hallo leute,..
ums kurz zu machen...
meine ktm macht bei über 1800m ü.NN. probleme, da luft zu dünn, will se nur noch ruckeln oder richtig drehzahl um sauber zu beschleunigen...
sobald ich wieder ins tal fahre läuft die kiste wie ne eins...
(bin derzeit in italien)
kann ich von außen irgendwas machen, um das gemisch weniger fett einzustellen ohne einen kapitalen motorschaden zu riskieren?
vermutlich nicht, oder?
grüße
ak