Das Forum für alle XT350 & TT350 Fahrer*innen!

Je nach Außentemperatur wäre es aber nicht ungewöhnlich wenn zunächst etwas Qualm aus dem Auspuff kommt. Sollte dann aber nach spätestens nach einer Minute aufhören. Vielleicht ist der Qualm ja nicht weiß, sondern leicht bläulich. Das wiederum könnte auf undichte Ventilschaftdichtungen hinweisen.

Weißer Rauch ist wenn wir einen neuen Papst haben… oder die Kopfdichtung wie Werner sagen würde… wäre der Ofen wassergekühlt. Ich vermute mal Wasser im Auspuff.

Bei mir hat das kleben des abgescherten Gewindes am Chokehebel anscheinend geklappt. Und der erste Probelauf gestern war vielversprechend. Lief moch nicht perfekt, aber es ging in die richtige Richtung. Insofern wäre meine Problemlösung: Vergaser im Ultraschallbad gründlich reinigen.

[…] Grundsätzlich gibt es zwei Zustände warum der Vergaser nicht richtig funktioniert: Das Gemisch ist zu mager oder es ist zu fett: Zu mager heißt: Zuwenig Sprit oder Zuviel an Luft Zu fett heißt: Zuviel Sprit oder Zuwenig Luft Mit Ziehen der Gemischanreicherung gibt man reichlich Sprit zur üblichen Kraftstoffmenge zu. Somit müsste der Motor bei "zu mager" besser laufen. Das würde bedeuten, Du mußt irgendwo in den benzinführenden Kanälen oder Bohrungen nach "mehr" Kraftstoff…

[…] Danke für diesen Tipp. Kann mir jemand technisch erklären, warum das so ist? Ich frage mich halt wie es sein kann, dass ich die Vergaser Ventile/Dichtungen vollständig mit einem frischen Keystar-Set austausche, aber das Stotter-Verhalten 1:1 gleich bleibt... Kann ich denn irgendwie das Problem genauer eingrenzen als nur Vergaser? Mir ist auch ein weiteres Problem aufgefallen. Wenn ich die XT starte, kommt weißer Rauch aus dem Auspuff. Nach ein bisschen fahren ist das aber wieder weg. Was…

Kleben erachte ich auch als die angemessenste Lösung. Und sollte es doch mal anders kommen, bekommt man das auch wieder losgebrochen ;)

Bin ich bei dir..reiger Fahrwerke werden oft weiter behalten wir aussenbord Motoren...

Es ist der flache… Ich brüte noch daran herum, wie ich das löse. Die Messing-Gewindereste sind je bereits relativ fest im Vergaser verschraubt. Den Knopf habe ich abbekommen, aber der Stift bleibt halt im Weg. Ich spiele mit dem Gedanken, das ganze mit „Flüssigmetall“ einzukleben und zu hoffen. Viel schlimmer als jetzt kann es ja nicht werden.

Wenn schon teuer, dann Reiger.

Oha, gibt nix am Markt. Okay nen wilbers für'n 1000er. Auch nix FB für TT 6... Hmh. Motorritz befragen. Auf dem Weltmarkt umsehen. Suche Anzeige starten bei Kleinanzeigen.