Erfahrungen Pirelli MT 21 Rallycross -- Barum/Mitas ?

hallo Rolf ,

die Reifenfrage bewegt mich auch , ( siehe mein Posting ) , inzwischen habe ich mal bei http://www.mc-reifen.de geschaut , der hat noch ein paar
Restreifen ? in 4.10-18. ( Crossreifen ) , die bei mir auch eingetragen sind. ( bei dir auch ? )
Ansonsten schau mal ins http://www.offroadforum.de , Suchbegriff "Kompromiss-Reifen "
Da sind die Reifen ausgiebig diskutiert worden.

mfg
Luigi

Hi Rolf!
Hab bei MSN unter Yamaha XT 350 einen Erfahrungsbericht zu den
Pirelli MT 21 gefunden!
Fazit: Der gute Mensch sagt der Reifen sei zwar weich, aber das Beste was er je drauf hatte. Auch auf Strasse gutes Kurvenverhalten.
Aber wie es aussieht bist Du mitlerweile "bedient".
Ist der Enduro 1 / Metzeler denn so schlecht? Denke bei hartem, festen Böden ist er gar nicht so mies. Außerdem ein guter Kompromiss
für überwiegend Strasse und Schotter/ Feldwege usw.
Deine neuen Pellen werden auf der Strasse doch mächtig rubbeln.
Ich fahre auch mal 100 Km am Stück im warmen Spanien
(wenn die alte XT denn erstmal wieder "schön" ist) :roll:
wird deswegen leider auch noch nichts mit Sandkuhle, sie läuft noch nicht so wie ich das will :twisted:
Gruß,
Peter

Moinsen,

also für mich ist der MT 21 einer der besten Reifen überhaupt. Auf der TT hält er im gemischten Straßen/Geländebetrieb ca. 4000 km. Ist in Sand, Gras, Schotter sehr gut, nur im Schlamm kommt er an seine Grenzen. Und auch im Regen auf der Autobahn nach Schweden hat er tapfer mitgemacht; man kann auch auf der Straße damit sehr zügig in die Kurve gehen, denn er kündigt den Grenzbereich deutlich an. Nachteil war für mich also nur die geringe Lebensdauer.
Barums hielten auf der Straße noch kürzer und hatten schlechtere Asphalteigenschaften.
Michelin Enduro 1 und 2 halten ewig, was neben dem Profil aber v. a. an ihrer unglaublichen Härte liegt. Deshalb rutschen sie bei mir sogar, wenn man Fahrbahnmarkierungen überfährt. Sind im norddeutschen Gelände zudem völlig überfordert; würde ich höchstens für reinen Straßenbetrieb, und dann auch nur mit abgesenktem Luftdruck empfehlen!

Soweit erstmal.

Grüße von

Mad Scientist

Tach!
Meines Erachtens ist der MT 21 nicht sehr weich, eher was für all-around mit deutlichem Akzent im Gelände. vergleichbar evtl zum Michelin-Desert-nachbau T63. Der zeigt auf der Strasse beim Driften nen deutlich gutmütigeren Grenzbereich, hat allerdings im Gelande dramatisch weniger Seitenführung. Da liegt der MT21 ordentlich vorn. Wenn dir Strasseneigenschaften eh eher egal sind, nimm von Michelin den Enduro-Competition, und wenn dir die Strassenzulassung auch noch egal ist, den Cross-Competition. Im Prinzip der gleiche Reifen, nur hat der Cross-Comp 4-5mm mehr Profil, weil der Enduro-Comp nach FIM-Reglement inder Stollenhöhe begrenzt ist. Vorne so oder so den Enduro-Competition ist meiner (subjektiven) meinung nach die bessere Wahl in den Ecken.
Für Morast/nasse Wiesen gibts jede menge Spezialreifen, wenn du, wie du schreibst an Schotter- und Felsauffahrten denkst und dann noch andere mit martialischem Aussehen klein halten willst, gibts nur Eines: Mitas/Barum STONE KING, bzw STONE MASTER!
Aber: Der abgefahrene Michelin taugt mir (und anderen...) noch eher. als ein StoneKing mit 150km runter. Keine Ahnung, aber irgendwie machen die was anders...

Tachtach,

gibt es eigentlich noch Trelleborg-Reifen? Haben die Pleite gemacht? Sind sie evtl. von einer anderen Fa. geschluckt worden? Waren im Gelände ja auch nicht gerade sooooo schlecht!

Grüße

MS

Jaja, TT-G.!

Ich wüßte bloß gern, ob es Trelleborg noch neu gibt!?

Die riesige Firmenniederlassung bei Neumünster jedenfalls ist "abgewickelt" worden.

Weiß jemand mehr?

MS

First of all guys be patient cause my deutsch is absolutely incomplete and I may have not understood the question.

Regarding good price tires I'd like to suggest:
http://www.rigagomme.it
to have a good price/quality rate you can choose remoulded tyres by Riga
http://www.rigagomme.it/catalogo.asp?t…&image=RIGA.GIF

One design for front and two for rear, one for soft and the other for hard terrains.
Let me say these tyres have the even of an excellent price and a nice lasting (km you can afford before you change it, specially the hard type) and the odd of more weight in both front and rear tyre and a strong structure (more rubber on top and sides of the tyre) makin it not that good on mud and soft in general.
So they are indicated for trail use, not for races.
By the way use this tyre at 0,5 atm with a good tyre stopper.

Riga sells on web too, in all UE, also if the site is in italian only.

Tach Kinners !

Noch alle nett am spielen?
Der herbst kommt.
ich stelle gerade fest, das soon kings tyre, den ich bei der TT fürn tüv mal brauchte bei regen hinten nun fährt wie auf schnee.
kotz, sowas hab ich ja noch nie erlebt, und jeder der mich kennt, weiß was ich zum thema reifen so treibe... seid 10 jahren bald fahr ich die reifen der kumpels blitze blank auf.
Und bei dem Kings tyre hab ich nun grad richtig schiß.
wird zeit, das er blank wird.
werd wohl bald mal zum angebot des reifen Butzner, satz Pirelli MT 83 für 99€ greifen.

Schlaft gut.

georg