Ölstand messen

Du kniest dich auf die rechte Seite vom Mopped und mit der rechten Hand am Lenker hälst du das Mopped gerade. Mit der linken Hand drückst du den Fußbremshebel runter und schaust nach dem Ölstand.

Montageständer sollte nie fehlen, wie du schon sagtest z.b. zum Radwechsel, Kettenpflege usw. Achte beim Kauf aber auf die korrekte Höhe des Hubständers.

Was meinst du mit sichern beim Warten?

Was wirklich häufig an der XT kaputt geht, sind die Ansaugstutzen. Oder zählt das auch unter Verschleiß!?!

Gruß Bene

Ja, das ist Verschleiß. Die Dinger halten ettliche Jahre!!

jo wie gesagt grade stellen/halten und gucken... zur not jemand der se dir hält^^

aber nen hubständer sollte jeder haben wer eine enduro hat! kosten nur 20-30€

ich hab mir selber nen hydraulikhubständer gebaut so kann ich ihn jeder karre anpassen egal wie hoch se is....

außerdem finde ich auch ne motorradhebebühne sollte auch nicht fehlen! brauch man beim arbeiten nicht immer auffn boden rum kriechen

Naja, wenn er schon Bedenken beim Hubständer hat, wird er für eine Bebebühne wohl kaum Platz haben. :wink:

Aber eigentlich lohnt sich die Bühne auch nur, wenn man so wie du 5-7 Motorräder pro Woche macht.

stimmt schon bühne muss nich sein... aba ich brauch schon eine is mir auch ganz recht....

ps. red biker; der hubständer is ziehmlich leicht und klein den kannste an die wand hänger da nimmt er kein platz weg :lol: :lol:

BTW: Meine steht immer ziemlich wackelig drauf... Gibts da nen bestimmten Punkt, wo sie ordentlich steht, oder muss man den Hubi anpassen, mit Brettern und Klötzen oder so ? (Ich lös vorher alle Schrauben, und aufgebockt zerlege ich nur noch.)

Moin,

nimm vor dem Aufbocken den Alumotorschutz ab, dann steht sie etwas besser auf dem Hubständer.

Gruß,
Peter

"etwas besser" klingt auch nicht sooooo überzeugend... :roll:

Trotzdem Danke für den Tip, werd nächstesmal überlegen, was einfacher sein könnte !

Zitat von mannikiel

Trotzdem Danke für den Tip, werd nächstesmal überlegen, was einfacher sein könnte !

Wieso überlegen? Das Ding abzubauen erfordert das Herausdrehen von vier Schrauben, die Hütte wieder aufzuheben, wenn sie runterkippt, einen Handgriff, also...:mrgreen:

*klugscheissmodus an*

Ne sind sogar nur 3 Schrauben :twisted:

*klugscheissmodus auss*
Im ernst dauert wirklich nur ne Sekunde..

Das Ganze geht aber auch ohne Hubständer:
Man hebt das Möp mit dem Wagenheber auf (ist ein wenig wackelig) und stellt dann 2 Unterstellböcke (meine sehen aus wie Kamerastative, 3 Beine als Basis und ein höhenverstellbares Rohr in der Mitte) unter die Fußrastenverschraubung (aber nicht unter die klappbaren Fusrasten :twisted: ).
Das Möp steht dann so stabil, dass mann sich sogar draufsetzen kann ...
Den Wagenheber lässt man unter dem Möp, um die Neigung nach vorne oder Hinten enzustellen.
Zahlt sich allerdings nur aus, wenn du nen Wagenheber und 2 Unterstellböcke hast...ansonsten ist der Hubständer warscheinlich praktischer :idea:

nenenenenene was für Probleme. Wir habense bisher immer nur auf nen Colakasten draufgepackt. Geht mitn bisschen Übung auch alleine - steht super und kost 3,30€. Alternativ tuns auch alle andren groß genugen Kästen - Bier dürfte halt zu flach sein.

Achja und da fand ich, dass es ohne Motorschutz wackeliger wird

Zitat von Davso

Das Ganze geht aber auch ohne Hubständer:
Man hebt das Möp mit dem Wagenheber auf (ist ein wenig wackelig) und stellt dann 2 Unterstellböcke (meine sehen aus wie Kamerastative, 3 Beine als Basis und ein höhenverstellbares Rohr in der Mitte) unter die Fußrastenverschraubung (aber nicht unter die klappbaren Fusrasten :twisted: ).
Das Möp steht dann so stabil, dass mann sich sogar draufsetzen kann ...
Den Wagenheber lässt man unter dem Möp, um die Neigung nach vorne oder Hinten enzustellen.
Zahlt sich allerdings nur aus, wenn du nen Wagenheber und 2 Unterstellböcke hast...ansonsten ist der Hubständer warscheinlich praktischer :idea:

...selbst wenn ich nen Wagenheber und 100 Böcke hätte, täte ich einfach den Hubständer drunterschieben und einmal drauftreten. Ich gehe davon aus, dass hier keiner Turnübungen auf dem aufgebockten Motorrad machen möchte....

Rolf

Ja ja habt ja recht :oops: ist wohl wirklich umständlich..

Aber wenn die Gabelholme in der Brücke wiedermal verdreht sind (Anfänger (ich :mrgreen: ) schaffen das problemlos), finde ich, gehts am einfachste festzustellen wann sie wieder gerade sind, wenn man draufsitzt und von oben über den Lenker auf das Vorderrad peilt.. Nur so nebenbei..

Und sagt jetzt nichts von wegen richtiges Drehmoent an den Brücken, dann passiert sowas nicht..

Ansonsten stimmt sicher dass ein Hubständer praktischer ist... Aber wenn man schon 2 Unterstellböcke in der Werkstadt stehen hat..

Wir sind dann doch wohl ein wenig vom Ursprungs Topic abgekommen :lol:
lg