kein licht, kein blinker, keine leerlaufanzeige

naja, eigentlich betreiben wir das Ding schon lieber mit Batterie...;-)
Oder Kondensator.
Ich würde zuerst schauen, welche Spannung die Batterie noch hat, sie dann laden(wenn sie nicht eh deutlich unter 12V hat) und schauen, ob im Stand was geht. Und wenns geht, was geht und wie...
So wie du das beschreibst, scheint aber schon die Batterie im Jenseits zu sein, also besser gleich auf Kondensator umrüsten. Kost n Bruchteil und macht etwas Bastelarbeit, vermeidet aber langfristig den Ärger mit der Batterie.
Ausser du stehst auf Laternenparken mit Standlicht, dann scheidet die Alternative freilich aus.

Werde nachsehen, sobald ich zeit habe! Danke im voraus.

Wo wir schon mal dabei sind,
welche vorzüge hat denn ein Kondensator, und wie klemmt man den an?

Vorzüge Kondensator :

- weniger Gewicht
- wartungsfrei
- geringere Kosten als Batterie
- keine Säureschäden mehr möglich (z.B. beimUmkippen des Mopeds )

wird einfach an Stelle der Batterie an die beiden Kabel "gestöpselt"

Wichtig nur die richtige Größe . (Suchfunktion)

Gruß,
Peter

na besten Dank! Habe auch gerade die Forenbeiträge gefunden die schon geschrieben wurden!

Muß ich mal gucken ob ich mir nicht auch so etwas zulege!

Moin!

Mein Onkel sagte, dass es bei der 55V Probleme geben könnte mit dem Kondensator, und riet mir davon ab!

Hat da jemand andere Erfahrungen, oder ist dieses Modell problematisch?

Ich wüsste keinen Grund, wieso es an der XT350 zu Problemen kommen sollte. Die TT hat sogar teilweise dieselbe Lima und original nen Kondensator.
An den XTs hatte ich überall ELKOs und null schlechtes damit erlebt und ich denke, den andern hier geht das genauso.