Ventilspiel

Halloa,

eine Ferndiagnose ist immer schwierig.

Könnte sein Ventilsitz , könnte sein das ein Ventil abgerissen ist.

Auf jeden Fall muss man wohl den Zylinderkopf runternehmen, um zu sehen was wirklich los ist.

Vorher könnte man den Ventildeckel runternehmen, um zu sehen ob nicht eventuell nur der Shim gebrochen ist.

Gruß,
Peter

Zitat von Don Pedro

Vorher könnte man den Ventildeckel runternehmen, um zu sehen ob nicht eventuell nur der Shim gebrochen ist.

Ääh, Pedro, denk nochmal nach, wie man 1,25mm Ventilspiel ausmessen kann, OHNE den deckel abzunehmen...:mrgreen:
Ansonsten: Deko geht aufs rechte Ventil.
Würde auch mal auf verkanteten Ventilsitzring tippen. Wenn das Ventil aufgedotzt wäre, wär das rechte auch krumm.
Not really amusing. So oder so...!
würde sicherheitshalber mal die steuerzeiten prüfen.

:lol:

Schice-Zitat-Funktion.... :lol:

...Denke auch, dass sich da der Sitz rausgearbeitet hat.

Wirst wohl nicht umrum kommen, ml den Kopf in die Hand zu nehmen.

Rolf

ja, und so schlimm ist das nicht.
auf sauberkeit achten und genau arbeiten
dann passt das schon...
ist kein hexenwerk

Zitat von seawos

ja, und so schlimm ist das nicht.

???

Zitat

auf sauberkeit achten und genau arbeiten
dann passt das schon...

Naja, dadurch alleine, würde ich sagen, holste die 500Tacken, die ein fähiger Motoreninstandsetzer dafür nimmt, nen neuen Sitz da anzufertigen und einzuschrumpfen, ggf den Riss im Kopf zu schweissen und alles neu zu fräsen, nicht wieder in deine Börse.
Aber gegen ein ausm Motor geflogenes Pleuel, das den Kolben Richtung Kopf entlassen hat und selbst die Motorhälten und den Zylinder gespalten hat, isses wirklich nicht so dramatisch...:mrgreen:

ich hab gemeint den Kopf abbauen und evtl Ventile
einschleifen und einstellen.
Das mit dem Sitz ist natürlich ein bischen was anderes.... :roll: