Mein neues Federbein

  • Ich habe ja auch vor, mein serienmäßiges Federbein aus meiner XT auszutauschen gegen ein Federbein aus einer XT600.
    Das Federbein habe ich hier schon liegen und freu mich so sehr darüber, so dass ich es einfach mal reinsetzen musste :D :D :D :D :D :D :D :D
    Diesen Monat werde ich aber bestimmt nicht mehr mit dem Umbau beginnen, werde dann aber hier berichten wenns voran geht....

    Das Federbein ist aus einer XT600 43F und ist so ca. 40cm lang. Der Durchmesser der Hülsen beträgt 12 bzw 14mm.

    Ich werde jetzt mal mich mit dem Thema Hülsen beschäftigen, so dass ich mit dem Umbau nächsten Monat oder so anfangen kann :D :D :D







    Liebe Grüße

    Björn HH :D

  • Hehe, ich versuch erstmal nächste Woche die Hülsen aus dem Federbein zu entnehmen, mal sehen ob das geht. Ist genau das richtige um das mal nebenbei auf der Couch zu machen, wenn mal wieder Werbung im TV ist :D :D :D

    Liebe Grüße

    Björn HH :D

  • Zitat von Chiller

    apropo hülsen wie krigt man die dinger am schnellsten raus

    suchfunktion.... !!!!!

    Tip am rande - wärme bringst ! :wink:

    lm

    nur weil ich zu blöd bin - heisst das noch lange nicht das ich was richtig mache...... :)

  • seit ich das 600 bein drinhab,will meine hinterbremse nichmehr wirklich ihren dienst verrichten bzw. wenn se dann doch tut quietscht sie so arg dat de am liebsten wegrennen würdst. habt ihr da irgendwas spezielles gemacht?

    ps: falls das wieder ne frage is die schon mal kam, sorry aber ich habs per suche ned gefunden

  • Hast den Umbau schon gemacht? Wenn ja, hast ein paar Fotos gemacht?

    Ich bin noch nicht dazu gekommen was zu machen, musste meine kleine fürs WE vorbereiten für einen kleinen Enduroeinsatz - Öl wechseln, Reifen wechseln, und noch so ganz viele Kleinigkeiten....

    Zu der Bremse: Ich kann mir vorstellen, dass das daher kommt, da die Schwinge steiler steht. Zumindest denke ich dass es so sein sollte. Aber das sollte sich regulieren, wenn man die Bremse neu einstellt, zumindest denke ich dass es so logisch wäre.....

    Liebe Grüße

    Björn HH :D

  • zu fotos bin ich noch ned gekommen, vorallem weil ich erstma noch meinen "neuen " sebring, der doch vergammelter war als ich dachte (langsam hatte recht), wieder schön gemacht hab und bis eben am krümmer hitze blech machen war, wenn alles auschaut wies soll mach ich dann welche.

    bei der bremse hat anders einstellen bisher wenig gebracht, muss ich wohl noc rumprobieren.

  • hmm ne das mit der uhrzeit ist vom eigenen PC abhängig !! Kannst du unter deinem profil einstellen! in welcher Zeitzone du wohnst

    Africa Twin, S1000RR,

  • @ chiller,

    ich hoffe der Sebring war wenigstens billig. :shock:

    Haste aber wieder ganz ordentlich hinbekommen.
    (Der Fachmann weis allerdings, dass das Ding gold oder silber sein müsste)
    *klugscheißmodusaus*

    Ohne den DB - Killer drin haste aber bestimmt bald nicht mehr so nette Nachbarn. :wink: :oops:

    Gruß,
    Peter

    Gruß,
    Peter


    Nur im Lexikon kommt Erfolg vor Fleiß.

  • der erste nachbar hat schon gemeint laut isses zawr aber schlecht anhörn tuts sich ned. :D

    warscheinlich werd ich den db killer demnächst wieder rein machen und dann fast immer drinlassen, auch wenn die grünen helferlein denen ich bisher (ausversehen) begegnet bin, keine anstalten gemacht ham mich zu kontrollieren.

  • ... oder der goldene Mittelweg : :P

    Endkappe selbstbasteln, aber kein Rohr, wie beim original in den Auspuff rein. :wink:

    Gruß,
    Peter

    Gruß,
    Peter


    Nur im Lexikon kommt Erfolg vor Fleiß.

  • Zitat von Don Pedro

    ... oder der goldene Mittelweg : :P

    Endkappe selbstbasteln, aber kein Rohr, wie beim original in den Auspuff rein. :wink:

    Gruß,
    Peter

    Hört sich auch nicht schlecht an wird zwar bisschen heller der ton als ganz ohne ... regnet aber nicht mehr so rein ^^

    und die Lautstärke ob mit oder ganz ohne ist meines erachtens auch kein unterschied wenn man dann mal so eine Rennmaschine neben sich hat ^^

    Africa Twin, S1000RR,

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