Welche Gabel, Bremse, (Felge) passt für den Umbau?

Die einzige Plug n´Play-Lösung ist die Gabel der XT600. Mit dieser, der Bremse und ner Bremsscheibe der 600er kannst du evtl das Vorderrad der 350er weiterverwenden.
UPS-Gabel sieht natürlich schick aus, bedingt aber ne Menge Umbauerei.
Ohne jemanden, der dir das Lenkrohr passend für die Gabelbrücken der Spendergabel und die Lager der XT drehen kann, brauchste gar nicht erst anfangen, die Bremse aus dem Spender-Gerippe und das Vorderrad nimmste am besten gleich mit.
Ich bin nu kurz davor, dir meine KTM-USD-Gabel anzupreisen, die mitm kompletten Paket seit nem guten Jahr im Keller verpackt liegt, aber ich bin immer noch der Meinung, dass die auf der Vorderhand meiner TT ne gute Figur mitm Öhlins am Hinterhuf machen wird und ich die irgendwann ganz, ganz bestimmt mal selber einbauen werde.
Und seit ich mindestens genauso fest dran glaube, dass ich mal ne XT600 auf neuwertig restaurieren werde, vermeide ich auch, darauf hinzuweisen, dass ich auch noch ne XT600-Forke mit Bremse und Rad hier stehen hab.
Evtl beschleunigst du eines der genannten Projekte, indem du dich für die dann freiwerdende Gabel der TT interessierst, aber letztlich bin ich der Ansicht, dass diese Gabel für die genau 0km, die ich mit der 350er im letzten Jahr gefahren bin, ebensogut tut wie jede andere, die mit extra Schweiss eingebaut werden müsste.
Also vergessemer dess Ganze am besten...

eh trischter - du hast vergessen zu fragen was er machen will mit der xt und wieviel er wiegt ( eventuell mit sozia oder ähnlichen....) :?

wenn er nur busch fahren will tuts ja auch ne tt350 gabel.... :wink:

lm

Ich hab mit absicht nicht gefragt, denn zB du bist einer derjenigen, die belegt haben, dass man mit der Originalgabel schonmal n Stück weit kommt.
Ich wollte einfach die nun gleich folgende Diskussion über den Sinn des Einbaus alternativer Radführungseinrichtungen am Vorderhuf der XT350 einfach vermeiden.
Wenn wir nun aber schonmal so weit sind....mrgreen:

genau deshalb meine frage - was will er mit der xt machen und warum eben die gabel ändern....

lm

Schättzje, die Frage ist doch völlig fürn Arscx.
Wieso will man bei ner Möhre, die den Heimathafen noch nicht erreicht hat, die Gabel umbauen?
Mir fällt dazu (und noch ne ganze Zeit länger nicht) kein realistischer Grund ein, ausser der Optik.
(Gerade weil mir ein triftiger Grund fehlt steckt ja die UPS-Gabel noch nicht in meiner TT. Das was ich fahr, wenn ich fahr, steckt die Originalgabel locker weg und dazu noch ne ganze Menge mehr...)

Zitat von trischter

.... und dazu noch ne ganze Menge mehr...)

...aber wissen das auch unsere geneigten leser und vor allem hören die auch mal auf das eine oder ander zwischentönchen .... :shock:

lm

Zitat von langsam

...aber wissen das auch unsere geneigten leser und vor allem hören die auch mal auf das eine oder ander zwischentönchen .... :shock:

lm

ALLE wissen das mit Sicherheit nicht...
...und wenn, müsste das ja kein Grund für den einen oder die andere sein, nicht trotzdem ungehemmt der Bastelwut nachzugeben...
Was schlägste jetzt vor, was wir tun sollten?

(Ich schlüge vor, das drohende Programm rechtzeitig zu unterbrechen, bevor sich Newbies hier verarscht vorkommen...:mrgreen:)
Wir könnten ja nen andern Fred entern...

Am einfachsten die der 600er, die passt dann auch zur Bremse der 600er und die Bremse der 600er an die Gabel der 600er.
Quasi.
Also alles Plug n´Play.

gabel ist länger - kiste demzufolge höher. mehr stabilität vor allem im 2-personenbetrieb und absolut erstmal ne wirkliche bremsleistung an der vorderradbremse - stahlflex vorausgesetzt.....

viel spass beim umstecken und ausprobieren...

lm

Stahlflex für ne XT600?
Würde ich mir innem Stahlflex-für-XT600-Fachgeschäft kaufen. Hier schwirrt irgendwo n Link rum, wo´s günstig welche gibt.
Wenns da keine mehr gibt, schickste mir ne PN.

So...

Ich könnte dir hiermit ein fast komplettes Umbauset anbieten.

Habe ne frisch überholte TT350 Gabel mit härteren WP Federn und leicht größeren Vorspannhülsen.
Dazu gibt es passend eine Bremse natürlich die Gabelbrücken, die Plug and Play passen und sogar ein loch für das Lenkradschloss haben, sowie das TT 350 Vorderrad inklusive Bremsscheibe.

Einzige was fehlt ist die Radachse, die man noch irgendwo auftreiben müsste!

Stahlflex wäre auch abzugeben für das Teil!

Passen alle XT-600-Gabeln ? Alle baugleich ? Alle gleichlang ?

passen ja, baugleich nein, Länge nicht weiss. Soweit ich weiss, hatten die 600ers aber unterschiedliche federwege.
Und ich beziehe mich auf die jenigen der XT600s, VOR der Splittung mit und ohne Stromknie,also bis zur und inklusive der 2KF.

Zitat von SunnyJan

die 350er felge kann ich aber deffintiv weiterverwenden?

Klar kannst du die FELGE weiterverwenden, aber wozu willste dir den Aufwand mit umspeichen oder so antuhen!?! (benutzt doch mal bitte die richtigen Begriffe :roll: )

Also das RAD der XT350 kannst du definitiv NICHT in Zusammenhang mit einer XT600-Gabel und dem dazugehörigen Bremssattel verwenden. Weil der Bremsscheibendurchmesser unterschiedlich ist, und die XT600-Bremsscheibe nicht auf die XT350-Nabe passt.