Da meine xt immer noch ab 4500 ruckelt, hab ich nochmal den vergaser auseinander gebaut.
Beim Sekundär Vergaser ist mir aufgefallen, dass die Drosselklappenwelle bei der Feder spiel hat.
Bei meiner XJ hab ich den Drosselklappenwellen heuer neue Simmeringe spendiert. wenn ich so die alten anschau war das schon lange fällig.
Bevor ich die Welle ausbaue, sind da eigentlich Dichtungen bzw Simmeringe verbaut? In der Explosieonszeichnung ist nix zu erkennen.
Hat von euch jemand einen Sekundär Vergaser evtl "übrig"? Membrane etc hab ich ja.
Wie dick sollten die 3 Verbinfdungsschläuche zwischen den Vergasern sein?