Fahrwerksumbau

das interessiert mich:
lass mal ein Bild sehen!
Wilbers möchte mir den Original-Dämpfer mit ner härteren Feder bestücken und verlangt dafür Euro 100.
Ein Öhlins würde ein wenig teurer kommen...bei ebay vielleicht das Doppelte...was soll ich nur machen: meine Kiste muss auch mal auf die Räder!

Öhlins, Öhlins, Öhlins, Öhlins, ...
gibt derzeit keine Alenaive.
Feder fürn Hunni iss auch nicht schecht, aber dein federbein wird dadurch nicht besser!!! Mist, wenn die feder neu drin ist, und nach 500km gibt das Ding auf!

Zum entlacken: es gibt Lackierereien, die beizen die Farbe ab. Gelbe Seitenst du und rufst an.
Sandstrahlen ist nur zweite Wahl...

Ok, ok, ok...
werde abermals versuchen ,das Haushaltsgeld zu kürzen um meine teile bezahlen zu können.

Welches Öhlins darfs denn sein??

Welches TT600 Beinchen passt in die TT350??

Hört sich ziemlich gut an der Umbau.
Wäre auch was für das gewicht des Mad scientiest.
Schaut mal bei XT 600.de
Da schlachtet gerade einer die TT 600R.
Unter: " Biete".

Machts gut.

Georg

Lass den Rahmen bloss nciht pulvern oder Kunststoffbeschichten (ist, meine ich, eh dasselbe: Rahmen wird statisch aufgeladen, Pulver draufgeschossen und dieses dann eingebrannt, was ne feste Beschichtung ergibt)
Ist für Oldies oder Strassenmoppetz ok, bei enduros gibts Trouble, wenn die Beschichtung verletzt wird, und man nicht sofort nachbessert/ausbessert: Feuchtigkeit wandert unter die beschichtung, löst dort Unheil aus und wenn mans merkt, ist der halbe rahmen durchgerostet.
Hatte ich mit meiner Laverda, das Zeug geht kaum noch ab, und nachm Strahlen mit sauteurem Spezialgranulat ist vom Rahmen nix mehr übrig. Seitdem wackelt das Ding wie´n Lämmerschwanz...

Zitat von axmatt

Jetzt kommt halt der unangenehme Teil,
Kiste wieder zerlegen und Rahmen entlacken.
Wer hier noch ein parr Tipps zu hat wie das am besten funzt,immer zu.
Gruss Axel

hab meinen rahmen und anbauteile sandstrahlen und pulverbeschichten lassen.
30 eier strahlen
100 das beschichten
alugabelbrücke geht auch.
lenkkopflager rausklopfen !

ps: laut meinem profilakierer ist eine beschichtung auf jeden fall besser als lackieren.
was evtl. gleich wäre, ist, wenn mann den kompletten rahmen in farbe tauchen würde.
aber mit der pistole alckieren - vergiss es.

[quote="Wiwaps: laut meinem profilakierer ist eine beschichtung auf jeden fall besser als lackieren.
was evtl. gleich wäre, ist, wenn mann den kompletten rahmen in farbe tauchen würde.
aber mit der pistole alckieren - vergiss es.[/quote]

Habe den Rahmen meiner TT sandstrahlen lassen, und Grundierung sowie Farblack mitm Pinsel aufgetragen. Zuvor Ritzen und Spalte mit Karosseriedichtmasse zugeklebt: Astrein! (in Anbetracht der >tatsache, dass es sich um ein Gebrauchsgerät handelt)
Habe auch schon mit Sprühlack aus Dose bzw Spritzpistole verschiedene Rahmen aufgearbeitet und kann nicht über wahnsinnige Probleme dabei berichten.
Der letzte Motorradrahmen, den ich bei meinem Lackierer habe machen lassen, brachte einige Diskussionen (wie oben Pulver/Lack) im Vorfeld mit sich, aber er hat das zu nem fairen Kurs untadelig hinbekommen. Logo, dass es ne andere Sache ist, glatte Flächen wie beim Bürgerkäfig zu lackieren, aber die Knaben haben das ja schliesslich gelernt.
Ist sicher aber auch ne Frage des Wollens. Habe bei meinem Vater am Auto ne H4-lampe gewechselt, wo er mir sagte, dass beim letztn Mal der Mechaniker ewig rumgeheult hätte, weil man so schlecht drankommt, und ne Stunde rumgewerkelt hätte. In 10Minuten war der Käs´gegessen, allerdings hab ich auch keine Zeit mit Weinen und Wehklagen verschwendet.
Aufgegeben wird eben immer zuerst im Kopf!

habe als ich meine xt bekommen hab einfach den Rahmen an allen wichtigen stellen mit der Topfbürste und mehreren Sorten Schleifpapier Blankgeschliffen,mit so Hammerite Rost-Killer bestrichen,und nachdem das trocken war (geht schnell) Hammerite Lack welcher mit Wasser verdünnt war(funktioniert) aufgetragen (so das es nur eine relativ dünne Schicht wird,muss man sich halt überlegen wie dünnflüssig der Lack und damit wie dünn die Lackschicht werden soll)
Gibt ne ordentliche Beschichtung (warscheinlich keine die 20 Jahre hält,aber auf jeden Fall ein gute Stück)
Hält bis jetzt ohne Probleme,auch wenn auf der Sosse draufsteht das sie für Kraftfahrzeuge nicht geeignet ist,aber wenn dein Rahmen nicht überall rostig und im Arsch ist,die beste Lösung für kleinere Problemstellen.
(hab sogar den ständer damit gestrichen,hält immernoch.

Rahmen / Federbein: Nachtigall hat ausnahmsweise völlig Recht, zumindest habe ich die gleichen Erfahrungen gemacht

TTGeorg: pass auf, dass du mich nicht einholst, alter Nutella-Esser! Übrigens habe ich jetzt eine WP-Gabel, die ist noch viieel federiger als deine, ätsch!

MS

Zitat von Mad Scientist

Rahmen / Federbein: Nachtigall hat ausnahmsweise völlig Recht, zumindest habe ich die gleichen Erfahrungen gemacht
MS

...Drecksack... :wink: !

Zitat von nachtigall

...Drecksack... :wink: !

uuuuuuuuuhhhhhhhhh was sind das das für töne im kultivierten deutschland. ne ne is aber auch gemein der Mad --> heist deshalb vielleicht auch mad .................
..hm ..trauert da noch jemand einem tank hinterher....... :wink:

lm

neenee,

"Mad Scientist" ist in den Science-Fiction- Filmen immer der fiese, besessene Wissenschaftler, dessen Tun der Welt schadet...

NACHTIGALL hat natürlich IMMER Recht,
nur nicht mit seiner Wohnsitzwahl unterm W.-Äquator :wink:

MS

....ach so...

na wartet!
Ihr werdet schon noch sehen, was ihr davon habt... :shock: