Federbeinverlängerung

Hi Driver!
Also besser wärs wennst gleich ein XT600 federbein einbaust! ist um etwa 2 cm länger, gewinst gewaltig an sitzhöhe :twisted: mußt dann nur die kettenrolle tiefer setzen sonst klemmt die kette mit der schwinge!
Aber moment ich geh mal in die werkstatt und mess das genau nach, dann kann ich dir sagen ob die verlängerung auf die 350er auch passt!
mfg!

Also es sind 18mm mehr, das sind am ende ca 4-6 cm mehr an höhe, also die schwinge steht um 4-6 cm steiler, gemessen an der radachse!
Die Federbeinverlängerung müsste passen, hab gerade das 600er und 350er federbein verglichen, sie sind identisch ausser die gesamtlänge und etwas mehr an federweg! Die bolzen an der umlenkhebel und an der rahmen aufnahme haben den gleichen durchmesser und die gleiche länge!
Nur ich weiss jetzt nicht von welchem baujahr bzw. model das 600er federbein ist, hab es samt der schwinge gekauft, die schwinge ist aus alu, vielleicht hilft das weiter!
Wenn du magst kann ich dir die genauen masse vom 600er federbein schicken!

Viel Glück! :wink:

Original Federbein: 37cm länge von lochmitte bis lochmitte.
XT600 Federbein: 38,8 cm von lochmitte bis lochmitte.

Natürlich ist die feder deutlich dicker und dadurch auch härter!
Damit lässt sich im harten gelände besser und schneller brettern :twisted:

Aber vergiss nicht die kettenrolle !!!!

Hey,
super Tipp, gleich mal ebay durchforsten nach nem 600'er Bein *g*

Rolf

:oops: Was und wo ist die Kettenrolle?

Danke für die Auflärung, Antek
Die Kettenrolle ist diese kleine rolle die unter der schwinge am rahmen befestigt ist über welche die kette rollt wenn sie etwas durchhängt!
Die siehst eh wennst unter die schwinge schaust wo die kette vorbeiläuft!
Am besten du kaufst dir eine kugelgelagerte, ich hab eine drin von der Moto Cross Yamaha YZ250!Ohne lager haltet sie nicht lange durch!
Mußt dir nur ein kleines distanzstück basteln für die rolle!
Die Rolle hat innen 8mm und aussen 32mm durchmesser.

mfg!

Nachtrag :wink:
Die Kugelgelagerten Kettenrollen kriegst beim Götz, stehen im katalog drinnen!
Hab leider nur die 2002 ausgabe dort sind sie auf seite 332!

Bekommt man das 600er Federbein wohl auch beim TÜV eingetragen?

Keine ahnung, sowas hat mich nie wirklich interessiert :twisted: und ich glaub auch nicht daß die TÜV leute den unterschied zwischen einem 350er und 600er federbein merken :lol:
mfg!

Und wenn ses nach nem Unfall doch merken? Dann biste ganz schon am Arsch.

Ich denke mal, diese leidige Diskussion muss einfach jeder mit sich selber abmachen

Rolf

Wennst mit einem 27ps "fast" oldtimer einen unfall baust wird sich keiner wirklich hinstellen und die 18mm unterschied am federbein messen!
Und zweitens geh ich davon nicht aus daß ich einen unfall baue!!

Zitat von Driver

Re,
PS Und das ganze für 19,99 Euro :shock:

Hatte es in der Beobachten-Liste, nur leider verpennt

Rolf