Zitat von mannikielLasche vom Dichtpinnöpel vielleicht ausgeleiert ???
Eher nicht.
Denkst du, man könnte sagen, die Kiste springt an, wenn der Schwimmerstand stimmt/eingestellt wurde und wenn sie nicht startet, ist der Benzinstand neben der Spur?
Oder anders:
Schwimmerstand korrekt-->läuft
Schwimmerstand falsch-->läuft nicht
teilemarkt in Brokstedt...dat war immer sehr fein dort...
Aber, sei früh da, denn teilegrab ist auch früh da...... Flöt....
Georg
Zitat von TTGeorgteilemarkt in Brokstedt...dat war immer sehr fein dort...
Aber, sei früh da, denn teilegrab ist auch früh da...... Flöt....Georg
Das ist wirklich unglaublich: wenn ich Spam nen Namen geben müsste, würde ich ihn TTGeorg taufen, echt.
Hier gehts doch nu wirklich um Mannis Vergaser, der Fred wächst auf beieindruckende Seitenzahlen an, wo jede Seite prall gefüllt mit Hilfen ist und dir genügt n klitzekleines, gedankenverloren dahingesagtes Stichwort, um die Fregatte zum kentern zu bringen.
Brokstedt, Brokstedt: hab ich noch nie gehört, nicht mal ne Ahnung davon gehabt, dasses das gibt und wenn dem nu so ist, wo, geschweige denn, dass da irgendwann irgendn Teilemarkt ist.
Wenn ichs gewusst hätte, wär ich garantiert sicher gewesen, dass du das kennst, wenn ich von nem Teilemarkt dort gehört hätte, wär´ ich nie auf die Idee gekommen, dass du den nicht kennen würdest.
Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass dich jemand kennt, dem es anders ginge.
Aber ich frag mich, wo der Antrieb liegt, sich wegen so nem gedankenlos dahingeschriebenen Ortsnamen bemüsigt zu fühlen, gleich wieder das eigentliche Thema zuzuspamen...:mrgreen:
Zitat von mannikiel:lol: :lol: :lol:
Mein Gott Trischter (Komma ist bei Bedarf selbst zu setzen (,,,) wir sind hier doch ne nette kleine Runde am Stammtisch, und da darf doch jeder was sagen, oder ?
Klar, machen einige ja auch...;-)
Normal hab ich damit ja auch kein Problem, und auch dann nicht, wenn sich das Thema ein wenig verliert oder abdriftet.
Aber ich finds schon vorsätzlich, wenn so n klitzekleines Stichwörtchen, das kein Mensch wirklich wahrnimmt, als Anlass dient, gleich nen Exzess zu veranstalten. Das muss einfach nicht sein.
trischter: die aber meiner Meinung nach keinen um 3 oder 4mm gestiegenen Spritstand ausmachen dürften !
So siehts aus!
Brokstedt liegt übrigens bei Neumünster, auf halbem Weg zwischen Hamburg und Kiel. :wink:
Hamburg? Kiel? Neumünster?
Nie gehört. Sind das alles Käffer bei euch da oben oder nur Veteranenmärkte...:mrgreen:?
He Manni!
Wer auch immer teilegrab ist , kenne ihn nicht .
Aber weiß das es ab und an XT Teile auf Teilemärkten gibt.
habe neulich nen Vergaser liegen lassen , der sah aus wie neu , sollte aber auch 80 Euro kosten , in Anbetracht der Tatsache das ich genug Vergaser habe war mir das zu viel Geld.
und der lag am Abend immer noch !
Der Teilemarkt imn Brokstedt ist auf der Speedway Bahn, meine aber am Samstag.
Bin da oben nen Freund besuchen und bei der Gelegenheit gehen wir auch immer auf den Markt.
Gruß
Wollte heute nur mal was am Auto machen, also XT raus, erster Tritt: Baff.
Zweiter Tritt: Baff Baff. Dritter Tritt: An ! Aber viel zu wenig Umdrehungen, mit Gas den Leerlauf hochgehalten und am Choke gespielt, hat aber nicht geholfen, ist abgenippelt. Noch dreimal getreten, kam gar nix, also beiseite gestellt und an der Dose gefummelt.
Später nochmal gekickt, wieder das Gleiche: Erst eine, dann zwei Zündungen, dann kam sie. Choke gar nicht erst versucht, sondern etwas 2 Minuten mit dem Gas gespielt, dann langsam losgelassen, und der Leerlauf pegelte sich bei 1300-1400 ein. Angeplünnt, Rummsmurmel auf, und ab ! 2 Stunden gefahren, gaaaanz leichtes Ruckeln bei Halbgas, und ab 7000 etwa. Fällt aber selten auf, weil ich eh meistens zwischen 6000 und 6500 hochschalte. Spitze 125 ohne Ruckeln.
Wetten, morgen und übermorgen macht sie keinen Mucks mehr ? 
(Unterwegs ausmachen hab ich mich nicht getraut, aber in der heimatlichen Werft sprang sie beim zweiten Tritt wieder an...)
@ Manni,
nicht das die Kiste nachher wirklich heile ist.
