Motor stirbt ab!!

Jepp, die XT hat auch so ne Marotte: sie frisst förmlich die Ansaugstutzen, rennt dann zu mager und stirbt warm ab.
Ansonsten die weiteren üblichen Verdächtigen:Kraftstoffstand im Versager, Leerlaufsystem.
Prüfe die Ansaugstutzen, kippe ne Prise "Profi FuelFresh" inn Tank, und, wenn Zweiteres nach erfolgloser (hoffentlich: ein Ansaugstutzen um die 50 Öre) erster Prüfung nix bringt, iss wohl der Schwimmerstand nimmer ganz original oder ne Membrane hinüber.

Ach ja: wie sieht denn dein Luftfilter aus?

.... nicht zu vergessen die Pick-Up Geschichte in der LIMA.

Gruß,
Peter

Servus hier im Forum, ich nehme an deine 175er hatte einen abschließbaren Tankdeckel :wink:

Gruß Wolfgang

Ach ja, die Lima. Hab ein wenig die Symptome der 175 mit denen der 350er durcheinandergeworfen...
Also ja, es ist so, dass die Lima ne Spule rein fürs Stromerzeugen für die Zündung hat. Die Kondensatorladespule. weiters gibbet nen Pickup, eh klar. Also nen induktivenen Geber, der der Zündbox steckt, wann es was zu zünden gibt.
Speziell die Ladespule ist ein wenig wärmeempfindlich, kriegt irgendwann mal nen Patsch und speziell im warmen Zustand ne Unterbrechung daraufhin. Kühlt sie ab, gehts wieder. Ist schwierig zu messen, da der Widerstandswert trotzdem stimmen kann.
Wennst dich da einlesen willst (weil ich nur wenig ambitionen hab, das immer und immer wieder zu wiederholen;- ist aber nicht böse gemeint!), gib doch mal bei der Suchfunktion "Kondensatorladespule" und als Autor "trischter" oder "nachtigall" ein.
Das Gleiche beim Thema FuelFresh. Gibbet bei Louis udn hilft verranzten Vergasern auf die Sprünge. Allerdings nur, wennsie nicht mechanische Schäden wie zerrupfte Membranen oder ausgelutschte Düsen haben, eh klar.

Fuel-Max heißt es übrigens korrekt !

Hast recht! Iss ja total Panne, dass ich selbst den Namen nicht hinkrieg, obwohl ich das Zeug in die Runde geworfen hab...
Früher gabs aber mal ne wirklich FuelFresh heissende Sosse, die die Amis für ihre Kriegmaschinerie entwickelt hatten. Damit die Vehikel nicht n dreiviertel jahr rumstehen, dann nimmer anspringen und ausserordentlich intelligente und gut ausgebildete Kämpfer die Kisten noch kaputter reparieren und die komplette Flotte schon im Hangar geschlagen ist, kam das Zeug vorm Abstellen inn Tank. Ging für benzin und Diesel und eben auch für Moppetn ganz gut...
Dies möge zu meiner Entlastung vorgetragen sein...

Andere Baustelle!