Motor klappert

Ihr habt Probleme!!!

XTdriver,
Du hast aber doch bestimmt Treibstoff mit hoher Oktanzahl im Tank, oder
Ich habe mal `ne Honda DAX gehört, da hat der Besitzer Flugmodell-Treibstoff zugemischt,
die drehte..........

Üblich Flugmotörchen schaffen über 30.000, je nachdem, wieviel Nitromethan im Sprit ist. Da darf man aber auch dann schneller den Motor wechseln als ich meine Unterhose.
Ich finde es rasant, wie ihr eure Motoren für eine kurze Gaudi so quält.

Zitat von tube

Ich finde es rasant, wie ihr eure Motoren für eine kurze Gaudi so quält.

Wenn alle die Kisten dauernd putzen würden, regelmässig ihr (mineralisches 20W-50-) Öl wechselten und nie was kaputt ginge, wäre das Forum ja komplett tot...:mrgreen:

Ähhh, putzen? Wurde die Kiste nicht als Enduro verkauft?

Ich habe die Kiste das vorletzte Mal ~1997 nach einem harten Ritt auf der Crossbahn in Bielstein/Belgien geputzt, dann nochmal vor dem vorletzten TÜV. Mit dem Hochdruckspritzer. Ich weiß, nicht in die Kette, Lager, Reifen, Elektrik...
Ich fahre die geile Karre, weil ich da nicht Chrom wichsen muss und keine Ledertroddeln dran hängen brauche, sondern Fahrspaß habe.

Zitat von trischter

Wenn alle die Kisten dauernd putzen würden, regelmässig ihr (mineralisches 20W-50-) Öl wechselten und nie was kaputt ginge, wäre das Forum ja komplett tot...:mrgreen:

Ach Quatsch... dann würdest du doch noch schreiben

Zitat von tube

Üblich Flugmotörchen schaffen über 30.000, je nachdem, wieviel Nitromethan im Sprit ist. Da darf man aber auch dann schneller den Motor wechseln als ich meine Unterhose.

also mein motor hält jetzt "schon" drei jahre, obwohl ich nur selten mal "after run" rein kipp...
ich weiß ja nicht wie oft du deine unterhose wechselst :wink:
*duckundweg*

Wie ihr kennt das wohl nicht?!?... eine Unterhose pro Jahr und zum feierlichen Jahresabschluss ab in die Klinik und rausoperieren lassen :shock:

:mrgreen:
bestimmt praktisch :lol: