Moin,
dein Moped hat die Erstzulassung in 1992.
Das heißt nicht unbedingt , dass das Moped Bj. 1992 ist.
Wenn in den papieren 20 KW steht, dann hat sie wohl auch 20 KW.
Sehen kann man das am Ansaugstutzen links, da steht bei der gedrosselten Variante 13KW drauf.
Viele 3YT wurden im Laufe der Zeit entdrosselt.
Wesentliches Merkmal der Drosselung ist die Reduzierung im rechten Ansaugstutzen, wie Pedro fast schreibt 
Wenn gedrosselt, ist der Durchmesser auf einen Finger reduziert, in der offenen Version geht's ohne Hindernis durch.
Dazu kommt dann noch die andere Übersetzung, wie viele Zähne hat dein Kettenblatt am Hinterrad?
ich habe auch eine 3YT, die allerdings entdrosselt wurde. Das wird durch Austausch der Ansaugstutzen und des Ritzels hinten gemacht.
Im Gutachten für den TÜV siehst du die Kennzeichnungsnummern, die müsstest du auf den Ansaugstutzen finden:
http://www.xt350.de/download/besch…g_xt350_3yt.pdf
Der Vorbesitzer von meiner hat die Entdrosselung zwar durchgeführt, aber nicht eingetragen. Papiere waren daher nicht aussagekräftig. Für die Änderung in den Papieren hat mir der TÜV dann nochmal 100€ abgeknüpft 
Moin,
die Reifen haben bei Speichenfelgen immer Schläuche drin.
Der Schalter am Seitenständer ist vorgeschrieben.
Damit man mit nicht mit ausgeklapptem Ständer losfahren kann, geht der Motor aus wenn man nen Gang einlegt.
die Reifen haben bei Speichenfelgen immer Schläuche drin.
nicht immer, peter, aber das ist nen anderes thema...
Auf den Reifen steht das auch drauf ob die mit oder ohne Schlauch zu fahren sind. Englische Bezeichnung: Tubeless für schlauchlos oder tubetire für mit Schlauch.
Man kann aber auch Schläuche in Schlauchlosreifen fahren wenn die Felge keine Schlauchlosfelge ist.
Mache ich an Honda Wave
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