Moin,
zum Aufhübschen nehm ich ne Messingdrahtbürste.
Erst groben Dreck runter, dann Teile mit Petroleum waschen.
Danach bürsten und hinterher mit Silikonentferner oder Verdünnung entfetten.
Lackieren würde ich aus der Dose.
Duplicolor hitzefest bis 800°C.
Die Kühlrippen kann man am Schluss noch seitlich anschleifen um möglichst einen original Look wieder zu bekommen.
Den Zylinder habe ich mit der Methode von Don Pedro gut hin bekommen (Auspufflack). Nur weiter unten, wo der Stiefel am Gehäuse scheuert, hält der Lack nicht 
Uih, das ist ja auch der kupplungsdeckel.... dort wird das mit dem lack wohl schwierig, sagt die XT500 Konnektion. Magnesium, zu offenporig, meinen die Jungs. einer hat den dekcel in den Backofen getan, erwärmt und dann gelackt, das hat dann wohl gehalten.
Die 500er Jungs schwören auf Granvile aus der Dose...
Mit Auspufflack. Hielt bei der FJ über Jahre hinweg. Bei der XT ist das Problem, das nach diversen Geländefahrten durch den Schlamm die Farbe leidet.
Auf dem Krümmer brenn der sofort weg, wird zu heiß.
Nach der Drahtbürste solltest Du noch mit Schleifpapier ran. Ist zwar ne sche.. Arbeit, aber der Lack hält nur wenn gut vorgearbeitet ist.
Noch ein Bild...
Moin Bulldog,
wie ManeXT schon schrieb, ist die Vorarbeit fast das Wichtigste.
Zylinder haben wir ja schon besprochen.
Auspuffkrümmer:
Kannste mit dem selben Lack überpusten. (DUPLICOLOR - 800°C)
Vorarbeit= Rost entfernen, mache ich mit Bürstenaufsatz und Bohrmaschine.
Dann mit Rostumwandler (Phosphorsäure) einpinseln und über Nacht wirken lassen. (Coca Cola ginge auch, dauert aber lange)
Mit Wasser abwaschen, trocknen lassen und dann lackieren.
Wenn man mit dem Heißluftfön den Lack einbrennt hält er besser.
Es gibt verschiedene Rostumwandler. Manche werden schwarz und das hällt eine Weile und kann quasie ohne Vorbereitung immer mal wieder erneuert werden.
Duplicolor 800 habe ich auf meinen Krümmer nach dem Sandstrahlen gesprüht und auch im Backofen eingebrannt.
Hielt etwa einen Monat oder auch bis zur ersten tiefen Pfütze.
Ansonsten sieht Elektro Puzzi auch gut aus und hällt im trockenen recht lange. Das ist eine Graphitpaste für Gussöfen etc.
Rostumwandler hab ich Fertan benutzt und bin zufrieden
Ich habe mir heute mal 25%ige Phosphorsäure besorgt. Gefahrenstoffverordnung sei dank, mit Personalien und gewünschten Verwendungszweck 
Ich werde dann mal den Krümmer mit einer Stahlbürste auf der Bohrmaschine entrosten und mit dem Teufelszeug einpinseln.
Bin mal auf das Ergebnis gespannt...
Citronensäure gibts in jedem Supermarkt und wirkt genauso gut. Kalt dauerts zwei Tage. Kochend nur wenige Minuten.
Kriegen wir vor dem Lackieren ein Bild? Dankeschön 
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