blauer Dunst

Tja, blau ist wohl Öl
entweder hattest du einen kleinen Kolbenfresser, der den Kolben oder Zylinder beschädigt hat, die Ventilschaftdichtugen oder -Führungen sind hinnüber, oder es sind die Kolbenringe samt Ölabstreifer.

Mehr kanns eigentlich nicht sein... wenn keine komischen Gräusche aus dem Motor kommen (hartes Klappern), würde ich auf Kolbenringe oder Ventildichtungen tippen. Lässt sich alles ohne viel Aufwand austauschen. Wenns der Kolben ist, bei Ebay hab ich die Tage nen Kolben für 1. Übergröße für 49EUR gesehen...:-)

Aber wenns nicht gleich ne Nebelmaschine darstellt, und keine komischen Geräusche rauskommen, würde ich damit erstmal weiterfahren, ist nix tragisches...nur gelegentlich mal Ölstand nachgucken

Hast du vielleicht auch nur falsches (zu dünnes) Öl drauf? Mit 20'er Mineralöl fährst du gut...

Rolf

Hm, nimm mal 20'er Öl, das wird dann nicht ganz so flüssig wie 15'er bei beanspruchtem Motor, ausserdem ist eh bald Sommer.
Wenn der Rest in Ordnung ist, bleibt als Fehlerquelle nur Kolbenringe/Ölabstreifring oder die Ventilschaftdichtungen.

Für nen Satz Ringe wirst du 42,50€ einplanen müssen, für Ventilschaftdichtungen 10€ oder so, aber da würde ich dann nen kompletten Dichtsatz nehmen, kostet 50€, und du hast gleich die Fuß- und Kopfdichtung mit dabei, und der Rest ist eh nie weg

Oder du lässt die Kiste halt etwas räuchern, wenns nicht zu viel ist...

Rolf