Ventile krumm

abend gemeinde
heute ist nicht mein tag :? hab zwei krumme ventile die mir der kolben verbogen hat :oops:
zum glück beim kicken passiert, und nichts ausser die ventile kaputt. nur warum ??? ist mir wichtig den fehler zu finden.
vorgeschichte, hatte die letzten male schon bemerkt das die kiste sehr leicht anzukicken war, fast kein wiederstand :shock: ist aber immer angesprungen und recht gut gefahren ohne geräusche. dachte erst an den dekozug das der zusehr gespannt ist aber fehlanzeige. und heute war dann ein mechanischer anschlag beim kicken zu verspüren :twisted: also dachte ich mir da passt was nicht und habe erst den ventildeckel geöffnet und siehe da die steuerzeiten der einlassventile waren um eine halbe umdrehung verstellt. gut soweit, hab dann vom steuerkettenspanner die befestigungsschrauben um 5mm herausgedreht und nachdem ich mit dem schraubendreher etwas nachgeholfen habe ist er dann weiter herausgefahren.. bis zur steuerkette. frage hätte der von selber sich verstellen müssen?? mein test war ja dazu gedacht ,ob die steuerkette zu stark gelängt ist.
so und was könnte es sein??? kann doch nur steuerkette oder spanner sein!?? da es die einlassventile waren kann ich nur eine schlechte spannung vorstellen.. oder hab ich was vergessen??

gruß achim

moin, danke leut für die antworten. tja in 2 wochen ist ein vier tägiger ausflug in die cz geplant und jetzt sowas :twisted: ok ok wird schon..
so also doch der blöde spanner... beim einbau habe ich schon bemerkt das der nicht ganz von alleine gespannt hat, also mit dem schraubendreher nachgeholfen bis spannung da war... und zurückdrehen kann er sich ja nicht.
hm da hätte ich mir doch schon lieber nenn neuen gesorgen sollen.
was geht den kaputt an dem teil??? ist doch kein hexenwerk so ein spanner??
macht da die feder schlapp? und zur steuerkettenlängung, die hat an den anssenseiten keinerlei abnützungen, also noch richtig halbrund und die markierungen passen vom ot zu den nocken um 1-2mm genau. würde mal sagen die kann ich drinnen lassen. ???

@ tobias, jawohl die kette war schlapp und das ventilspiel mit verbogenen ventilen 1mm, was dann die schlechte bzw keine kompression belegt.

trischter, ja an diese methode dachte ich auch schon und werde es auch mal probieren. aber erst kommen meine ersatzventile in einsatz :wink:

YoKeule, hast ne pn

@ trischter, hab mal die such abgecheckt und das gefunden

http://www.xt350.de/viewtopic.php?…ght=steuerkette

meine vermessen und vom 1. bis zum 21. niet 127,82mm gemessen.
dann sollte doch alles im grünen liegen :?

neu 127,00 mm
verschleißgrenze 128,90 mm

abend gemeinde, meine kiste läuft wieder :wink:
tja war nicht der spanner sondern die steuerkette :shock: hab jetzt ne neue vom onkel kedo und habe nach gemessen, 126,5 mm!! meine hatte 127,8mm, dass heist der spanner hatte nur noch einen restweg von 4-5mm und da hatte der schon nicht mehr genügend druck. mit der neuen kette ist die vorspannung nun 15mm nach yokeules methode was nun wieder genug reserve ist. also würde mal vorschlagen einmal jährlich nur die 2 schrauben öffnen unjd die spannung vom steuerkettenspanner prüfen und man spart sich viieeel ärger in meinem fall wars nur noch glück das der motor nicht an war :roll:

gruß achim