Zschopau Classic 2007

Moin,

na hossa !!!

Da habt ihr aber wieder mächtig zugeschlagen .

Gärtner = Trialprüfung ohne Fehler auf Platz 1 !

Respekt !

Glückwunsch auch an die anderen TT-Fahrer,

Peter

Bild = Langsam im Einsatz....

Und sogar mal im SITZEN!

Servus,
die Veranstaltung wäre doch etwas für mehr Fotos unter ""Treffen und Veranstaltungen".Ihr könnt auch mal eine genauere Beschreibung der einzelnen Pfüfungen geben. Meien TT ist eine 1993 Bj. Darf die da auch mit?(Ausschreibung 1980-1990 über 250ccm)
Schöne Grüße
Manfred

Moin Manfred,

das Problem mit dem Baujahr habe ich leider auch.
Das Fahrzeug ist zwar baugleich, aber EZ 1996 !
Da die Mopeds für die Veranstaltung angemeldet sein müssen, kann man da wohl auch nicht schummeln. :cry:

(muss mit meiner TT trotz neuer Gesetze bald zur Vollabnahme . Länger als 6 Jahre stillgelegt) :?

Gruß,
Peter

hut ab, da ist der drahtige Schwoozbiertrinker dem alten mann ganz gut auf den fersen

hier mal aus Xt500.org, watt der alte mann so geschrieben hat:

War etwas hektisch in der Woche vorher: Mittwoch abend den Motor von Straubel abgeholt, Donnerstag abend eingebaut und zwischen einigen Regenschauern etwas eingefahren, Freitag alle Sachen gepackt - mußte ja noch ein zweites Motorrad für meinen Bekannten Daniel mitnehmen - und nachmittags ab nach Zschopau. Der Wetterbericht versprach nix Gutes und war 100% falsch - was das gesamte Wochenende angeht.
Vom Hotel aus eine kleine Hunderunde und gleich dem Daniel mal eine fiese Abfahrt gezeigt, die mich letztes Jahr fast zum Kopfstand gebracht hat. Die nachfolgende Auffahrt habe ich ihm wohlweislich nicht gezeigt...
Bei der Abnahme sieht man sehr schöne Motorräder, u.a. HL500 ( das war die einzige 500er Yamaha) und die Diestler Wasp 860 (2-Zyl.-Motor Basis XS 650), Herbert Schek auf BMW und Rolf Witthöft auf 2-Zyl.- Kawasaki 510. In der Klasse Y10 (Youngtimer über 250 cm³) sind 4 xTT350, 1x TT600 und div. 490 Maico, 350 KTM und MZ GT500 am Start.
Nach dem Start warte ich eine Minute auf Daniel und wir tuckern los - ich will ja noch den Motor etwas einfahren, die erste Runde ist ohne gezeitete Wertungsprüfungen.
An der o.a. Auffahrt büßt Daniel schon mal einen Teil seiner Sünden ab, als er rückwärts den Hang runterkollert, aber dann irgendwann ist er oben. Weiter geht es auf der 43 km Runde, SP 1 ist eine Lehm-MC-Strecke mit einem hübschen Table -den springe ich nachher-,die Trial-Prüfung erscheint mir leicht (Fehler!), die Beschleunigungsprüfung ist wie gehabt, wir erreichen die SP Skihang. Ich probiere schon mal einige Kurven etwas flotter, lege mich galant hin und biege mein Knie in einem schönen+schmerzhaften Winkel nach links außen ab. Aber stehen kann ich noch, und es geht langsam weiter ins Rundenziel. Hier beginnt es prompt zu regnen, aber ich stehe ja hinter der Kirche schön trocken. Daniel möchte vom Motorsport zurücktreten, jetzt sofort und überhaupt, weil er jeden Hang mindestens einmal aus dem Liegen betrachtet hat. Ich überrede ihn zum weitermachen. Dafür hört der Regen auch auf.
In Runde 2 werden die Prüfungen gezeitet, und ich kann linksrum nur noch Trial fahren - ohne Fuß absetzen. Das beflügelt ungemein, und ich hebe an dem Table schön ab und betrachte aus großer Höhe das Szenario unter mir. Die Landung ist hart, aber ich bin gut in Schwung, in der nächsten Kurve treten die Zuschauer vom Zaun zurück, weil sie vermuten, ich fliege über den Anlieger bis in die Tschechei, ich komme mir schnell vor.
Die Trial-Prüfung geht mit Null, die Beschleunigungsprüfung läuft auch glatt. Mit dem Einfahren des Motors ist längst Schluß. Am Skihang geht auch Alles gut, ich bin nach 1 Stunde im Ziel und habe 50 Minuten Zeit. Da kann ich mein Knie kühlen.
3.Runde fast wie die 2., ich habe Daniel mit fiesen Drohungen erneut motivieren können, patze dafür in der Trial-Prüfung und stürze mich mit Wut in den Skihang. Der Fahrer vor mir springt im Ziel gegen den Wohnwagen der Zeitnahme (kein Witz) und bringt die Herrschaften dort etwas ins Rudern, aber in Zschopau löst man sowas sehr professionell und versichert mir, daß man meine Zeit trotzdem korrekt notiert hat.
Daniel kommt auch ins Ziel und hat sich mit der Strecke angefreundet, er tut ihr nix und umgekehrt.
Die schwersten Verletzungen zieht er sich dann im Hotel in der Dusche beim gehockten Salto zu...
Ergebnis : Ich kann mich -zu den Vorjahren- nicht mehr verbessern, Daniel kommt ins Ziel -immerhin ca. 20 % Ausfälle. Sein Motorrad ist etwas onduliert, aber die Schäden sind überschaubar.
Wer die beste Classic-Offroad Veranstaltung im Land als Fahrer oder Besucher genießen möchte, sollte 2008 nach Zschopau fahren.
Wirklich ein Trauerspiel, daß hier niemand sonst aus dem Forum teilnimmt. Mehr Quälerei bzw. Spaß geht nicht.
Ich weiß schon, weshalb ich dort immer TT 350 fahre...
Gruß

gruß

georg

Folgendes ist speziell für dies Forum hinzuzufügen : Die TT350 von Thomas (der Bekannte von "langsam") ist das Beste, was ich jemals i.S. TT350 gesehen habe. Und er setzt das Sahnestück auch im Gelände ein. Ein Husky-Fahrer sprach mich auf dies Motorrad an: "Sowas hatte ich auch mal, ob es die noch gibt, ich würde sie auch wieder aufbauen..."
Das Argument "zu weit" zieht nicht, wir haben aus Hamburg auch 450km Anreise, diese Veranstaltung ist es wert. Eine Fahrgemeinschaft spart Geld, 2-3 Motorräder passen auf einen Anhänger.
Die Veranstaltung ist zwar nicht leicht, aber zu bewältigen. Das Ziel ist es, anzukommen. Daniel redet auch schon vom nächsten Jahr...
Außerdem : Der Tiefstapler "langsam" fährt schon einen recht flotten Reifen auf der Strecke und in der SP, ich werfe mich schon nicht freiwillig zu Boden, sondern weil ich sehen will, was in der bestimmten Kurve so möglich ist. Und dann sprechen die SP-Zeiten auch für sich...
Und wehe, Du schummelst mit dem Alter, ich werde aufpassen wie ein Luchs - bzw. auch um 25 Jahre erhöhen.
Gruß

das wäre schon etwas was mir gefallen könnte, auch die Anreise ist gerade noch so, habe sowas noch nie mitgemacht. Bei uns unten fährt man in die Alpen zum Bergwandern wie wir das nennen oder auf eine Cross-Strecke. Habe, so wie ich das kapiert habe kein Moped dafür, da meine TT350 leider EZ:95, Bj 93 ist . Schade von der Entfernung hätten wir warscheinlich die gleiche Strecke um hinzukommen.
Schöne Grüße
Manfred

Könnt ihr jetzt vielleicht mal aufhören...???
Ich krieg allmählich feuchte Hände...

Photos auch unter http://www.madX-group.com zu sehen, einfach die gewünschte Startnummer aufrufen.
Gruß

MOMENT MAL

Man kläre mich auf. :?
Wieso sieht man auf den Bildern ab ca. Startnummer 200 neue Mopeds ??

KTM, 2004 Husky WR 250 ....

Was ist das denn für eine Klasse ?

Gruß,
Peter

Nennt sich Helferklasse, nämlich die Sportfahrer aus den beteiligten Clubs, die bei den DM-Läufen als Helfer zur Verfügung stehen. Diese Veranstaltung ist für diese Fahrer die Möglichkeit, auch mal legal auf der Strecke zu fahren, bei dem DM-Lauf stehen sie dann als Flaggenposten/Streckenmarschall etc. zur Verfügung.
Dasselbe Prinzip machen wir ja auch in Vellahn : heute helfen, morgen umsonst fahren. Funktioniert.
Gruß