E-Ventile polieren, Ventilspiel am oberen Limit, E-Kanäle mit den ansaugstutzen anpassen, vielleicht mal fix mitm Düsenjager durch die kanäle, Pleuel und Kolbenspiele optimieren, vergaser einstellen, dass die Kiste anspringt, leichterer auspuff, feddich ist der lack. kost nix extra, lauft wie Lutzi, hält ohne Ende, und verlangt von dem Oldie nix anderes, als was er eh gut kann...

Jaja, so was in der art dacht ich mir schon...
Mit Rotor abdrehen kannste vergessen, den müssteste anschliessend wieder aufs Feinste wuchten lassen,sonst haut er dir alles kaputt,- wenn du die ausgleichswelle rauslässt ist das Ding schon ziemlich spontan, ohne nen geschmeidigen Leerlauf zu verlieren. Ich denke, viel mehr an Schwungmasse darf nicht fehlen, sonst musste man den leerlauf höherstellen, dann springtse aber wieder panne an...