Dann haste ja nix zum Basteln und Verfluchen. :wink:
Gruß,
Peter
Zur Not hätte ich sicher noch ne XT in 1000 Teilen da kannst dann ganz viele neue Baustellen erkunden.
Gruß FM
Sooo, war nun gestern in Brokstedt, und bin erstaunt ! :shock: Halt ne Speedwaybahn fast so groß wie ein Sportplatz, und der war schon fast voll mit Händlern !!! Und heute nacht und morgen früh kommen noch mehr...
Hab aber nix für unsere Schätzkes gefunden.
Ne SR500 für 900,- ne BW-Hercules 125, ne XT500 für 1400, die schon verkauft war als ich ging,ne DT50 und ne DT125, sowie ne Susi-Enduro, glaub auch 125er...sonst viele Mopeds aus Großvaters Zeiten !!!
Wie gehabt mein Mopped: Erster Tritt Puff (ich hoffe das wird nicht zensiert), zweiter Tritt Puff Puff, dritter Tritt Puff Puff Brumm ! Ohne Probleme hingefahren, abgestellt, Frank Mohr angerufen und getroffen, und erstmal kucken gegangen ! Später mehrfach gestartet, spätestens beim 3. Tritt lief das Mopped !!!
Trotzdem probe- und spaßeshalber seinen Vergaser eingebaut, und die Kleene sprang nicht mehr so gut an, hatte keinen Leerlauf, knallte und patschte in den Ansaugtrakt, und ging mit Choke aus, genau wie bei mir ! Ich hab schon immer ohne Choke gestartet, aber früher nach dem Anspringen den Choke gezogen, um die LL-Drehzahl anzuheben. Jetzt kann sie das nicht mehr ab !
Frank meint, mein Problem liegt woanders...evtl. aufgebohrte Leerlaufdüse oder so, weil schon viele dran gebastelt haben !
Und ich mein, wenn sie nun wirklich immer anspringt und läuft, solange ich die Finger vom Choke lasse, kann ich mit dem Problem leben !!! 
Werd mich mal in die Thematik "Steuerkettenspanner" vertiefen, evtl. nochmal das Ventilspiel kontrollieren (es tickert leise...) und mich ansonsten des Fahrens bei schönstem Wetter erfreuen !!!
Oder mich wieder ausweinen kommen, wenn sie morgen nicht mehr will ! :lol:
DANKE an alle hilfreichen Geister, vor allem trischter, Yokeule und Frank Mohr für den Vergasertest !!!
PS: Will da heute noch jemand hin ? Georg ? Don ? Würde dann auch nochmal vorbeikommen !
Hallo mannikiel!
Habe den alten Beitrag erst jetzt durch die SUFU gefunden.
Beschreibt genau mein Problem:
Schwimmerstand Ok.
Gascheiber zu weit offen.(sonst kein Standgas)
Startet nur ohne Choke.(kalt wie warm)
Leerlaufprobleme ohne Ende (ruckeln und Vergaserpatschen.)
Kann nichts finden.
Aber warum hören solche Beiträge immer ohne die Lösung auf.
Kann doch nicht sein, daß man 4 Jahre so herumfährt?
Nun, der übliche Weg ist der des Trial&Error.
Man tauscht Teile und irgendwann gehts wieder, man weiss aber natürlich nicht, warum.
Oder das Ding wird verkauft mit dem Zusatz "das ist normal, das ist schon immer so" und "habense in der Werkstatt auch gesagt".
Wenn deine Kiste ohne Choke anspringt, ist auf jeden Fall der Leerlauf zu fett. Da solltest du dann mal Ettis Tip mit neuen Düsen und Nadeln beherzigen, wenn der Schwimmerstand in Ordnung ist.
War auch meine Ansicht, aber die Standgasdüse ist neu, und die
Zündkerze ist fast weiss.
Luftfilter abnehmen bringt auch keine Besserung.
Und das Vergaserpatschen ist laut Forum eher ein Indiz für zu
mager.
Habe auf jeden Fall alle Kanäle gereinigt (Nebenluftkanal rechts hinten,
Kanal zur Schubanreicherung und retour,Kanal zur GRS, sowie die Standgasdüse selbst)
Kann weder zusätzliche Luft oder Benzin finden.
Kiste läuft nur wenn Gasschieber ca. 1,5 mm offen.
Startet nur wenn man leicht Gas gibt, dann aber zuverlässig in jedem
Zustand.
Choke bringt keine Änderung beim Startverhalten oder beim
Standgas.
Habe nun als lezte Möglichkeit in Betracht, dass vielleicht Sprit über
die Hauptdüse angesaugt wird, weil die Schiebernadel nicht richtig
abdichtet!?
Könnte mir vorstellen, das so die Standgasdüse nicht genug Unterdruck
abbekommt, aber das ist nur Theorie.
Bin wirklich frustriert, denn letztens lief sie noch gut.
Gruß aus Tirol
Also, ne normale Düse verschleisst eigentlich nicht.
Nur Nadeldüse-Düsennadel-Kombination, weil da halt Berührungskontakt besteht.
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