Widerstandswerte Zündkerze(nstecker)

Der Widerstand dient zur Funkentstörung.
Normalerweise reicht die Variante, mit Kerze ohne Widerstand und 5Kohm im Stecker.
Zusätzlicher Widerstand verschlechtert eher den Funken.

Den Widerstand einer Kerze kannste nicht messen.
Das sind normalerweise 4-5kOHM - aber kapazitiv (wenn ich mich recht entsinne - Elektrolurche vor!) und ein Glaswiderstand der sich signifikant mit der Temperatur ändert!

Sinnigerdings kaufe mal sich Zündkerzenstecker OHNE Vorwiderstand und Kerze mit oder Kerzenstecker MIT Vorwiderstand und Kerzen ohne. Ich bevorzuge letzteres, weil der Stecker ist unterwegs auch mal eben getauscht. Die Kerze rauszupofeln immer ein Scheissjob!

Auf die Berussung hat das aber hüben oder drüben gar keinen Einfluss.

Russige Kerzen: Klar, im Kerzengesicht sieht man die letzten 100m Fahrt und nicht die 1.000km davor! Wenn man ein aussagefähiges Kerzengesicht haben will: Vollgas auf der Strasse, Zündung aus und Gas zu. Warten bis abgekühlt und dann Kerze raus. Und was wirste sehen? Das die Kerze sauber ist. Denn im bleifreien Benzinbetrieb wird die Kerze mit den grössten AUssetzern im Betrieb mehrere Hunderte Grad warm und brennt sich frei: Im Stadtverkehr wiederum ist jede Kerze auf den ersten 15km russig! Weil´se nicht richrtig warm wird im meistens Leerlauf. Das macht aber nix.

Fahr mal zu einem Bosch-heini und lass das ganze Ding an einen Zündungstester (Oszi) hängen: Der kann die Spannung messen und ob das wirklich Aussetzer sind. Glaube ich nämlich nicht, weil unser Elektronikpofel nämlich entweder geht - oder eben nicht.

Aussetzer kommen meistens von falscher Gemischbildung oder falschen Zündungsteilen...oder einem Kabelbruch von der Leistungsspule oder vom Pickup-Coil. Das wäre mein erster Verdacht... wenn Du sicher bist, dass der Vergaser OK ist.

Zitat

Das Zündkabel habe ich gekürzt (Grünspan-Gammel weggeschnitten) und anschließend mit einem Rep-Kit wieder verlängert.

Wenn der Rest auch so aussieht, wundert mich Aussetzerei aber nicht...
Also sowas geht gar nicht: Neue Zündspule oder sauber das alte Kabel abtrennen, neues Kabel anlöten und oredntlich versiegeln. Zündkabelreperaturkits... Pfui Deibel!
Wenn das schon Grünspan war: Woher weisst Du, dass im Rest vom Kabel nicht genauso aussieht? Oder die Seele gar gebrochen ist?

Übrigens verschliesst der Gummistopfen NICHT das Kerzenloch! Wir brauchen die 105 Grad abgewinkelten NGK Kerzenstecker (auswendig). Auf die Kerze druff und jut isset!