Suzi weg, "Doppelmopped" her

Zitat von trischter

Gemütliches Wohnzimmer, Aldn! Und zwo Moppetz drin...
Aber: iss am Ducati-Heck Exemplar der vordere Reifen wirklich richtig rum drauf...?

Jau, das Wohnzimmer ist ein Teil des Schuppens (Museums).

Der Reifen ist tatsächlich richtig rum montiert. Laufrichtungspfeil stimmt.

Ist ein Metzeler ME 1 Front.

Wenn die Kiste wiederbelebt werden sollte , fliegen die sowieso runter.

Der Hintere ist Glatze und es ist eine Reifenpaarung vom selben Hersteller eingetragen.

Gibt's wohl nur einen : BT 45 :wink:

Obwohl, dadurch dass die TZR - Felgen drin stecken, hat sie auch andere Reifengrößen als original eingetragen.
Vorne : org = 100/90-18
Hier :ww. 100/80 V 17 oder 110 /70 R 17

Hinten entweder 120/ 80-17 oder 130/ 80 -17.

Das Heck und die dazu geänderte Auspuffanlage ist ebenfalls eingetragen.

Hab heute ersteinmal über das Möppi gestaunt.

Gekauft als nicht fahrbereit.

Nach dem 3. Kick lief der Eimer !!!

.. rasselt aber ein bischen

Dafür war ich bei dem schönen Wetter heute, die andere ausführen. Sie ist hier im Norden , mit den wenigen engen Kurven fast falsch aufgehoben.

WILL NACH SPANIEN

Peter

Moin,

ja ja, ich weis.

Überall ist's interessanter als hier oben ! :?

Tiefsand und Watt und Fischbrötchen, das wars schon fast. :wink:

Allerdings gibt's da noch meine Hausstrecke:

Immer am Weserdeich entlang, bis nach Bremerhaven.

Sehr beliebt , da recht kurvig.

Ab und zu findet man da mal ein "Opfer"

Die Karre ist irre wendig, selbst als nicht unbedingt DER Fahrer steckt man manche 600'er locker in die Tasche.
Nur in der Kurve muss man sich beherschen.
Immer schön bis zum Scheitelpunkt warten, dann erst den Kippschalter auf GAAAAS.
Zwischen 7.000 - 10.000 Touren geht dann richtig die Luzie ab.
Bei der Bremse und dem Fliegengewicht, kann man auch schön spät bremsen.
So hab ich gestern meinen ersten kleinen Stoppie gemacht.
Musste echt mit dem Ars.. nach hinten, weil das Hinterrad so leicht wurde.

Nur das Anfahren in der Stadt ist 'ne Qual. Entweder geht se einem fast aus, oder sie schießt los wie die Feuerwehr.
Ohne Kupplungseinsatz geht da nix.

Peter

Moin,

noch mal ein schöneres Bild von der 2. TDR:

jetzt noch die Felgen polieren, das Heck finde ich cool, vor allem die Endrohre überm Rücklicht.

Moin,

schwelge gerade in Erinnerungen tief in der Nostalgie und habe deshalb diesen Thread nochmal ausgegraben.

Hab hier ein schönes Video in dem man prima sehen kann, wie so eine TDR 250 geht (ging)

Kuckstu hier :

http://www.youtube.com/watch?v=1zvvNh0SUSo

War doch wat Feines dies Möppi. Damit konnte man auch gut 600'er Supersportler jagen.
Meine lief Topspeed gut 180 Km/h.