TKC80 Welche Größe passt?

Mit dem 130/80-18 dürftest du schon fast das Maximum haben.

Nach vorn zur Schwinge hast du da bestimmt schon wenig Platz, oder ?
Empfehlen würde ich fürs Gelände aber nicht breiter als nen 120'er aufzuziehen.

Soweit ich weiß, ist die 2.15 Felge original.
Serienmäßig ist ja nur ein 110'er Reifen drauf.
Bei der schmalen Felge muss man halt aufpassen, dass der Reifen nicht zu breit ist. Klar kann man den aufziehen, aber die Lauffläche wird quasi etwas mehr gekrümmt.
Dementsprechend wird der Platz nach vorn zur Schwinge knapper und die Fliehkräfte beim Fahren kommen noch dazu. Ganz doll aufpassen muss man z.B. mit dem Michelin AC10. Da wird die Reifenbreite anders gemessen.
Da entspricht ein 110'er einem normalen 130'er ... :roll:

Beim Sumo fahren hab ich mit der TT 600 die Erfahrung gemacht, dass ich mit nem etwas schmaleren Reifen besser um die Ecken kam.
Statt 160'er hab ich nen 150'er gefahren. Unterschied spürbar.

Ja, ich weiß du suchst einen TKC 80.... Da es aber so Spaß macht, vom Thema abzulenken, guck dir mal den MT21 von Pirelli an. Passt in meinen Augen optisch und von den Eignungen her besser zur TT350, und kann eigentlich alles gleichgut oder besser. TKC80 wäre mir zu fein profiliert für die TT

Haben den MT21 auch gerade mal wieder in natura angeschaut am Wochenende, und ich werde meine nächste TT500 auch damit ausrüsten.

MT21 hab ich lange auf der XT gefahren.
On-Roads gerade noch erträglich - damit kann man fahren so lang´s trocken ist. Bei Nässe isser nicht gut, kündigt aber deutlich an, dass es demnächst zu viel wird. Dito bei Trockenheit, wobei der da wirklich für einen Off-Road Reifen OK ist.

So "universell" wie der TKC80 isser nicht - der is auf der Strasse besser - und vor allem sowohl akustisch als auch vom Fahrgefühl her.

Im Gelände hingegen sieht der TKC80 kein Land gegen den MT21. Da is der MT21 wirtklich gut, kapituliert eigentlich nur vor Schlamm.

Für extrem weichen Untergrund schaufelt der MT21 einfach zu wenig. Da schlunzt er zu und das war´s dann. Schnee geht noch, Schlamm nicht. Aber der TKC80 hat da sehr lange vorher schon die Flügel gestreckt.

Das muss aber auch kein Nachteil sein, denn ansatzlos und schmerzbefreit mit 100 von Asphalt auf Schotter, Sand und Wiese und umgekehrt hat auch was. Darf man sich halt nicht erwischen lassen (oder ein "Agreement" mit dem Waldbewohnern haben).

Lebensdauer: Mit nennenswertem Asphaltanteil: Überschaubar. Mehr als 3.000km hält der hinten nicht (eher weniger) - vorne vielleicht 4tkm, das war´s dann aber auch. Da kann der TKC80 natürlich deutlich mehr!

Wenn TKC80 dann sogar lieber Heidenau K60. Für mich der beste Allrounder, den´s gibt für unsere Moppeds.

Liebe Mods,

verschiebt den Faden doch bitte unter "Fahrwerk usw."

Wenn wir es schaffen, dir, lieber Teebeutel, den TKC 80 auszureden (wofür es viele gute Gründe gäbe), dann kannst du dort auch nochmal unter
http://www.xt350.de/rahmen.php?seite=reifen
gucken, was in all´den Jahren schon für Erfahrungen gemacht wurden.

Grüße von MS