es macht mir einfach nur
Angst !!!!
lm
Zitat von Huckleaber sin irgendwie immer noch riesig...
ja, richtig,,,:mrgreen:!
könnte ich nich auch das alte gewinde drin lassen und dort die handprotektoren raufschrauben?
Glaube, das geht nicht, nee!
brauch ich dann noch die vibrationskiller?
Die hat eh noch nie jemand gebraucht und brauch timmer noch niemand. Die Nöppel waren reiner Ballast,also weg damit!
Die Originaldinger haben n 6er Innengewinde, wenn mich nicht alles täuscht, also raus damit. Wie oben stand: 6er schraub rein, draufkloppen, und mit der schraube rausziehen.
Zitat von Huckleoke ...das is zwar ne aussage..aber ich kann nich viel mit anfangen..tut mir leid das ich nich ganz soviel davon verstehe, aber deshalb frage ich ja ..
fragen ist ja erstmal richtig !
aber - vor der frage steht immer - was habe ich und was will ich ändern . danach nehme ich die maß . dann verifiziere ich das mit alt - neu . ich denke darüber nach wass passiert wenn ..... was ändert sich wenn .... und vor allem wie sieht die rechtliche und versicherungstechnische seite der medaille für mich aus !
wenn ich alle diese punkte durch habe und leider nicht weiterkomme - ja dann muss auch ich im forum fragen !!!
:idea: aber ich habe Meßschieber , fühllehren , Augen und Verstand und den Clymer bis zu diesem Punkt sicher bis an die grenze ausgereizt !!!!
lm
nix für ungut
Naja, ich glaube, das mit Versicherung und Recht bezieht sich eher auf andere Umbauaktionen am Moppet.
Schau einfach erstmal, wie und dass du die Gewindestöppel ausm Lenker bekommst und die Protektoren mit den Dübeln rein, dann gehts weiter...;-)
Handprotektoren darfst Du einfach dran bauen.
Man kann sagen, alles was bei Dir in den Fahrzeug papieren steht. Also, Reifengröße, Motorhubraum, Rahmen, Auspuff (db), Kettengröße.
Wenn Du all so was umändern willst, bräuchte man "normalerweise" einen zusätzlichen Eintrag in den Papieren oder man schleppt die ABE mit.
Aber mit den Handprotektoren sind ja nur eine weitere Sicherheit für Dein Moped und Dich.
"Wer lesen kann ist klar im Vorteil." Also lese mal die Beilagen durch, die in der Packungen von Deinen Protektoren waren.
Mfg Mirco :wink:
Hi Huckle, da mein linker Protektor zerbrochen ist ahb ich den heute getauscht, und dabei gleich mal ein paar Fotos geschossen...
Hier also n kleines HowTo, weil ich ja den selben Protektor hab...:
Also im Moment steckt das noch in deinem Lenker
Dann feilst du von diesem Teil ca. an der markierten Stelle ein wnig weg:
Das ist damit du den Protector so nah an die Mittelstrebe deines Lenkers bringen kannst:
Jetzt feilst du den Protector im Bereich Bremsschlau noch ein wenig zurecht:
Zum Schluss schraubst du den protector im Bereich Lenker-Mittelstrebe an. Dann steckst du den passenden Dübel in den Lenker und fixierst den Prot. am Lenkerende (Steht dann halt ein wenig unter Spannung, aber dafür ist genug Platz für den Bremshebel):
)) und verschiebst die Armatur ein wenig am Lenker, bis Platz ist..oke vielen danke..werd mich heute mittag ranwagen
so..nach etwa ...3h...(essen mitten drin) und ewiger rumplagerei hab ich s enldich geschafft die dinger zu montieren ...also danke nochmal für die hilfe von allen hier ..und...freut euch das ich s endlich gepackt hab..und nich mehr mit komischen fragen, und viel zu großen bildern, zumindest in diesem thread, euch nerve 
gruß
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