Moin,
hab ich gerade beim Stöbern im Netz gefunden.
Fand isch sehr übersichtlich und gut erklärt.
Gruß,
Peter
Moin,
hab ich gerade beim Stöbern im Netz gefunden.
Fand isch sehr übersichtlich und gut erklärt.
Gruß,
Peter
Was wäre denn für Dich "das ultimative Glühwürmchen"?
Scheiß auf den Preis.
Wenn die XT Burzeltag hat und man will Ihr was schenken.
Was wäre das höchste der Gefühle?
Hab diese Iridium Kerzen bei meiner Karre getestet, bringt garnichts, kostet nur mehr, und hält kürzer als eine herkömliche ZK.
Zitat von BunesHab diese Iridium Kerzen bei meiner Karre getestet, bringt garnichts, kostet nur mehr, und hält kürzer als eine herkömliche ZK.
Sehe ich ähnlich.... :?
Haltbarkeit weis ich nicht, aber Leistung oder sowas bringen die Iridiumkerzen nicht.
Preis einer Iridium = 3 x Standartkerze.
Diese Kerzen mit zwei oder drei Masseelektroden gibt es meineswissens nur im Autobereich.
Wichtig ist immer der richtige Wärmewert.
Bei NGK-Kerzen ist das so, das eine kleine Zahl einen höheren Wärmewert beschreibt.
DPR 9 ist also "kälter" als DPR 8.
Bei Bosch ist das genau umgekehrt. :roll:
Fahre ich im Sommer viel im höheren Drezahlbereich, macht eine wärmere Kerze Sinn, um Glühzündungen zu vermeiden.
Ansonsten, wenn du zu viel Geld hast :
Splitfire Zündkerze und Nologie-Zündkabel. ( Beides leider ohne ABE)
Eventuell in Verbindung mit einer anderen Zündspule.
Wäre aber bei der Xt irgendwie mit "Kanonen auf Spatzen schießen". :wink:
Gruß,
Peter
Kann an den Iridiumkerzern nix schlechtes finden.
In 17 Varadero-Motoren steckten 34 dieser genau für die 350er passenden Kerzen drin. Cool, nä?
Nu hab ich nen Vorrat der wohl länger halten wird als die TTs alle zusammen...
Hi!
Fahre seit 'n paar Tagen auch mit ner Iridium Kerze, aber auch nur weil ich die noch vom Vorbesitzer rumliegen hatte.
Mein subjektiver eindruck ist, dass sie etwas besser auf's Gasgeben anspricht...
Ein wirklichen unterschied macht es aber nicht.
Gruß, Jann!k
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