Hi Leute,
danke erstmal für die Antworten.
Das Einspeichen scheint aber immer noch tricky zu sein bzw. wer und wie dann das Ganze so ausrichtet, dass es ohne Schlag rundläuft, wurde nicht beschrieben.
Ich werde meine Speichen erstmal mit Rostentferner/-stopper behandeln. Sie haben keine Rostpickel oder so.
Die Schleifnummer überzeugt mich auch nicht so. Denn wie erwartet, rostet das Ganze wieder, weil: blankes Metall :roll:
Ich werde dann mal berichten (in diesem Frühjahr).
Off topic: dieses WE kommt erstmal der neue Shim rein, auf den ich ne Woche gewartet habe und dann ist erstmal der Motor lackierbereit.
Gruß, Stefan.