Hallo
Habe an meine 350xt einen neuen Seitenständer drangemacht,weil der alte abgebrochen war!Jetzt weiß ich nicht mehr genau,wie die beiden Federn fest waren,und normalerweise,wenn man vergisst den Seitenständer hochzumachen beim loßfahren,müßte doch das Motorrad normalerweise ausgehen,was meins aber nicht macht!Der Kontaktschalter ist zwar da,wenn ich einen Gang reinmache und den Schalter hochdrücke und die Kupplung kommen lasse,geht das Motorrad aus,aber der Ständer kommt doch gar nicht an den Schalter dran,und die Federn doch auch nicht!!Oder ist der Schalter nur da,wenn man einen Hauptständer hat??Währe super Nett wenn mir einer ein Bild von seinem Seitenständer schicken könnte,wo drauf man erkennen kann,wie die beiden Federn am Seitenständer befestigt sind.und was es mit dem Schalter auf sich hat???Vielen Dank im Vorraus!!!!
Gruß Udo!!
Seitenständer befestigung XT350
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Udo -
25. April 2005 um 12:42 -
Erledigt
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hoi udo
schaust du hier oder benut die suchfunktion !!
http://www.xt350.de/viewtopic.php?…seitenst%E4nder
lm
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ist dem chefkoch sein umbau auf längern stä...... äh SEITENSTÄNDER - steht auch links unter tipps und tricks wenn ich den link mal wieder verwuschtelt hab....
selber hab ich keinen schalter dranne bei mir....
http://www.xt350.de/viewtopic.php?p=6652#6652
lm
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hmmm...
dann weiss ich ja was ich nachn abi klausuren zu tun hab -
Wenn ich mich dunkel und richtig erinnere, hängt in dem Stift an der Ständerbefestigungsplatte des rahmens ein Blech, in das die federn dann eingehängt werden. Am andern Ende werden die Federn ja am Ständer eingehakt.
Wenn man nu den Ständer runterklappt, sollte das obere Ende des Bleches auf den Schalter drücken. -
Moin Udo,
entweder es ist so wie nachtigall beschrieben hat (auch auf Foto) mit Blech welches gegen den Schalter drückt,
ODER
es ist die ältere Ausführung vom Seitenständer. Der hat keinen Schalter !
Das Federblech ist etwas anders. Da klappt der Ständer von allein ein, wenn man das Fahrzeug aufrichtet.Den Schalter braucht man nicht unbedingt . (Geht eh ewig kaputt oder ist dreckig)
Gruß,
Peter -
Hier ein Bildchen vom "alten" Seitenständer :
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Eins von beiden muss aber für den TÜV funktionieren:
Endweder der Ständer klappt von selber ein, wenn Du das Motorrad aufrichtest
oder
der Schalter stoppt den Motor, sobald Du einen Gang einlegst.
Wurde bei mir beim TÜV eigentlich auch immer kontrolliert!!!
Und einmal bin ich meinem Bruder hinterher gefahren, als sein Seitenständer in einer Kurve runterhing. Man, das tat weh...
Gruß GOGO
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Hallo
Vielen Dank für die ganzen Antworten,ich habe jetzt ein Bild zugesandt bekommen,wo das Blech auf den Schalter drückt wenn man den Ständer unten hat,so muß es auch bei mir sein,jetzt muß ich nur noch sehen wo ich so ein Blech herbekomme!Vielen Dank noch mal und viele Grüße,Udo!!
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hmmmm.... mattschwarz
ist auch mein nächstes projekt -
@all
haut den schei.... schalter raus
und wieder 120gramm wech :mrgreen: :mrgreen:
lm
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Das Rot unter dem angescheuerten mattschwarz erinnert mich an ne gewisse prämierte XT350, die in Wien zuhause ist...
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Vergiss den besch. Schalter!
Ich hatte das gleich Problem wie Du,und hab das ganz nach dreifuffziger-Art gelöst:
einfach den Schalter rausgebaut(Schalter raus,und oben an der Elektrik die zwei Kabelenden ineinandergesteckt)
dann den Nippel am Rahmen,an dem die Federn fest sind abgeflext und 2-3cm weiter hinten drangeschweißt.
Warum?
Durch das zurückverlegen klappt der Ständer automatisch hoch wenn das Möp in die Vertikale gebracht wird,das ist Tüv-konform,einfach zu realisieren,und spart Gewicht.
Falls Du nicht schweißen kannst oder kein Gerät hast,einfsch mal im Bekanntenkreis fragen(also bei uns im Saarland ist das dann so:ich kenn einen der kennt einen dem sei onkel schafft bei xy...)
wenn das ordentlich geschweißt,entschlackt,rostschutzgrundiert und lackiert ist:auf jeden Fall geiler als mit dem dophen Schalter!
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