Honda XL 600 --- VERKAUFT !!!!

schade das ich soweit weg wohne

Bremen-Braunschweig könnte ich die transportieren gegen flüssiges in grünen Flaschen, spart dir schonmal knapp 400km fahren...

danke rolf, problem sind die restlichen km
naja werd wahrscheinlich wohl besser mal sparen für ne neue in 1 oder 2 jahren
vermutlich kommt ja bei yamaha nächstes jahr ne enduro mit einspritzung

Yamaha hat mindestens eine Enduro mit Einspritzung (WR250R)

dachte die wär noch mit vergaser, egal gibt ja auch noch ne zweite : die neue tenere
werd sparen und mir vielleicht irgendwas zwischen 250 und 660 kaufen werd, gibt ja auch noch andere marken

Dann erhöhe deinen Suchradius auf 690...geniales Mopped

ma sehn für was das geld reicht, übernächste saison, dieses jahr hab ich genug damit zu tun die kleine bissl hübsch zu machen und dann wieder dreckig

wobei mir die xchallenge schon gefallen hat, biste die 690 schon gefahren? R oder normal?

glaube kaum das die 690 mit den fallenden preisen der x mithalten kann, wenns so weiter geht gibs ende dieses jahres die ersten x für 3k€

bin mir noch unschlüssig gibt soviele schöne motorräder, auch ne st wär super
mittlweile denke ich aber das es für mich sinnvoller ist was neueres zu kaufen, als zu versuchen etwas altes zu erneuern

Öhmmm....ist die Möhre noch zu haben ? (Sorry, grad gesehen, daß der Fred neu ist, und keine ausgegrabene Leiche.)

Ölverlust an den Ventildeckeln ist ja serienmäßig, aber am Zylinderkopf ??? Wenn das Klappern nur Ventilspiel ist, wär ich die Tage doch interessiert...

Springt sie denn einigermaßen an ? Läuft sie ? (Wär bei mir was für Enduro-Veranstaltungen, Crossstrecken und evtl. Kiesgruben...)

PS ? Gewicht ?

Nimmste ne CM 400 T in Zahlung ? :lol:

Zitat von becki

...wobei mir die xchallenge schon gefallen hat, biste die 690 schon gefahren? R oder normal?

Die 690 ohne R einen ganzen Tag in Rumänien, die XChallenge 2 Stunden hier in Braunschweig...In meinen Augen beide super Moppeds (dicke Enduros), die BMW hat aber einfach die bessere Geometrie für meine Länge. Dafür ist der Motor der KTM ist der Hammer, die BMW im Vergleich fast zu zahm!...Allerdings wage ich es kaum zu sagen, meine TT600R bietet mit ein paar Modifikationen eine fast ähnliche Sitz/Steh-Geometrie, weswegen ich mit einer Anschaffung der XC im Moment noch zögere...Bei der 690'er müsste ich an der Anpassung für die Größe arbeiten, aber wenn man ehrlich ist, nach ein paar Stunden in RO kam ich wirklich gut mit der zurecht, auch bei mehr als Feldwegen...

Rolf

Würd die Honda sofort nehmen!
Wenn jemand sie in meine Richtung mitnejmen könnte,
weil 500 km sind ein bisschen viel zu fahren!

Gruß Öttl!

is zwar schon wieder ot, hab gerade mal ein paar beiträge in verschiedenen foren gelesen
bekannte probleme bei
KTM 690: wassereintritt tacho und ausfall von ner tacholeuchte
BMW xc: massive elektikprobleme(war selbst opfer bei ner probefahrt)
benzinschlau musste ausgetauscht werden
hinterradachse, o-ring austausch, sowie probleme mit materialabtrag von den distanzbuchsen wenn ich das richtig verstanden hab

ma sehn wie es in nem jahr oder 2 aussieht

Zitat von Don Pedro

DAS MOPED IST SO GUT WIE WEG !!!

Na dann kannste ja abschliessend noch nen Link zu meiner nur unwesentlich teureren TT setzen...:mrgreen:

Was war das ? 467 Oiro ?
Nicht schlecht, Wheelie-Girl !
(Schade, in 2 Wochen dürfte ich das Geld beisammen haben...aber egal, hab ja 2 350er !)