Moin,
ich hatte genau diesen Ärger mit meiner TT 250 auch. 
Ich hab mir dann ein anderes Heck für den TÜV besorgt.
Von UFO gibt es da halbwegs zum Rest des Mopeds passende "Retrofender" .
Hmh, dann weint der das nächste mal auch bei mir... katzenauge war drunter??? mach unter das kennzeichen 3 muttern und spann von unten am kennzeichen mit nem draht oder flacheisen bis zu den Schrauben von der tasche das kennzeichen vor...
diese Affen, erst waren sie 50 Jahre blind und ihre Französ.... kollegen hatten bessere augen....und nun sind sie zu klein, um das kennzeichen zu sehen...
aber was da so an chopper und nun auch mit diesem kellermännern, die gleichzeitig brems,leicht und blinker sind, getrieben wird... tse... aber 1997 war denen mein blinkerglas ohne prüfzeichen nix.... während nun gerade das prüfzeichen auf dem gelb micro streifen noch platz hat...
manchmal platze ich.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
kettnschutz brauchst, logo.
klarglas von EXC passt...und wenn man sich mühe macht, braucht man auch nicht von aussen die maske durchbohren. innen rahmen mit cuttermesser behandeln.
der acerbis wackel spiegel ist zu klein, logo... gibt aber beim louis nen größeren.
konzentrier dich!!! :idea:
Mitm XT 350 motor und 16 auf 45, ja....
mitm TT 600 motor und 15 auf 45, auch ja...
kannst ja auch den 6. gang schonen.. :lol:
deswegen behalte ich die mopeds länger...iss nicht mehr wie früher, und jedes jahr ne neue Kiste... wobei, das gabs bei mir ja eh nie...
viel spaß!!
Zitat von beckiGeschafft , nachuntersuchung ohne Mängel. Jetzt erstmal ein 43 er Kettenblatt montieren.
Reifen eintragen um die 30€, schon unglaublich was der Spaß kostet mit Anmeldung etc.
War heute morgen mit Mopped und Anhänger bei der HU - 97€ für beides....dazu noch mitm Mopped durchgefallen...(Lenker keine ABE....nochmal 3€ Nachunteruchungsgebühr heute mittag...)
Lustig war, das er (vor dem Lenker) 5,5 CO gemessen hat, was auch nicht förderlich wäre, ich jedoch ihn überzeugen konnte, nochmal zu messen, weil ich zuhause vor 1 Stunde 1,75 hatte...promt gings dann, 1,4% sind auf dem Zettel gelandet...muss man nicht verstehen...komme mir so nen bissel wie nen Quotenkunde vor...
Was macht ihr denn immer? Ich war vor einiger Zeit mit meiner Hornet beim "TÜV"...Erstmal hab ich gefragt, ob die nen Inbusschlüssel kriege...Muss die dB-Eater eben einbauen :lol:
Dann sagte er, er könne ja mal messen...Naja 85dB darf se haben...97dB hatte se ohne. Wohlwollende 91dB mit Eatern...Und weil es so viel Spaß gemacht hat haben wir dann noch mal mit Gas gemessen...108dB :twisted:
Es sind kleinere Blinker dran, Heck umgebaut inkl. Kennzeichenhalter etc.
Kommentar zum Motorrad: Man die fährt sich richtig klasse!
Ohne Mängel durch!
P.s. Also Licht, Reifen und Bremsen sollten natürlich top sein!
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