TT 225

Hallo Peter,

Ja ich bin des googelns noch mächtig :wink: und die Bikesz seite hatte ich auch schon gefunden.
Ich dachte bei meinem anliegen an die TT Kracks hier eher da dran das der eine oder andere eine Seite schon kennt und mir so es erleichtert mehr über die TT heraus zu finden.
Ich wollte nicht das ihr für mich googelt Gott bewahre so faul bin ich (noch) :twisted: nicht!!
Übrigens ist die Bremsscheibe an dieser TT mit 6 Schrauben fest, zumindest bei den Bildern die ich bis jetzt zur TT 225 gefunden habe.
Was mir eigentlich gefällt ist der zwei Ventil Motor derTT finde ich nicht schlecht.
Ob´s was taugt oder wie´s fährt werde ich am Samstag sehen.
Mit der TT 350 hast du natürlich recht, nur habe ich bis jetzt keine günstige gefunden.
Die eine wo richtig gut war ,war gleich weg.
Jetzt steht noch eine für 1250 oder so drin, aber die sieht auch schon etwas abgehalftert aus.
Und eine XT 350 möchte ich nicht mehr, ich hatte ja schon zwei.
Ich tendiere mehr zu einer TT.
Was leichtes feines, um ab und an über die Feldwege zu fahren, und in der Firma den Steinbruch unsicher machen :twisted:
Apropos,als du deine TT 250 hattest, wo hast du eigentlich heraus gefunden das deine dei einzige zugelassene in deutschland war??
Würde mich interissieren wieviel von der 225er laufen.
Ach ja die TT soll angeblich 12Volt haben.

Gruß Wolfgang

Ich denke so eine Bremsscheibe liese sich besorgen,davon abgesehen habe ich in 35 Jahren noch nie an einem Motorrad eine Bremsscheibe gewechselt.
Was auch da dran liegen kann das ich so manches Motorrad gar nicht so lange hatte :twisted: :wink:

Gruß Wolfgang

Jauh das mit der TW 125 habe ich auch gegoogelt, da gibt es eine Site der bietet Ersatzteile und Tuningteile für die TW 125/200/225 an.
Da steht die Scheibe mit 220 oder 230 mm drin, je nachdem.
@Georg die hier steht ja nicht soweit weg von dir, Für die TT hier drücken

Gruß Wolfgang

So nachdem ich am Samstag das vergnügen hatte 4 Std im Auto zu sitzen hier die Geschichte.
Das Motorrad stand auf einem Dorf in einer Hinterhof Werkstatt, was ja nicht das schlechteste sein muß :wink:
Also Inspektion TT, was mir gleich auffiel der Motor und der Vergaser waren undicht, ja klasse aber kein Wort am Telefon
Uuups was ist das ??
Rahmenheck abgebrochen und wieder drangebraten aber wie
Das agnze Motorrad überall Rost, als ob es immer draussen stehen würde.
Ein Kabelgefrickel unter aller Kanone, die Blinker waren an einen Akkupack angeschlossen mit lauter AA Akkus, aber nicht festgemacht lagen lose in der Hecktasche.
Frontmaske gesprungen, und von der Sonne so mürbe das wahrscheinlich ein hochgespritzter Stein das Teil in seine Bestandteile zerlegen würde.
Tacho von einer XT 350 dran mit 3700km aber wieviel das Motorrad hatte insgesamt hmm kann niemand sagen.
Also wieder einmal ein Kapitel in dem grossen Buch " Der Weg war umsonst"
Ich verstehe nicht das man am Telefon nicht ehrlich sein kann und solche Mängel sagen.
Derjenige der es dann trotzdem kaufen will kann dies ja tun, die andern sparen sich Zeit und Ärger
Die Suche geht weiter :wink:

Gruß Wolfgang