Tickernde Motorgeräusche

Die XTR tickert im Leerlauf so ähnlich, als wäre das Ventilspiel zu groß. Stimmt aber, und es ist auch nicht ständig, nur meistens.

Hatte dann nen Ventilsitzring im Verdacht, der bei höheren Drehzahlen keine Zeit mehr hat sich zu lösen.

Gestern bin ich auf den Tip gestossen, daß es an zu magerem Gemisch liegen könnte. Vorhin am Vergaser geschraubt wie ein Großer, aber keine Besserung. (Zur Beruhigung: Sie läuft trotzdem noch. :lol: )

Dann fiel mir der alte Schraubertrick mit dem Schraubenzieher als Stethoskop ein, hab das Triebwerk abgehorcht, und die Geräusche nur vorne, nahe dem Deko-Hebel wiedergefunden.
Ist da was, was so klappern könnte ? Hat das was mit dem Spiel zu tun ?
(Sorry, der Autodeko ist für mich noch ein Buch mit 7 Siegeln. :oops: )

Meine Geräusche sind nur im Leerlauf.
Deswegen (und weil ichs hier irgendwo mal gelesen hatte...) die Phobie mit den losen Sitzringen. Meine Theorie bisher: 1200U/min = 10x/sec Ventil auf und zu, langt zum lösen. Drehzahl höher, Ventilsitz bleibt aus Zeitmangel wo er ist.

Ist vermutlich völliger Humbug, aber ich ja auch neu auf der XT... :lol:

Am Kopf waren jedenfalls keinerlei Geräusche, ausser da, wo der Schniepel der Doko-Mechanik reingeht.

Noch besser ??? :lol: Mir ist es schon unangenhm, wenn sie beim ersten Tritt nicht kommt...

Äähm, also, äh..., das mit dem Deko hab ich noch nie verstanden. :oops: Gibts da wo nen Link, wo die Funktion wirklich gut beschrieben ist, oder mag sich bitte einer unserer Päbste opfern, mich und die Nachwelt aufzuklären ?

Bei meiner Alltags-XT kann ich das Hebelchen beim Kicker 2-3mm runterdrücken, dann ist Schulz.
Bei der XTR kann ich etwa nen Zentimeter drücken, und danach wirds schwergängig, kein STOP wie bei der 2...

Hilft das ???

Vielen Dank jester !!!

Habs Prinzip nun schonmal verstanden, und wenn ich das nächste Mal mit gesammelten Werken vor den Moppeds sitze, und Frauchen mal hier drückt und da dreht, kommt der Rest bestimmt auch noch.

Spiel des Bowdenzugs hab ich noch gar nicht kontrolliert. Das einzige war, die Hebelchen neben dem Kicker mal von Hand zu bewegen, und da ist mir der Unterschied halt aufgefallen.

skipper: Ja, die Geräusche sind sofort nach dem Start da. Mehr als etwa 3km bin ich auch noch nicht damit gefahren, erstens nicht angemeldet und zweitens traue ich der Kiste nicht, wegen den Geräuschen.

Grade kontrolliert, der Hebel am Zylinderkopf läßt sich etwa 4mm drücken. Hab dann den Einsteller ganz zusammengeschraubt, war etwa eine Umdrehung, hat nochmal nen halben mm oder so gebracht.
Die Geräusche sind aber unverändert.

Übrigens ist es mehr ein Tackern als ein Tickern, lauter und härter als Ventilspiel. Sorry.

Aha...

Hab das Polrad auf "T" gedreht, gedrückt, eine Umdrehung weiter, nochmal gedrückt, unverändert !

Aber Moment mal.... :shock: ...ich glaub ich denk, ich DEPP !!! Hab nach oben gedrückt....Spiel muß er doch nach unten haben...Aaaaaaaaaaaaaaaaaargh !!!

Ich kuck morgen mittag nochmal !!!

Mahlzeit !

Hab wieder auf "T" gestellt, und vorsichtig den Kickstarter gestreichelt, und sofort ging vorne das Hebelchen hoch.
Dekozug am Kicker abgebaut, gestartet, Geräusche wie gehabt.

Der Dekohebel vorne am Kopf liegt aber eh schon auf dem Krümmerflansch auf. :shock:
Also die beiden Schräubchen gelöst, die Deko-Welle aus dem Kopf gezogen, es sagte "Klack", keine Ahnung ob innen oder die Feder auf der Welle. Welle geht natürlich nicht ganz raus, wegen Rahmenrohr.
Hab ich nun wieder eingeschoben, ohne Federspannung, und angeschraubt.

Kann ich so starten und lauschen, oder geht dann was putt ?

Ist ja prima, der Chat hier, Vielen Dank !!!

Also mit loser Welle nicht starten, okay, sicher ist sicher...

Mist, daß ich gleich zur Arbeit muß.

Steuerzeiten hatte ich schon geprüft, 1A, keinen Millimeter daneben. Ventilspiel okay (na gut, 0,13 statt 0,12 bei einem Auslaß, aber das dürfte doch nicht so einen Lärm machen ???), Steuerkettenspanner hat noch 12-13mm Reserve.