Hallo, weiss jemand, wo ich den Schlüssel für diese seltsame Mutter am Kupplungskorb her kriege?
Oder eine passende, normale Mutter wenn ich die originale herauskloppe?
Danke und viele Grüsse!
Hallo, weiss jemand, wo ich den Schlüssel für diese seltsame Mutter am Kupplungskorb her kriege?
Oder eine passende, normale Mutter wenn ich die originale herauskloppe?
Danke und viele Grüsse!
was meinste denn nun genau?? kupplungskorb kann man halten mit dem KULkorbhalter, dann der kleine stift im deckel, da sitzt ne M5 mit sw10 drauf. oder die dicke dünne große sw26? die den korb auf der welle hält. Müsste/könnte Kedo haben.
Joooh, kloppse raus.
Machtm Getriebe nix...
Zitat von TTGeorgwas meinste denn nun genau?? kupplungskorb kann man halten mit dem KULkorbhalter, dann der kleine stift im deckel, da sitzt ne M5 mit sw10 drauf. oder die dicke dünne große sw26? die den korb auf der welle hält. Müsste/könnte Kedo haben.
Die grosse, die den Korb auf der Welle hält.
Ist das einfach eine sw26?
Habe eine Explosionszeichnung gesehen, da sah sie aber nicht so aus, sondern etwa so wie bei Honda, wo man einen Spezialschlüssel braucht.
Gut, werde dann erst mal den Deckel runter nehmen und schauen.
Grüsse!
Zitat von Käpt'n Grog
Ja, schon, aber wieder rein? Würde ich doch lieber mit Drehmoment machen...
Das war eigentlich ironisch gemeint...
Ich kann mich nicht erinnern, für die Zentralmutter von der Kupplungsnabe irgendwelcher XTs ein spezielles Werkzeug gebraucht zu haben.
Der Gegenhalter ist aber ein echter Segen. Zum Lösen wie auch zum Anziehen.
Ich war mit diesem Teil immer sehr zufrieden, nachdem Bastellösungen eher Zahnausfall-Schäden verursachten:
http://www.kedo.de/produkte/60235.html
Passt bei vielen Modellen, auch der TT350.
Kick it,
MS
Natürlich sitzt an der Mutter ein Sicherungsblech, welches man erst umbiegen muss, damit man die Zentralmutter lösen kann.
Vielen Dank für Alles, und keine Angst, ich kann wohl schrauben, aber dies hier hat mich verwirrt...
Ah, alles klar...
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